2025년 1월 1일부터 오토바이에 대한 배출 검사가 실시되지 않습니다.

2025년 1월 1일부터 모든 오토바이에 대한 배출 검사가 실시되지 않습니다.

최근 국회 에서 통과된 도로교통질서 및 안전에 관한 법률은 오토바이가 배출가스 검사를 받아야 한다고 규정하고 있습니다.

구체적으로, 도로교통에 참여하는 자동차 및 특수 오토바이의 기술적 안전 및 환경보호를 보장하는 것에 관한 제42조는 다음과 같이 규정하고 있습니다.

도로교통에 참여하는 자동차 및 특수 오토바이는 법률이 정하는 바에 따라 검사를 받아야 합니다.

오토바이 및 스쿠터 검사는 배출가스 검사만 포함합니다. 배출가스 검사는 국가 기술 기준을 충족하는 검사 시설에서 실시됩니다.

이 법은 또한 교통부 장관이 오토바이 및 오토바이 배출가스 검사 시설 운영 자격 증명서의 신규 발급, 재발급, 일시 정지 및 취소 절차를 규정하도록 규정하고 있습니다. 교통부 장관은 오토바이 및 오토바이 배출가스 검사 절차, 자동차 검사 시설의 기술 시설 및 위치, 그리고 오토바이 및 오토바이 배출가스 검사 시설에 대한 국가 기술 규정도 규정해야 합니다.

이러한 정보로 인해 많은 사람들은 2025년 1월 1일부터 오토바이가 배출 검사를 받아야 한다는 잘못된 생각을 갖게 되었습니다.

7월 9일 오후, 베트남 등록부 대표는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률이 2025년 1월 1일부터 시행될 것이라고 밝혔습니다. 그러나 모든 오토바이에 대한 배출 검사는 정부 가 발표한 시행 로드맵에 따라 실시될 예정입니다.

로드맵에 따르면, 오토바이 배출가스 검사는 환경보호법에 따라 시행됩니다. 이 법의 규정에 따라, 천연자원환경부가 주관 기관으로서 교통부 와 협력하여 시행 로드맵에 대한 결정을 개발하고 정부에 제출하여 공표하도록 할 것입니다.

"연구 기관들은 현실에 맞는 규정 제정을 검토할 것입니다. 예를 들어, 신차는 즉시 배출가스 검사를 받지 않고 2~3년 후에야 검사를 받게 됩니다. 중고차는 구체적이고 상세한 계산을 거쳐야 합니다."라고 베트남 레지스터의 한 대표가 전했습니다.

2016년 국가 환경 현황 보고서에 따르면 자동차 배출가스가 환경 오염의 주요 원인으로 지목되고 있습니다. 이 중 오토바이와 스쿠터가 가장 큰 오염원입니다.

교통부 통계에 따르면 2021년 말 기준 베트남의 오토바이 수는 6,800만 대가 넘었습니다. 하노이에만 약 600만 대의 오토바이가 있었는데, 그중 약 300만 대가 2000년 이전에 생산된 노후 오토바이였습니다.

한편, "유통 중인 오토바이의 배출가스 현황 조사 및 배출가스 제어를 통한 대기환경 개선 기여" 프로젝트의 계산에 따르면, 제조사의 권장 사항에 따라 정기적인 유지관리를 하는 차량 사용자는 배출가스를 효과적으로 제어하고 차량 연료 소비를 7% 줄일 수 있으며, 이는 연간 170,632 VND의 연료 절감에 해당합니다(2018년 11월 기준 휘발유 가격 계산).

TH(Vietnamnet에 따르면)

출처: https://baohaiduong.vn/tu-1-1-2025-chua-thuc-hien-kiem-dinh-khi-thai-voi-xe-may-386876.html