이는 투자자가 약속을 어긴 횟수이며, 사람들은 이를 모두 기억할 수 없습니다. 이 프로젝트에 대한 약속과 공약은 그저 공허한 말일 뿐입니다. 이 프로젝트의 몇 가지 중요한 이정표를 간략하게 살펴보겠습니다.
지하철 1호선은 2007년에 총 17조 VND 이상의 자본금으로 승인되었습니다. 2012년 8월에 공사가 시작되어 2018년에 완공 및 운영을 시작할 예정입니다.
2019년 호치민시 인민위원회는 프로젝트 조정을 승인하여 총 투자액을 43조 7,000억 동 이상으로 늘리고 완공 및 상업적 이용 일정을 2021년 4분기로 연기했습니다.
그 후 프로젝트는 계속 지연되었고, 2023년 4월 호치민시 인민위원회는 공사 완료 시기를 2023년 4분기 말로 조정했습니다.
하지만 MAUR은 영원한 "하지만"을 통해 지하철 1호선을 상업적 운영에 투입하려면 2024년 초부터 많은 작업을 계속 진행해야 한다고 밝혔습니다.
즉, 2024년에도 이 프로젝트를 계속 진행할 예정이지만, 아직 완료해야 할 미완의 과제들이 많이 남아 있습니다. 어떤 작업을 언제 완료할지는 오직 신만이 아실 것입니다.
최근 지하철 1호선 관련 소식이 사람들을 기쁘게 했습니다. 전체 용량의 약 96.5%가 완공되었고, 8월 말 전체 노선이 시범 운행되었습니다. 언론은 시범 운행 소식을 반가운 분위기로 보도하며, 사람들은 지하철 1호선이 "운행"할 준비가 되기를 바라고 있습니다.
하지만 모두 "설명용" 이미지일 뿐입니다. 지금까지 사람들은 시범 운행이 아닌 실제 지하철 운행을 기다리고 있었습니다.
매일 벤탄에서 수오이티엔까지 수만 명의 사람들이 자가용을 이용합니다. 그들은 대중교통을 대체할 현대적이고 안전하며 깨끗하고 편리한 대안을 필요로 합니다. 사람들은 TV나 신문에서 지하철을 타고 싶어 하지 않습니다.
정부는 국민들에게 개인 차량 이용을 자제하고 대중교통을 이용하라고 촉구했지만, 이 나라에서 가장 큰 도시의 대중교통은 낡은 버스뿐이다.
총리 의 승인 결정에 따르면 지하철 1호선은 2023년 4분기 말까지 완공될 예정입니다. 사업 완료일은 2024년부터 2028년까지이며, 여기에는 계약자 보증 기간이 2024년부터 2025년 말까지, 운영 및 유지보수 지원 기간이 2024년부터 2028년 말까지 포함됩니다. 현재 MAUR은 위 로드맵을 이행하는 데 무력합니다.
사람들은 시험 운행이나 용어, 터무니없는 개념에는 관심이 없고, 호치민시와 MAUR에 "열차가 언제 운행될 것인가"에 대한 답을 요구합니다.
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