이는 투자자가 약속을 어긴 횟수이며, 사람들은 이를 모두 기억할 수 없습니다. 이 프로젝트에 대한 약속과 공약은 헛된 말일 뿐입니다. 프로젝트의 몇 가지 이정표를 간략하게 살펴보겠습니다.
지하철 1호선은 2007년에 총 자본금 17조 VND 이상으로 승인되었습니다. 공사는 2012년 8월에 시작되었으며 2018년에 완공되어 운영될 예정입니다.
2019년 호치민시 인민위원회는 프로젝트 조정을 승인하여 총 투자액을 43조 7,000억 동 이상으로 늘리고 완공 및 상업적 이용 일정을 2021년 4분기로 연기했습니다.
그 후 프로젝트는 계속 지연되었고, 2023년 4월 호치민시 인민위원회는 공사 완료 시기를 2023년 4분기 말로 조정했습니다.
하지만 MAUR은 영원한 "하지만"을 통해 지하철 1호선을 상업적 운영에 투입하려면 2024년 초부터 많은 작업을 계속 진행해야 한다고 밝혔습니다.
즉, 2024년에도 이 프로젝트는 계속 실행될 것이며, 완료하기 위해 아직 완료되지 않은 작업이 많이 남아 있습니다. 그것이 언제 끝날지는 오직 신만이 아십니다.
최근 지하철 1호선 관련 소식이 사람들을 기쁘게 했습니다. 전체 노선의 약 96.5%가 완료되었으며, 8월 말에 전체 노선을 테스트할 예정입니다. 언론은 시험 운행에 대해 즐거운 분위기로 보도했고, 사람들은 지하철 1호선이 운행될 준비가 되기를 바랐다.
하지만 모두 단지 "설명을 위한" 이미지일 뿐입니다. 지금까지 사람들은 시험 운행이 아닌 실제 지하철을 기다려 왔습니다.
매일 벤탄에서 수오이티엔까지 가는 길에는 수만 명의 사람들이 개인차량을 이용해 이동합니다. 그들에게는 현대적이고, 안전하고, 깨끗하고, 편리한 대체 대중교통이 필요합니다. 사람들은 TV나 신문에 나오는 지하철을 타고 싶어하지 않습니다.
정부는 국민들에게 개인 차량 이용을 자제하고 대중교통을 이용하라고 촉구했지만, 이 나라에서 가장 큰 도시의 대중교통은 낡은 버스뿐이다.
총리 의 승인 결정에 따르면 지하철 1호선은 2023년 4분기 말에 공사를 완료할 예정입니다. 프로젝트 완료 기간은 2024년부터 2028년까지이며, 여기에는 2024년부터 2025년 말까지의 계약자 보증 기간과 2024년부터 2028년 말까지의 운영 및 유지보수 지원 기간이 포함됩니다. 이제 MAUR은 포기해야 하며 위의 로드맵을 구현할 수 없습니다.
사람들은 시험 운행이나 용어, 터무니없는 개념에는 관심이 없고, 호치민시와 MAUR에 "열차가 언제 운행될 것인가"에 대한 답을 요구합니다.
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