주요 프로젝트에서

정해진 시간에 끝내기로 결심했다.

최근 변덕스러운 날씨에도 불구하고, 투옌꽝시 탄하동에 위치한 투옌꽝 특수고등학교 신축 공사가 빠른 속도로 진행되고 있습니다. 시공사들은 인력과 장비, 기계를 최대한 동원하여 3교대 근무를 실시하고 있으며, 성 인민위원회의 지시에 따라 이 중요한 사업을 2024년 8월 15일 이전에 완료하고 개교할 수 있도록 만전을 기하고 있습니다.

하도 주식회사 소속 근로자들이 뚜옌꽝 특수 고등학교 프로젝트의 교내 건물과 강당을 건설하고 있습니다.

하도23합작회사의 거푸집 공사 담당자인 마이 탄 쑤언 씨는 현재 뚜옌꽝 특수고등학교 건설 현장에서 근무하고 있는데, 그는 팀원들이 회사에서 맡은 업무의 계획과 마감일을 명확히 이해하고 있다고 말했다. "저희는 교대 근무를 하고, 야간 근무도 하지만 모두가 마감일을 맞추고 맡은 임무를 완수하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 그는 덧붙였다.

강의동(A3), 학습지원동 및 강당(A4), 로비 및 수직 동선(A5), 그리고 부대시설 등 여러 곳에서 불도저 엔진 소리가 굉음을 내며 울려 퍼졌다. 학습지원동 및 강당 건설 현장에 있는 황반남 씨는 현재 공사 속도라면 모든 구역이 7월경에 완공될 것이라고 말했다.

본 프로젝트의 시공은 하도 23 주식회사와 남하이 건설설치 주식회사의 합작 투자로 진행됩니다. 하도 주식회사의 부이 콩 뚜안 부사장은 자사가 1단계(A1, A2동)와 2단계(A3, A4, A5동) 시공을 담당하고 있다고 밝혔습니다. 현재 A1, A2동은 골조 공사가 완료되어 도장 작업이 진행 중이며, 다른 공사들도 신속하게 진행되고 있습니다. 회사는 공사의 진행과 품질 유지를 위해 170명이 넘는 인력과 최대 규모의 장비를 투입하여 오전, 오후, 저녁 3교대로 작업하고 있습니다. 현재 공사 기간이 조정된 계획보다 40일 정도 초과되었지만, 회사는 2024년 8월 이전에 프로젝트를 완료하고 완공하여 사용할 수 있도록 하는 것을 목표로 하고 있습니다.

투옌꽝 특수 고등학교 신축 사업은 총 2,558억 VND 이상의 투자가 이루어지고 있습니다. 이 중 2023년 말까지 배정된 누적 예산은 1,305억 VND이며, 배정된 예산은 100% 집행되었습니다. 2024년 배정 예산 438억 VND 이상 또한 계획대로 집행되고 있습니다. 공사 진행 상황을 살펴보면, 부지 정지 작업, 행정동, 교장실, 500석 규모의 강당, 그리고 교량동은 이미 완공되었습니다. 교량 지원동 및 강당(A4), 로비 및 수직 통로(A5), 그리고 부대 시설 공사는 계약 금액의 48%가 완료되었습니다. 구체적으로, A4 건물은 5개 층 중 5개 층의 골조 공사가 완료되었으며, A5 건물은 3개 동 모두 4개 층 중 4개 층의 골조 공사가 완료되었습니다. 부대 시설 공사 또한 동시에 진행되어 예정대로 진행되고 있습니다.

고속도로 건설 속도를 높이고 있습니다.

4월 30일과 국제 노동절 연휴 기간에도 공사는 계속되었으며, 아무리 사소한 부분이라도 모든 공정을 가속화했습니다. 이것이 바로 뚜옌꽝- 하장 고속도로 건설 사업을 담당하는 시공사들의 목표입니다.

데오카 그룹 주식회사(Deo Ca Group Joint Stock Company)의 24번 패키지 프로젝트 관리 위원회 이사인 레 득 트란(Le Duc Tranh) 씨는 24번 패키지가 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트의 22개 교량 중 20개를 건설하는 가장 큰 규모의 패키지라고 열정적으로 밝혔습니다. 공사 진행을 원활하게 하기 위해 130대의 대형 중장비와 230명의 작업자 및 기술 인력을 투입하여 3교대 4개 팀으로 공사를 진행하고 있습니다. 초기에는 우기에 침수될 가능성이 높은 10개 교량의 공사를 우선적으로 진행하고, 이후에는 나들목의 고가교 10개와 보행자 육교 건설을 진행할 예정입니다. 현재 시행 중인 공사 방식으로는 날씨의 영향이 패키지 공사 진행에 큰 차질을 빚지 않을 것으로 예상됩니다.

로 강을 가로질러 탄옌 시와 탄탄 면을 연결하는 함옌 다리는 고속도로 건설 사업의 22개 교량 중 가장 큰 규모입니다. 4개의 교대 기초 파일 시공과 교각 거더 건설을 포함한 5개 건설팀이 최대 가동률로 작업 중입니다. M1 교대 건설팀의 팀장인 응우옌 반 꾸인 씨는 투자자의 신뢰에 힘입어 사업 진행을 위해 모든 작업자들이 최선을 다해 예정보다 앞당겨 완공하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다. 꾸인 팀장에 따르면 함옌 다리 건설 사업은 현재 20~30%의 공정률을 보이고 있으며, 이 속도라면 2024년 말까지 완공되어 2025년 4월 30일에 개통될 예정입니다.

쯔엉선건설합작회사는 투옌꽝-하장 고속도로 프로젝트 19번째 구간의 시공사입니다.

쯔엉선건설공사가 시공 중인 19번 구간에는 수십 대의 자재 운반 차량과 수백 명의 공무원, 엔지니어, 감리 컨설턴트, 작업자, 노동자들이 건설 현장 곳곳에 배치되어 있습니다. 19번 구간 부사령관인 누쑤안하이 씨는 교량 구간 1개, 배수로/지하차도 구간 2개, 도로 구간 1개를 포함한 총 8개 건설팀이 날씨와 관계없이 3교대 4개 팀으로 쉬지 않고 작업하며 목표 기한 조기 완공을 위해 최선을 다하고 있다고 밝혔습니다.

굴착기 기사인 응우옌 민 탐 씨는 장비를 운전하면서 우리와 이야기를 나누었습니다. 그는 모든 작업자들이 빠른 속도로 작업하고 있으며, 어떤 지연이라도 전체 프로젝트에 영향을 미치기 때문에 모두가 투옌꽝-하장 고속도로를 예정대로 완공한다는 공동의 목표를 향해 함께 노력하고 있다고 말했습니다.

투옌꽝-하장 고속도로 사업은 6개의 입찰 패키지로 구성되어 있으며, 현재 모든 패키지에서 도로 및 교량 구간 건설이 동시에 진행되고 있습니다. 사업 추진 초기 단계부터 각 구간의 공사 속도를 높이기 위해 시공사들은 굴착기 107대, 불도저 56대, 진동 롤러 84대, 트럭 153대, 크레인 10대, 파일 항타 장비 15대 등 총 425대의 장비를 투입했습니다.

도내 주요 사업에 참여하는 건설업체들은 자신들의 책임을 명확히 인지하고 휴일 없이 업무를 진행하여 사업들이 예정대로 완료될 수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 이는 사회 경제적 발전을 촉진하고 투옌꽝을 투자 유치에 매력적인 지역으로 만들어 주민들에게 번영을 가져다주는 데 기여하고 있습니다.

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