2025년에 Transerco는 생산 및 사업 부문의 녹색 전환, 디지털 전환, 성과, 효율성 및 운영 효율성 향상을 목표로 개발을 촉진할 것입니다.
1월 8일 오전, 하노이 교통공사(Transerco)는 2024년 생산 및 사업 활동을 총괄하고 2025년 업무 계획을 수립하기 위한 회의를 열었습니다. 하노이 인민위원회 부위원장 응우옌 마잉 꾸옌이 회의에 참석하여 연설했습니다.
수도권 버스 승객 4.5% 증가
회의에서 Transerco의 대표이사인 Nguyen Thanh Nam 씨는 회사가 2024년에 도시가 지정한 계획된 목표와 업무를 완료했으며, 사회 경제적 상황의 많은 변동 속에서도 안정적인 생산 및 사업 활동을 유지했으며, 버스 네트워크 전반을 적극적으로 검토하고 재구성했으며, 서비스 품질을 관리하고 개선하기 위한 솔루션을 효과적으로 구현하는 데 주력했다고 보고했습니다.
대중교통 승객 수송과 관련하여, 트란세르코는 340만 대 이상의 차량을 운행했으며, 이는 계획의 98.2%에 해당합니다. 총 승객 수송량은 전년 동기 대비 증가 추세를 보이며, 2023년 대비 4.5% 증가한 2억 3,400만 대 이상으로 추산되며, 이는 도시 전체 교통량의 약 58%를 차지합니다.
공항버스 두 노선은 39만 4,937명의 승객을 수송하여 계획의 85%를 달성했습니다. 시티투어 노선은 20만 2,887명의 승객을 수송하여 계획보다 30% 초과 달성했으며, 이는 같은 기간 대비 증가한 수치입니다.
2024년에는 버스 정류장 운영이 리무진, 합승차 등 다른 유형의 승객 운송 수단과의 경쟁에 직면하게 될 것이며, 이로 인해 고정 노선 승객 수와 운영 수익이 크게 감소할 것입니다. 국가 관리 기관의 요청에 따라 일부 버스 노선의 운행 빈도와 종착지를 조정하는 것 또한 정류장 운영자의 성과에 부분적으로 영향을 미칠 것입니다.
남 씨는 회사가 2025년까지의 전반적인 목표를 다음과 같이 정했다고 밝혔습니다. 자원의 균형을 맞추고, 녹색 전환과 효율성 및 지속 가능성을 보장하기 위한 디지털 전환을 향한 생산 및 사업 부문의 개발을 촉진할 기회를 포착합니다. 또한, 조직을 지속적으로 최적화하고, 기구를 간소화하고, 성과, 효율성 및 운영 효율성을 개선하기 위해 우수한 인적 자원을 개발합니다.
이와 함께, 각 부서는 서비스 품질, 차량 품질, 버스 운행을 개선하기 위한 솔루션을 지속적으로 구현하고 있으며, 이러한 솔루션은 이미 효과적으로 구축되어 있습니다. 경영을 강화하고, 서비스 품질을 개선하고, 기존 생산 및 사업 활동을 유지하기 위해, 각 부서는 사업적 사고방식을 강력하게 바꾸고, 가용한 자원을 바탕으로 잠재력이 큰 새로운 산업과 새로운 활동을 적극적으로 개발해야 합니다.
많은 작업량에 직면하다
회의에서 하노이 인민위원회 부위원장인 응우옌 마잉 꾸옌은 하노이 교통공사 이사회, 임원, 공무원, 공공기관 직원 및 근로자들의 업적을 칭찬했습니다.
하노이 인민위원회 부위원장은 2024년 교통 산업이 직면한 어려움에도 불구하고 괄목할 만한 성과를 거둔 것은 Transerco 집단의 노력의 결과이며, 수도의 사회경제적 발전에 크게 기여한 것이라고 말했습니다.
쿠옌 씨는 수도가 교통 체증과 환경 오염 등 여러 위험에 직면해 있다고 덧붙였습니다. 따라서 트란세르코의 업무량은 엄청나고 매우 어렵습니다. 이러한 어려움에 맞서기 위해서는 혁신, 돌파구, 그리고 결단력이 필요합니다.
하노이 인민위원회 부위원장은 트란세르코가 항상 여객 운송 분야에서 핵심적이고 선도적이며 모범적인 단위가 되어야 하며 도시의 일반 정책을 시행해야 한다고 강조했습니다.
하노이 인민위원회 응우옌 마잉 꾸옌 부위원장은 "하노이 시는 친환경 차량, 과학 기술, 사업 활동 등 분야에서의 혁신을 위해 구체적인 활동을 통해 항상 단위와 함께하고 있습니다. 저는 트란세르코가 2025년과 그 이후의 해에 이러한 노력을 통해 주어진 목표를 훌륭하게 달성할 것이라고 믿습니다."라고 기대했습니다.
투이 린
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출처: https://vietnamnet.vn/transerco-day-manh-chuyen-doi-xanh-nang-cao-chat-luong-dich-vu-2361577.html
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