호치민 시는 투득구와 7군을 연결하는 2km 길이의 다리의 설계를 변경할 예정이다.

호치민 시는 나롱-카인호이 항이 국제 여객선 항구를 건설한 후, 투득과 7군을 연결하는 2km가 넘는 투티엠 4교량 건설 계획을 조정하고 있습니다.

대형 선박 통행을 위해 통행 높이를 15m에서 45m로 늘릴 수 있는 투티엠 4교의 전경. 사진: 포트코스트

호치민시 교통부에 따르면, 이 부서는 투티엠 4 다리의 통행 허가에 대한 5가지 옵션을 연구했습니다. 옵션에는 10m, 15m, 45m의 고정 통행 허가, 지하도 또는 15m~45m의 유연한 리프팅 스팬이 있는 다리가 포함됩니다. 호치민시 교통부는 정상 운행 시 통행 허가가 15m인 다리를 건설하는 옵션을 제안했지만, 대형 선박이 통과할 때 주 경간을 45m까지 높일 수 있습니다. 2024년 8월, 호치민시 인민위원회는 교통부와 협의하여 사이공 강에서 레스토랑 보트를 운행하기에 적합하다고 판단하여 15m의 고정 통행 허가가 있는 다리를 건설하는 옵션을 선택하겠다고 밝혔습니다. 그러나 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이가 관련 부서와 협력한 후, 호치민시는 나롱-칸 호이 항구를 국제 여객 항구로 계획하는 방향에 동의했습니다. 이로 인해 도시는 투티엠 4 다리 건설 계획을 재고하여 대형 크루즈 선박이 항구 지역에 입출항할 수 있는 충분한 공간을 확보해야 했습니다.

영어: Nha Rong-Khanh Hoi 국제 여객 항구 프로젝트는 현재 Saigon Port Joint Stock Company에서 교통부와 호치민시 인민위원회에 투자 승인을 요청하기 위해 조사 및 준비 중입니다.프로젝트 지역은 Nguyen Tat Thanh Street와 연결되는 K10 다리의 일부와 3구역 전체를 포함하며 총 면적은 68,000m²가 넘습니다.이 항구는 국제 여객 부두, 마리나, 광장, 주차장 및 항구 운영을 위한 물류 구역을 포함하는 다목적 단지로 개발될 예정입니다.이 항구 프로젝트의 총 투자액은 약 6,250억 VND로 예상되며 2025년부터 2027년까지 시행될 예정입니다.투자자는 그 중 30%를 자체 자본으로 배정하고 나머지는 은행에서 차입하거나 다른 재원에서 동원할 계획입니다.Nha Rong-Khanh Hoi 항구의 위치는 매우 유리하며 시내 중심부에 위치하고 Thu Thiem의 새로운 도시 지역 맞은편에 있습니다. 이곳은 회당 300명에서 최대 1,100명까지 탑승하는 대형 국제크루즈 선이 정기적으로 정박하는 곳입니다. 사이공 강에서는 야간에 국내선 여객선과 레스토랑선의 활동이 이 지역에 활기를 불어넣습니다.

Thu Thiem 4 교량 건설 현장. 사진: 안 투(Anh Tu) — Thu Thiem 4 교량(HCMC) 건설 현장. 사진: 안 투(Anh Tu)

사이공 항만 관계자에 따르면, 투티엠 4교 건설은 신중하게 계산되어야 합니다. 고정 교량의 높이가 15m에 불과하면 대형 선박의 정박이 불가능해져 호치민시의 강 관광 개발에 대한 큰 이점을 잃게 되기 때문입니다. 사이공 보트 관광 회사의 판 쑤언 아인 이사는 투티엠 4교가 낮은 높이에 건설될 경우, 나롱-칸호이 항만 지역은 대형 선박의 출입이 불가능한 "죽은 강"이 될 것이라고 강조했습니다. 호치민시 교통부는 계획건축국에 나롱-칸호이 국제 여객항 계획을 시급히 검토하고 호치민시 일반 계획 조정 서류에 반영할 것을 요청했다고 밝혔습니다. 이는 투티엠 4교의 적정 정박을 결정하는 기준이 되어 교통 발전을 보장하고 도시의 강 관광 잠재력을 보존할 것입니다.

투티엠 4교는 총 2.16km로 예상되며, 이 중 주교량은 1.6km가 넘고 왕복 6차선입니다. 이 교량은 떤투언 2교와 응우옌반린(7군) 교차로에서 시작하여 남북 축과 부이티엔응오 거리 교차로에 위치한 투티엠 신도시와 연결됩니다. 호치민시는 투티엠 4교의 공사를 2025년 4월 30일에 착공하여 2028년에 완공할 계획입니다.

라오동.vn

출처: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-doi-lai-thiet-ke-cau-dai-2km-noi-thu-duc-va-quan-7-1402981.ldo