호치민시는 2024년 초부터 도로와 보도 사용료를 징수할 계획이다.

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호치민 시는 모든 노선에 통행료를 징수하지 않고, 발행된 목록에 따라 적격 노선에만 통행료를 징수합니다.

호치민시는 2024년 1월 1일부터 임시 도로 및 보도 사용료를 시행할 계획입니다. 해당 내용은 교통부가 호치민시 인민위원회에 보낸 도시의 임시 도로 및 보도 사용료 수준에 대한 보고서에 방금 명시되어 있습니다.

따라서 주차 활동 요금은 m²당 20,000~350,000동, 기타 활동 요금은 20,000~100,000동입니다. 제안된 요금은 5개 지역(각 지역은 중심 도로와 나머지 도로로 구분됨)의 평균 토지 가격에 따라 달라집니다. 1구역에는 1, 3, 4, 5, 10군, 푸뉴언, 남부 신도시 지역 A구역, 그리고 투티엠 신도시 지역이 포함되며, 요금이 가장 높은 지역은 깐조 지역입니다. 5구역에는 요금이 가장 낮은 지역은 깐조 지역입니다.

Tp. Hồ Chí Minh dự kiến thu phí sử dụng lòng đường, hè phố từ đầu năm 2024

조레이 병원 옆 응우옌 치 탄 거리(5군)의 보도는 오토바이 주차 공간으로 징발되었습니다.

임대 기간 계산 시, 도로 또는 보도 이용 일수가 한 달에 15일 미만인 경우 반달로, 15일 이상인 경우 1개월로 계산합니다. 일 단위는 하루 중 특정 시간(반드시 24시간이 아닐 수 있음) 동안 도로 또는 보도를 이용한 시간으로 계산하며, 요금은 요금 징수 편의를 위해 가장 가까운 만 동 단위로 반올림합니다.

수수료 납부자란 문화 활동을 조직하거나 문화 활동을 위한 주차장을 마련하기 위해 도로를 일시적으로 사용할 수 있는 허가를 받은 조직 및 개인입니다. 또한 도시 환경 위생 기업의 생활 폐기물을 옮기는 장소로 사용할 수 있으며, 유료 주차 서비스를 통해 오토바이, 오토바이 및 자전거를 위한 주차 장소를 마련할 수 있습니다.

수수료 징수가 시작되는 예정일은 2024년 1월 1일입니다. 징수된 모든 수수료는 예산에 투입되어 수수료 징수 및 도로와 보도의 관리, 유지, 활용을 목적으로 사용됩니다.

계산에 따르면, 이 활동을 통해 징수될 것으로 예상되는 수수료는 연간 1조 5,520억 동(VND)입니다. 시는 모든 노선에 동시에 시행하지 않고, 발표된 목록에 명시된 조건을 충족하는 노선에만 적용할 예정입니다. 도로나 보도를 일시적으로 이용해야 하는 개인이나 단체는 위 수수료를 부담해야 합니다.

호찌민시 교통국 쩐 꽝 람 국장에 따르면, 시 인민위원회의 승인을 받으면, 교통국과 군 인민위원회는 시 인민위원회 규정에 따라 관리가 배정된 노선에 대해 도로 및 보도의 임시 사용 가능 노선 목록을 발표할 예정입니다. 통행료 징수 체계는 요금을 납부하는 기관 및 개인에게 편리한 절차를 통해 운영되어야 하며, 통행료 징수는 도로 및 보도의 임시 사용 계획 승인 또는 허가와 함께 고려되어야 합니다.

사업 서비스, 상품 매매, 주차 요금 징수 주차장 등의 운영을 위해, 현급 인민위원회는 관리 구역 내 조건을 충족하는 보도를 검토하고, 그 범위를 확정하며, 임시 활동이 허용되는 보도 위치 목록을 선정하여 공고합니다. 또한, 관리 구역 내 각 지역의 실정과 도시 특성에 맞는 로드맵을 포함한 실행 계획을 수립합니다.

호치민시 교통국에 따르면, 도시 내 도로와 보도의 임시 사용에 대한 요금을 징수하는 프로젝트를 개발하는 것은 사회 질서와 도시 미관을 회복하고 사회 경제적 발전 상황에 적합한 문명적이고 현대적인 도시를 건설하는 데 기여하는 필요한 해결책 중 하나이며, 도로와 보도의 임시 사용에 참여하는 조직과 개인의 관리 효율성과 편의성을 보장합니다.

지난 7월, 시 인민위원회는 교통을 우선으로 하는 도로 및 보도 일부의 관리 및 임시 사용에 관한 조례를 발표했습니다. 위 사유로 도로 및 보도를 임시로 사용하는 경우, 다음 원칙을 준수해야 합니다. 교통 안전에 지장을 초래하지 않아야 하며, 보행자를 위한 나머지 보도의 폭은 최소 1.5m 이상이어야 하며, 나머지 도로는 일방통행을 위해 최소 2차로를 확보할 수 있을 만큼 넓어야 합니다.

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