박닌성 '고통의 다리' 60일 만에 수리

수리 작업과 관련하여, 베트남 도로 관리국의 요청에 따라 교통부는 도로 경제 경력 자본 재원에서 2024년 국가 고속도로 유지 관리 계획의 업무를 조정하고 보완했으며, 이 계획에는 박닌성과 하이즈엉성을 통과하는 국도 1호선과 국도 5호선을 연결하는 국도 38호선의 6개 교량을 수리하는 프로젝트(호교 수리 포함)에 350억 VND의 예산이 할당되었습니다.

박닌성 투안탄 타운의 호 다리 전경

교통 분산 계획과 관련하여 베트남 도로 관리국 산하 프로젝트 관리 위원회 3(국도 1호선과 국도 5호선을 박닌성과 하이즈엉성을 거쳐 연결하는 국도 38호선의 6개 교량을 수리하는 프로젝트를 관리하는 부서)은 다음과 같이 제안했습니다.

박닌 시에서 호 다리까지 이어지는 38번 국도의 교통은 두 개의 원격 지점에서 우회됩니다. 38번 국도와 TL287의 교차로에서 8km+400번 도로를 따라 차량이 TL278로 진입합니다. 11km+400번 교차로에서 차량이 구 38번 국도와 현장 우회 지점으로 진입합니다. 38번 국도와 TL279의 교차로에서 12km+243번 도로를 따라 차량이 TL279로 진입하여 킨즈엉붕 다리를 건너갑니다.

하이즈엉에서 호교까지 이어지는 국도 38호선의 교통은 두 개의 원격 우회 지점에서 나뉩니다. 국도 38호선과 국도 17호선이 교차하는 Km16+600 도로에서 차량은 국도 17호선으로 진입합니다. Km15+200 교차로에서 차량은 북쪽 운하와 현장 우회 지점으로 진입합니다. 국도 38호선과 TL280호선이 교차하는 Km13+430 도로에서 차량은 D20 도로로 진입하여 킨즈엉붕교를 건넙니다.

20년 이상 사용된 호교는 탄치사(띠엔주)와 호구(투안탄타운)를 통과하는 38번 국도를 연결하며, 이 다리는 두옹강 남부와 북부의 사람들의 무역과 여행을 연결하고 촉진하는 중요한 위치를 차지하고 있으며, 박닌성의 사회 경제적 발전에 크게 기여하고 있습니다.

기능적인 기관과 부서에서 정기적으로 손상된 부분을 점검, 수리, 보수하고 있지만, 주관적, 객관적인 여러 가지 이유로 교량 표면이 심각하게 훼손되고 있습니다.

호 브릿지는 종종 대형 차량을 "운반"해야 합니다.

호교량 표면이 훼손되고 움푹 패인 곳이 많아 사람과 어린이가 통행하는 데 많은 어려움을 겪고 있습니다.

최근 몇 년간의 통계에 따르면, 특히 호 브리지를 통과하는 38번 국도를 이용하는 사람과 차량의 수와 빈도가 급격히 증가했습니다. 특히 컨테이너, 트랙터 등 고용량 차량의 경우...

현재 호 다리에는 움푹 패인 곳이 많습니다. 다리의 플라스틱이 벗겨지면서 철제 내벽이 드러나는 구간이 많아 "고통의 다리"라는 별명이 붙었는데, 이는 의도치 않게 매일 지나가는 사람과 차량의 "함정"이 되고 있습니다.

출처: https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov