트럼프의 충격적인 발언: 파나마 운하는 미국의 '트럼프 카드'

도널드 트럼프 대통령은 미국의 금융 회사 그룹이 홍콩에 본사를 둔 회사로부터 파나마 운하 운영 대부분을 인수함으로써 미국이 파나마 운하의 통제권을 되찾았다고 발표했습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 파나마 대통령 호세 라울 물리노가 운하가 파나마 국민의 소유이며 앞으로도 파나마 국민의 소유라고 확언했음에도 불구하고 워싱턴이 파나마 운하를 "회수했다"고 선언했습니다.

트럼프 대통령은 이전에도 "파나마 운하를 되찾을 것"이라고 거듭 선언했으며, 이 중요한 수로 주변의 중국 존재에 대해 "강력한 조치"를 취하겠다고 경고했습니다.

CBS뉴스 에 따르면, 세계 최대 자산운용사인 블랙록이 이끄는 미국의 금융회사들이 홍콩(중국)에 본사를 둔 CK 허치슨 홀딩스의 글로벌 항만 사업 대부분을 인수하기로 합의한 후 위와 같은 성명이 발표됐다.

파나마 운하 근처의 항구를 운영하는 회사가 트럼프 대통령이 중국이 이 중요한 해상 운송로의 운영을 방해한다고 비난한 후, 자사 항구 운영을 BlackRock Inc.에 매각하기로 합의했습니다.

CK 허치슨 홀딩스는 성명을 통해 허치슨 포트 홀딩스와 허치슨 포트 그룹 홀딩스의 모든 지분을 228억 달러 규모의 거래로 매각할 것이라고 확인했습니다. 두 회사는 파나마 운하를 따라 위치한 4대 주요 항만 중 2곳을 포함하여 23개국 43개 항만을 운영하는 허치슨 포트의 지분 80%를 보유하고 있습니다.

이 거래를 통해 BlackRock Group은 멕시코, 네덜란드, 이집트, 호주, 파키스탄 등 23개국의 43개 항구를 관리하게 됩니다.

제출된 자료에 따르면, 블랙록, 글로벌 인프라스트럭처 파트너스, 터미널 인베스트먼트 리미티드로 구성된 컨소시엄은 파나마의 발보아 및 크리스토발 항구를 소유하고 운영하는 파나마 포트 컴퍼니의 지분 90%를 인수할 예정입니다.

특별 지위는 미국이 중요한 수로를 통제하는 데 도움이 됩니다.

파나마 운하는 파나마에 있는 82km 길이의 인공 수로로, 대서양 과 태평양을 연결하고 북미와 남미를 나눕니다. 이 운하는 파나마 지협을 가로지르며 해상 무역의 중요한 경로입니다.

트럼프 대통령이 파나마 운하를 "재탈환"했다고 발표한 것은 세계 지정학과 경제에 중요한 전환점을 가져왔습니다. 이 합의로 미국은 대서양과 태평양을 연결하는 중요한 수로인 파나마 운하의 두 전략적 관문인 발보아 항과 크리스토발 항을 다시 장악하게 되었습니다. 이 사건의 여파는 미국, 중국, 그리고 세계 경제로 확산되었습니다.

미국 경제에 있어 파나마 운하의 통제권을 확보하는 것은 미국의 입지를 강화하는 데 도움이 됩니다. 이 운하는 전 세계 해상 교통량의 약 5%를 처리하며, 미국은 운하를 통해 운송되는 화물의 70% 이상을 차지하는 최대 사용자입니다.

이러한 항구들을 통제함으로써 운송 비용이 절감되고, 미국 선박의 우선 통항권이 보장되며, 주요 무역로에 대한 감시가 강화됩니다. 이는 미국 기업들에게 도움이 될 뿐만 아니라, 특히 중국을 비롯한 경쟁국과의 경제적 경쟁에서 유리한 위치를 점하게 됩니다.

미국에게 파나마 운하의 이점은 분명 엄청납니다. 미국 동부 해안(뉴욕 등)에서 서부 해안(샌프란시스코 등)까지 화물선의 거리가 절반으로 줄어들어 1만 킬로미터 이상이 절약됩니다.

현재 중국은 파나마 운하를 통해 무역량의 약 20%를 처리하고 있습니다. 파나마 운하는 동아시아와 북미, 유럽을 연결하는 가장 짧은 항로이기도 합니다. 일본과 한국을 비롯한 많은 국가들이 이 운하에 의존하고 있습니다.