Nhon 지하철 프로젝트와 관련된 개인 및 조직의 책임을 조사합니다.

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하노이 시 검사원은 방금 노안- 하노이 철도역 지하철 건설 투자 프로젝트의 여러 부분에 대한 검사 결과를 공식적으로 발표했습니다.

Truy trách nhiệm cá nhân, tổ chức liên quan Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 1. — 논-하노이역 지하철, 고가구간에서 시범 운행

결론적으로 하노이 감사원은 여러 가지 단점과 한계점을 지적했습니다. 특히, Nhon-Hanoi 철도역 지하철 건설 투자 프로젝트(패키지 CP-01, CP-02)에 참여하는 하청업체의 감독 및 활용과 관련하여, 두 패키지의 가격 조정 시점에 투자자는 규정된 직접 상계 방식, 조정 계수 또는 건설물가지수 조정 방식을 사용하여 조정된 견적을 아직 제출하지 않았습니다. 이로 인해 CP-01 및 CP-02 패키지의 지급 및 정산이 부정확해졌습니다.

또한, 부지 정리가 예정대로 완료되지 않은 경우, 부지 인계 계획이 결정되지 않은 경우, 장애물은 제거되었지만 부지 인계 계획을 조정하기 위한 협상이 이루어지지 않은 경우(계약 패키지 CP-01, CP-02, CP-03)에 계약에 서명하는 경우도 있습니다.

또한, 부지 정리 작업도 여전히 더디게 진행되고 있습니다. 구체적으로, 동다구(하노이) 인민위원회는 2012년 토지 개간 공고를 발표하고, 2016년부터 2022년까지 부지(S10, S11역)를 인계하여 완료하도록 했습니다(지연은 주로 2016년부터 2020년까지입니다). 호안끼엠구(하노이) 인민위원회는 2013년 토지 개간 공고를 발표하고, 2017년부터 2019년까지 부지(S12역)를 인계하여 완료하도록 했습니다.

바딘현 인민위원회의 경우, 2013년에 토지 개간 공고가 내려졌고, 부지(S9역) 인계는 2016년부터 2022년까지 완료되었습니다. 따라서 해당 지방자치단체는 2013년 토지법 및 건설법 제50/2014/QH132호에서 규정한 기한을 준수하지 않았으며, 하노이 인민위원회의 지시에 따라 부지 정리 진행을 준수하지 않았습니다.

동시에, 프로젝트의 기술 인프라 이전 작업이 완료되지 않아 Nhon-Hanoi 기차역 지하철 프로젝트가 지연되었습니다.

시 검사원은 하노이 인민위원회가 내무부에 결론에 언급된 문제의 존재에 대한 조직 및 개인의 책임을 검토하도록 지시하고, 시 인민위원회가 규정에 따라 문제를 처리하도록 조언할 것을 권고합니다.

또한 하노이 인민위원회는 하노이 도시 철도 관리 위원회(MRB)에 입찰 패키지 CP-01 및 CP-02의 초기 견적을 준비, 평가 및 승인하는 데 적용되는 단위 가격을 검사 및 검토하도록 지시하는 것이 좋습니다. 이는 입찰 패키지 CP-01 및 CP-02를 시행하는 계약자에 대한 규정에 따라 가격 조정의 근거로 사용되며, 결론 2부에 명시된 대로 입찰 패키지 CP-01 및 CP-02를 시행하는 단위와의 지불 및 정산의 근거로 검사 및 검토를 실시합니다. 프로젝트를 시행하는 계약자에게 현장을 인계하기 위해 기술 인프라 공사를 긴급히 이전합니다.

년-하노이 철도역 지하철 사업은 총 12.5km로, 8개의 고가역과 4개의 지하철역을 통과합니다. 이 중 고가 구간(년-꺼우저이)은 8.5km, 지하 구간(꺼우저이-하노이 철도역)은 4km입니다. 이 사업의 총 투자액은 34조 8천억 동(VND) 이상으로, 1조 9천억 동(VND) 이상 증가했습니다. 이 중 시 예산의 상대 자본은 약 3조 9천억 동(VND) 증가했고, ODA 대출은 약 2조 동(VND) 감소했습니다.

이 프로젝트는 2009년에 시작되어 2015년에 완공될 예정이었으나, 일정이 여러 차례 조정되었습니다. Nhon-Hanoi 기차역 지하철 노선은 4월 30일부터 5월 1일까지 고가 구간을 운행할 예정입니다.

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