두 문화유산 지역을 연결하는 특별 페리 노선

주말에 하노이에서 온 친구 몇 명을 초대하여 꽝닌성의 독특한 관광 페리 노선을 체험했습니다. 이 노선은 꽝닌성에서 유일하게 운항하는 페리 노선이기도 합니다. 뚜언쩌우-깟바 페리를 타고 문화 유산의 심장부를 누비며, 하롱베이(꽝닌성)와 깟바섬 생물권 보호구역(하이퐁)을 연결하는 여정에서, 저희는 설렘과 기쁨, 그리고 편안함과 평화로움을 감출 수 없었습니다.

페리 여행을 경험하세요

투안쩌우-깟바 페리 노선은 어우락꽝닌 주식회사(투안쩌우 그룹)가 투자 및 건설하여 2009년부터 운행을 시작하여 15년째 운영되고 있습니다. 이 노선은 하롱과 하이퐁 두 해안 도시를 연결하는 중요하고 빠른 수로이자, 두 세계 문화유산을 연결하는 특별한 페리 노선이기도 합니다.

페리 노선은 7.8km로, 투안쩌우(꽝닌성 하롱시)와 지아루안(하이퐁성 깟하이구)을 오가는 노선을 포함합니다. 페리는 120톤급으로, 최대 200명의 승객을 수용할 수 있으며, 50인승 이하 모든 종류의 승용차 25대를 동시에 운송할 수 있습니다. 편도당 45분 소요되며, 최소 2척의 페리를 정박할 수 있습니다.

따라서 부두 양쪽 끝의 교통은 항상 원활히 유지되어 방문객들이, 특히 성수기에는 오래 기다릴 필요가 없습니다. 페리는 매일 10~12회 운항하며 수백 명의 방문객을 수송합니다. 특히 여름철에는 하루 방문객 수가 1,000명을 넘을 수 있습니다.

뚜언쩌우-깟바 해상 페리 노선은 그리 빠르지 않은 속도(편도 45분)로 페리를 이용하는 여행객들에게 언제나 편안하고 여유로운 느낌을 선사합니다. 시야가 제한된 폐쇄된 선실에 앉아 있는 대신, 이 여정을 통해 시야를 넓히고, 평화로운 청록색 바닷물 한가운데 크고 작은 수천 개의 석회암 섬들이 어우러진 장엄한 하롱베이의 자연 경관을 감상하고, 시원한 바닷바람을 맞으며 몸을 풀어보세요. 동남아시아에서 가장 긴 단경간 사장교인 바이짜이 다리 전체를 감상하고, 바항 어촌 마을, 쫑마이 섬, 자루안 해산물 양식장 등을 구경할 수 있습니다.

투안쩌우-깟바 페리는 수천 개의 석회암 산으로 둘러싸인 하롱베이의 한적한 지역을 운항하여 파도, 바람 및 기타 기상 요인의 영향을 덜 받습니다. 풍속 5~6으로 하이퐁이나 인근 꽝닌성의 다른 페리 노선 운항이 중단되는 날에도 투안쩌우-깟바 페리는 정상 운항합니다. 또한, 본 페리는 관광 페리 기준에 따라 인명 구조, 소방, 의료 및 통신 장비를 완벽하게 갖추고 있습니다.

세계 자연유산의 중심부로 천천히 들어가 세계 생물권 보호구역에 부드럽게 도착하는 페리 노선은 방문객들을 한 단계 더 깊은 감정으로 안내합니다. 제 친구는 어렸을 때 페리를 몇 번 탔지만, 페리를 타고 여행한 것은 이번이 처음이라고 했습니다. 마치 어린 시절로 돌아가 하롱베이의 아름다움을 다시 보는 듯한 멋진 느낌이었습니다.

페리에서 보내는 시간은 앞으로 펼쳐질 흥미진진한 여행의 시작이며, 우리 각자가 잠시 멈춰 서서 조국과 국가의 아름다움을 더 깊이 느낄 수 있는 의미 있는 순간이기도 합니다.

나룻배꾼들

페리를 기다리는 시간과 페리를 타고 이동하는 데 걸린 거의 한 시간은 페리 운전기사들의 업무를 관찰하고 자세히 알아보기에 충분했습니다. 부두에는 보통 부두장, 부선장, 그리고 티켓 판매, 티켓 확인, 사람과 차량의 승하선을 위한 안내, 부두 양 끝단의 승객 차량 관리 및 안전 확보를 담당하는 팀이 있습니다. 페리 승무원은 보통 선장, 기관장, 선원 등 6명으로 구성됩니다.

매 페리 운항 전, 관리위원회는 선장, 기관장, 승무원과 협력하여 구명부표 시스템, 구명조끼, 밸브 시스템, 소화기 등 안전 장비를 꼼꼼히 점검하여 사고 발생 시 안전과 신속한 대응을 보장합니다. 일반적으로 각 페리에는 약 120개의 구명부표와 성인 및 어린이용 구명조끼 약 300벌이 비치되어 있습니다.

페리 관리 위원회는 페리 운항을 허가하기 전에 구명부표 장비를 점검합니다.

투안쩌우 항 부국장 응우옌 반 타이 씨는 "7시 30분이 페리 운항 시간이므로 6시 30분에 승무원은 조타 장치와 조향 스위치가 제대로 작동하는지, 그리고 구명부표가 제대로 작동하는지 확인해야 합니다."라고 말했습니다. 현재 모든 페리는 자체 추진 방식으로 운항되고 있으므로, 관광객들의 안전한 항해를 위해 장비를 꼼꼼히 점검하는 것이 특히 중요합니다.

부 반 콩 선장은 다음과 같이 말했습니다. "선장은 페리를 조종할 책임이 있으며, 페리를 안전하게 정박시키기 위해서는 수로와 항로의 규칙을 완벽하게 이해해야 합니다. 페리가 운항하는 동안 기관장은 기술적인 매개변수를 점검하고 작동 중인 기계 시스템을 모니터링하며, 원활하고 안전한 운항을 위해 기계에 신속하게 물을 공급해야 합니다. 기관장과 선장은 또한 무전기로 정기적으로 연락하여 시계에 표시된 기술적인 매개변수를 제어합니다. 페리가 정박하기 직전에 선장은 무전기를 사용하여 부두 책임자에게 연락하여 부두 상황을 파악하고 페리 정박을 준비합니다. 페리의 선원들은 승객들을 안내하기 위해 협력합니다."