2026년 6월부터 전국적으로 E10과 E5 바이오에탄올 연료만 판매될 예정입니다.

(단트리 신문) - 2026년 6월 1일부터 모든 무연 휘발유는 시판 전에 에탄올 10%를 함유한 E10 휘발유로 혼합되어야 합니다. E5 RON 92 휘발유는 2030년 12월 말까지 계속 사용될 예정입니다.

산업통상부는 베트남에서 바이오연료와 기존 연료의 혼합 비율 적용 로드맵을 명시한 제50호 시행령을 발표했습니다. 2026년 6월 1일부터 전국적으로 가솔린 엔진에 사용되는 E10 가솔린(무연 휘발유에 에탄올 10%를 혼합한 연료)에는 (현행 국가 기술 표준에 따른) 무연 휘발유가 의무적으로 혼합되어야 합니다.

동시에, 가솔린 엔진용 E5 RON 92 가솔린(RON 92 가솔린에 에탄올 5%를 혼합)의 혼합 및 배합은 2030년 12월 말까지 시행될 예정입니다. 따라서 E10 가솔린 적용 로드맵은 산업통상자원부가 이전에 발표한 초안보다 6개월 늦춰진 것입니다.

산업통상부 장관은 에너지 안보, 환경 보호 및 소비자 권리 보장을 위해 필요에 따라 바이오 연료 혼합 비율 또는 광물성 휘발유 첨가 비율을 검토하고 조정할 것입니다.

또한, B5 및 B10 바이오디젤은 현재 디젤 엔진 사용 시 혼합 의무가 없습니다. 산업통상자원부는 기업과 개인이 이러한 바이오디젤 제품의 생산 및 거래에 참여하도록 장려하고 있습니다.

E10 RON 95 휘발유가 8월 1일부터 하노이 의 PV Oil 주유소에서 시범 판매될 예정입니다 (사진: Thanh Thuong).

앞서 8월 1일부터 베트남 최대 석유 유통업체인 페트롤리멕스( Petrolimex )와 베트남석유공사(PV Oil)는 호치민시, 하노이, 하이퐁에서 E10 휘발유 판매 시범 사업을 진행했다.

하지만 일부 소비자들은 특히 구형 차량에 E10 바이오에탄올 연료를 사용하는 것에 대해 여전히 주저하는 모습을 보입니다. 그럼에도 불구하고, 산업통상부 산하 혁신·녹색전환·산업진흥국 부국장인 다오 두이 안 박사는 미국 기관들과의 논의를 바탕으로 2000년부터 현재까지 생산된 차량에는 E15 연료가 사용되고 있으며, 미국에서는 1980년부터 E10 연료가 사용되어 왔다고 밝혔습니다.

"이는 이러한 종류의 휘발유가 구형 차량에 미치는 영향이 미미할 가능성이 높다는 것을 시사합니다. 그러나 정확한 평가를 위해 향후 산업통상부는 관련 협회 및 기관과 협력하여 구형 차량 모델에 대한 시험을 실시하고 E10 휘발유가 엔진에 미치는 영향을 명확히 규명할 것입니다."라고 그는 말했다.

지난 8월 바이오연료 개발 워크숍에서 하노이 과학기술대학교 에너지원 및 자율주행차 연구센터 소장인 팜 후 투옌 부교수는 시험 결과 자동차와 오토바이에 E10 휘발유를 사용하는 것이 출력 및 연료 소비 측면에서 기존 휘발유와 동등하거나 오히려 더 효율적이라는 것을 보여준다고 밝혔습니다.

"전 세계적으로 진행된 연구와 조사에 따르면 E10 휘발유는 현재 운행 중인 대부분의 차량에 적합하지만, 기화기를 사용하는 구형 차량에는 어느 정도 영향을 미칠 수 있습니다."라고 그는 말했다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-thang-62026-ca-nuoc-chi-ban-xang-sinh-hoc-e10-e5-20251118004338710.htm