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남북고속도로 건설의 유연한 조직

Việt NamViệt Nam09/12/2023

(Baoquangngai.vn)- Deo Ca 그룹은 우기에 광응아이 -호아이년 고속도로 건설 프로젝트가 어려움을 겪을 것으로 예상하고, 프로젝트 진행을 보장하기 위해 유연한 건설 대책을 적극적으로 도입했습니다.

동부 남북 고속도로 건설 프로젝트는 2021년부터 2025년까지 단계적으로 진행되며, 꽝응아이성을 통과하는 구간은 60km가 넘습니다. 현재까지 꽝응아이성은 총 53.5km/60.3km 이상의 부지를 시공사에 인계했으며, 이는 꽝응아이성 전체 구간의 89%에 해당합니다. 이 중 XL1 패키지는 30km/25.706km로 86%, XL2 패키지는 27.2km/24.79km로 91%, XL3 패키지는 3.1km/3.1km로 100%를 인계했습니다.

계약자는 현장에 42/43개의 건설팀을 배치했습니다.
계약자는 현장에 42/43개의 건설팀을 배치했습니다.

주요 건설사 합작법인인 데오 카 그룹(Deo Ca Group)에 따르면, 이 프로젝트는 현재 현장에 42/43개의 건설팀을 배치했으며, 약 3,000명의 인력과 1,063대의 장비를 보유하고 있습니다. 핵심 경로 항목(Critical Path Items)의 시공을 가속화하는 데 우선순위를 두고 있습니다. 총 공사 규모는 1,450/14,498억 VND로, 계획보다 각각 10%, 0.4% 단축되었습니다.

비가 많이 오는 날에는 실외 공사가 불가능하므로, 계약자는 실외 작업량에 맞춰 터널 파기 속도를 높이는 데 자원을 집중합니다.
비가 많이 오는 날에는 실외 공사가 불가능하므로, 계약자는 실외 작업량에 맞춰 터널 파기 속도를 높이는 데 자원을 집중합니다.

계약자는 3개 터널 모두에 6/6 공사 지점을 구현했으며, 주요 작업은 다음과 같습니다. 6/6 터널 문에 도달하기 위한 터널 문 파기, 그리드 설치, 12/12 터널 튜브에 도달하기 위한 드릴링 및 폭파 수행...; Song Ve 다리, DT624 다리의 중요 경로 위치에 우선 순위를 두는 15/16 다리 공사 지점 구현...

수백 명의 엔지니어와 근로자가 낮이든 밤이든 상관없이 터널에서 24시간 내내 일합니다.
수백 명의 엔지니어와 근로자가 낮이든 밤이든 상관없이 터널에서 24시간 내내 일합니다.

도로 건설의 경우, 계약자는 3개 패키지 모두에서 21/21개의 건설 지점을 구현했는데, 주요 작업 부하로는 부지 정리, 부적합한 재료의 발굴, 정기적인 발굴, K90, K95 도로바닥 채우기, 약 60/80km에 달하는 내부 서비스 도로가 있었습니다.

송베 다리 건설 현장에서는 폭풍우가 치는 날에도 관리 위원회는 근로자, 기계 및 장비의 안전과 프로젝트의 품질을 보장하기 위해 계획을 계산하고 기술적 중단 지점을 선정했습니다.
송베 다리 건설 현장에서는 폭풍우가 치는 날에도 관리 위원회는 근로자, 기계 및 장비의 안전과 프로젝트의 품질을 보장하기 위해 계획을 계산하고 기술적 중단 지점을 선정했습니다.
날씨가 맑을 경우, 계약자는 폭풍으로 인한 가동 중단을 보상하기 위해 초과 근무/연속 근무 교대 근무를 배치하여 진행 상황을 보완하고 공사 속도를 높입니다.
날씨가 맑을 경우, 계약자는 폭풍으로 인한 가동 중단을 보상하기 위해 초과 근무/연속 근무 교대 근무를 배치하여 진행 상황을 보완하고 공사 속도를 높입니다.

데오 카 그룹은 유연한 시공 방안을 항상 적극적으로 시행하며, 현지 상황에 맞는 인력 및 장비 배치 계획을 실행합니다. 우기가 끝나면 악천후로 인한 피해를 보상하기 위해 공사 규모를 확대할 예정입니다.

뉴스 및 사진: SON DUC

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