호치민시, 교통신호 체계 점차 현대화

호찌민시는 최근 여러 도로에 조명 교통 표지판과 스마트 보행자 경고등 설치를 확대했습니다. 이는 인프라를 현대화하고 교통 이용자의 안전을 강화하기 위한 실질적인 조치이며, 특히 야간이나 악천후 시 더욱 그렇습니다.

긍정적인 결과, 만족한 사람들

사이공구 톤득탕 18번지 앞에는 보행자 횡단보도 표지판이 멀리서도 빛나 많은 차량이 주도적으로 속도를 늦추고 양보하도록 만들고 있습니다.

많은 도로 이용자들이 호찌민시 일부 도로에 빛나는 교통 표지판이 설치된 것을 보고 놀랐습니다. 이 시스템은 현재 시범 설치 중이며, 사람들이 교통 신호를 쉽게 인식할 수 있도록 돕고 있습니다. 특히 어두운 환경, 폭우, 저조도, 시야 확보가 어려운 상황에서 유용합니다.

교통량이 많은 랑짜까 로터리에 LED 조명 표지판 5개를 설치한 결과, 눈에 띄는 효과를 얻었습니다. 표지판의 불빛은 도로 이용자들이 멀리서도 쉽게 인지하고, 신속하게 방향을 조정하며, 충돌 사고 감소에 기여합니다. 빈탄구 주민이자 기술 차량을 운전하는 레 티 홍 프엉 씨는 랑짜까 로터리는 특히 비오거나 해질녘에는 교통 표지판을 명확하게 보기가 매우 어려운 곳이라고 말했습니다. LED 조명을 설치하면 표지판이 더욱 밝게 보입니다.

랑짜까(Lang Cha Ca) 원형 교차로(탄손호아 구, 탄손누트 구)에 조명 교통 표지판이 설치되어 운전자가 방향을 쉽게 식별할 수 있도록 돕습니다.

떤빈구의 보 탄 또안 씨는 대형 차량 운전자의 경우, 멀리서도 표지판을 인식하는 것이 신속한 상황 처리에 중요한 요소라고 말했습니다. "트럭 운전자의 시야는 앞차, 특히 컨테이너 트럭이나 승용차에 가려지는 경우가 종종 있습니다. 표지판에 내장된 밝은 조명 덕분에 인식이 더 쉬워졌습니다. 운송 업계에서 트럭이 자주 통행하는 노선에 이 시스템을 조만간 동시 적용하기를 바랍니다."

차량 표지판뿐만 아니라, 지난 6월 호찌민시 건설국은 관련 기관과 협력하여 18 톤득탕(사이공구) 앞 횡단보도에 보행자를 위한 경고등 시스템을 시범 운영했습니다. 이 시스템의 특징은 보도 아래에 설치된 녹색 및 적색 투톤 LED 스트립으로, 고가 신호등과 연동되어 작동하며, 보행자가 미리 길을 건널 수 있도록 버튼을 누르면 됩니다.

쑤언호아 구에 사는 응우옌 티 디엔 씨는 "이 디자인이 매우 현대적이고 편리하다고 생각합니다. 밤에 길을 건너려고 기다릴 때 발밑에 비치는 불빛 덕분에 이전처럼 위쪽 불빛을 찾으려고 고개를 들 필요가 없어 신호를 더 쉽게 알아볼 수 있습니다. 특히 비가 오거나 시력이 좋지 않을 때는 더욱 그렇습니다."라고 말했습니다. 이 시스템을 처음 경험한 사이공 구에 사는 람 민 꾸안 씨는 "버스 정류장으로 돌아가는 길에 발밑에서 불빛이 반짝이는 것을 봤는데, 보기도 쉽고 흥미로웠습니다. 불빛을 보기만 해도 언제 길을 건널 수 있는지 바로 알 수 있었고, 더 안전하다고 느꼈습니다. 이는 현명한 방법이며 널리 도입되어야 합니다."라고 말했습니다.

보행자 경고등 시스템의 작동 원리는 매우 명확합니다. 보행자가 버튼을 누르면 위쪽 신호등이 약 30초 동안 녹색으로 켜져 차량의 통행을 허용합니다. 반면 보도 아래쪽 신호등은 빨간색으로 켜집니다. 그 후 신호등이 노란색으로, 다시 빨간색으로 바뀌고, 보행자 발 아래의 LED 표시등과 보행자 신호등이 녹색으로 바뀌어 길을 건너도 안전함을 나타냅니다.

중앙 경로 전체에서 복제

교통 전문가이자 교통출판사(Transport Publishing House)의 전 이사 겸 편집장인 응우옌 쑤언 투이(Nguyen Xuan Thuy) 박사는 호찌민시가 조명 표지판과 스마트 보행자 경고등과 같은 현대식 지원 장치를 시범적으로 도입한 것을 높이 평가했습니다. 이는 현대 교통 개발 추세에 부합하는 솔루션으로, 특히 악천후와 저조도 환경에서 신호 인식 능력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

더 중요한 것은 이 시스템이 보행자 안전을 보장하고 사고 위험을 줄이며, 스마트 도시 교통 플랫폼을 점진적으로 구축하는 데 기여한다는 것입니다. 응우옌 쑤언 투이 씨는 신호등 시스템 외에도 조명 교통 표지판, 횡단보도 경고등, 육교 등 명확하고 보기 쉬운 디자인을 갖춘 시스템을 적극적으로 개발할 것을 제안했습니다. "많은 곳에서 사람들이 여전히 육교 이용을 두려워하고, 교통량이 많음에도 불구하고 도로를 건너는 것조차 꺼립니다. 설계가 합리적이고 명확한 지침이 있으며, 홍보가 병행된다면 보행자와 차량 간의 충돌을 줄이는 데 도움이 될 것입니다."라고 응우옌 쑤언 투이 씨는 말했습니다.

