호치민시, 빈칸 부두의 부하를 줄이기 위해 페리 더 임대 계획

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칸지오 지역과 도심을 연결하는 빈칸 부두는 교통 체증이 잦아 여행 수요를 충족하기 위해 페리를 더 많이 고용하는 것을 고려하고 있습니다.

빈칸 부두에서 발생한 과적 상황을 조속히 해결하기 위해 관련 기관과 협력한 후 호치민시 교통국장이 이 정보를 발표했습니다. 이 부두는 칸지오와 나베 지역을 연결합니다.

위 기관은 법률, 기술, 교통 조직과 관련된 몇 가지 문제가 아직 남아 있으므로, 시 정부에 보고하기 전에 임대 옵션을 신중하게 조사할 것을 제안했습니다.

빈칸 부두로 가는 페리의 수를 늘리는 것은 교통 수단이 부족하여 부두 양쪽 끝에 교통 체증이 발생하고 있는 이 지역의 여행 수요를 해결하는 시급한 해결책으로 여겨진다. 주말에는 페리에 탑승하기 위해 차들이 줄을 서야 하는 경우가 많습니다.

Binh Khanh 부두의 여객선, 2020. 사진: Gia Minh — Binh Khanh 부두의 여객선, 2020. 사진: *Gia Minh*

현재 빈칸 부두에는 페리 6척이 있으며, 이 중 200톤 페리 2척과 100톤 페리 3척이 정기적으로 운행되고 있습니다. 남은 60톤 페리는 예약되어 있습니다. 이 지역의 관광객 과 근로자들의 여행 수요는 증가하고 있지만, 위의 차량 대수는 수요를 충족시키기에 충분하지 않습니다.

탄니엔슝퐁 공공서비스회사(경영부문)의 대표는 주말마다 빈칸부두를 찾는 방문객이 평균 35,000명이라고 밝혔습니다. 휴일 기간에는 그 수가 5만 명까지 늘어나 활용 용량이 두 배 이상 늘어납니다.

이 부두 지역의 과부하 상황에 직면하여, 청소년 자원봉사단은 이전에 도시에서 승객 수용량을 늘리기 위해 200톤 페리 두 척을 새로 건설할 것을 제안했지만, 승인되지 않았습니다. 작년에도 이 부서는 빈칸 부두의 페리 3척을 100톤에서 150톤으로 수리 및 개조하는 방안을 제안했으나, 검사 규정으로 인해 승인되지 못했습니다.

2023년 8월, 빈칸 페리를 건너려고 기다리는 차량들의 긴 줄. 사진: 하장

칸조우 지구 인민위원회 부위원장인 쯔엉 띠엔 트리엔에 따르면, 빈칸 부두의 과부하 상황은 여행과 지역 개발 요구에 영향을 미치는 주요 병목 현상입니다. 부두로 가는 페리를 늘리는 것이 필요하므로, 구는 관련 당사자들과 협력하여 적절한 옵션을 검토하고 선정하여 시 지도자에게 보고하고 조기에 시행하는 데 주력하고 있습니다.

빈칸 페리는 소아이랩 강을 가로질러 운행되며, 칸지오와 나베 지구의 두 개 터미널에 있습니다. 호치민시의 유일한 섬 지역과 도심을 연결하는 주요 노선입니다. 이 계획에 따르면, 이 도시는 2025년에 총 10,000억 VND 이상의 투자금을 투입하여 길이 3.4km, 4차선의 칸지오 교량 프로젝트를 건설할 예정이며, 이를 통해 이 지역의 교통 체증을 해소하는 데 도움이 될 것입니다.

지아 민

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