톤득탕 거리(사이공구)에 스마트 보행자 경고등 시스템 설치

호치민시 건설국 도로교통관리국장 응오 하이 즈엉(Ngo Hai Duong) 씨에 따르면, 동기화된 LED 조명 시스템 설치는 시각적 인식을 향상시키고 보행자와 운전자 모두를 지원하며, 특히 시야가 제한된 상황에서 집중력을 높이는 해결책입니다. 보름 이상 시행된 후, 이 시스템은 초기부터 긍정적인 평가를 받았으며 시민들로부터 좋은 반응을 얻었습니다.

이러한 성공에 힘입어 호치민시는 2025년 7월부터 팜반치 다리(빈푸구), 황반투 보행자 다리, 랑짜까 로터리 등 충돌 위험이 높은 5개 장소에 조명 교통 표지판 11개를 추가로 설치할 예정입니다. 이 중 10개는 태양광 에너지를, 1개는 전력망을 사용합니다. 이 표지판들은 야간이나 조명 조건이 좋지 않을 때에도 점등되어 차량이 교통 상황을 쉽게 감지하고 적절하게 조정할 수 있도록 지원합니다.

호찌민시 건설국에 따르면, 호찌민시는 수년간 적색 및 백색 차선 표시, 횡단보도 노면 높이 높이기, 추가 표지판 설치 등의 해결책을 시행해 왔습니다. 그러나 대형 차량이 신호를 가리거나, 시력이 좋지 않거나, 폭우로 시야가 제한되는 등 보행자가 교통 신호를 인지하기 어려운 상황이 여전히 존재합니다. 따라서 정지선 바로 앞에 경고등 시스템을 설치하면 횡단보도 위치를 명확하게 파악할 수 있을 뿐만 아니라, 시민들의 주도권을 확보하고 안전을 강화할 수 있습니다.

밤에는 무게 10톤 이상, 높이 4m 이상의 트럭과 덤프트럭의 통행을 금지하는 표지판이 효과적입니다. 운전자가 일찍 인식하고 적극적으로 길을 찾을 수 있습니다.

건설부는 르 루이 거리와 파스퇴르 거리처럼 보행자 교통량이 많은 일부 지역으로 모델을 확장한 후, 중앙 도로와 복잡한 교차로에 적용하여 전반적인 효율성을 평가하는 방안을 검토하고 있습니다. 이는 더욱 스마트하고 안전하며 사용자 친화적인 도시 건설을 목표로 하는 도시의 교통 인프라 현대화 로드맵의 일환입니다.

이전에 시는 신호등에 카운트다운 조명을 설치하고, 일부 주요 교차로에 별도의 우회전 신호를 설치하는 등 여러 교통 지원 장치를 추가하여 가시성을 높이고 시민들의 이동 편의성을 높였습니다. 기존 솔루션과 신규 솔루션, 전통 기술과 현대 기술의 결합을 통해 스마트 교통 생태계를 구축하고, 문명화되고 현대적이며 사람 중심적인 호찌민시를 건설하는 데 기여할 것입니다.

"녹색 고속도로"로 도시 혼잡 완화
호찌민시와 하노이 등 대도시의 교통 관리에 인공지능(AI) 적용을 확대하는 것은 매우 중요합니다. 스마트 교통 시스템을 구축하기 위해서는 각 지역의 실제 교통량에 적합한 신호등을 설계해야 합니다. 카메라를 통합하여 차량 수를 모니터링하고 측정하여 녹색 신호와 적색 신호의 지속 시간을 실시간으로 자동 조절해야 합니다. 이를 통해 신호등이 차량의 원활한 통행을 가능하게 하고, 불필요한 적색 신호 정지를 최소화하는 "녹색 고속도로"가 구축될 것입니다.
많은 교차로가 제대로 조정되지 않았습니다. 어떤 곳에서는 교통량이 많은데도 녹색 신호가 30초밖에 지속되지 않는 반면, 사람들은 뜨거운 햇볕 아래서 최대 90초까지 빨간불을 기다려야 합니다. 이는 시간 낭비일 뿐만 아니라 도시 기반 시설에 부담을 주어 교통 체증 위험을 증가시킵니다. 현대적인 교통 관리 시스템은 당국이 교통 상황을 실시간으로 파악할 수 있도록 지원합니다. 어떤 지역이 혼잡하고 어떤 도로가 통행이 자유로운지 등을 파악하여 교통량을 합리적으로 분배하고 교통 참여자에게 조기에 경고를 제공할 수 있습니다.
호치민시가 조만간 이 솔루션을 동기식으로 구현한다면 주요 교차로 운영이 더욱 효과적이 될 것이며, 이는 혼잡 시간대의 교통 압력을 줄이고 스마트하고 지속 가능한 도시를 구축하는 데 도움이 될 것입니다.
Nguyen Xuan Thuy 박사 - 교통 전문가, 전 Transport Publishing House 이사, 편집장

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-tung-buoc-hien-dai-hoa-he-thong-bao-hieu-giao-thong-1019296.html