그러나 이들 기관 모두 베트남 공항에서 항공편 지연 및 취소 건수가 증가하여 승객들에게 상당한 불편을 초래하고 있다고 지적했습니다. 정시 운항률이 고객 경험의 핵심 요소라는 점을 고려할 때, 에어헬프의 조사 결과는 이러한 현실을 정확하게 반영하고 있습니다.
베트남 민간항공국에 따르면 2025년 상반기 전체 항공업계의 평균 정시 운항률은 62.6%로, 2024년 동기 대비 13.1%포인트 감소했습니다. 구체적으로 밤부항공은 81%, 퍼시픽항공은 80.2%, 바스코는 78%, 베트남항공은 71%, 비엣트래블항공은 67.7%, 비엣젯항공은 50.6%의 정시 운항률을 기록했습니다. 같은 기간 국내 항공사들의 항공편 취소 건수는 844편으로 전체 취소 건수의 0.6%에 해당하며, 이는 전년 동기 대비 0.2%포인트 증가한 수치입니다.
노이바이 국제공항의 김응안 부공항장에 따르면, 항공편 지연의 주된 원인은 항공사 운영상의 문제(93.8%)이며, 기상 조건으로 인한 지연은 1.8%에 불과합니다. 나머지 지연은 공항 설비 장비 및 관제 문제 등으로 발생합니다. 현재 노이바이 국제공항은 항공사 및 지상 조업 업체와 적극적으로 협력하여 향후 정시 운항률을 향상시키기 위한 종합적인 해결책을 시행하고 있습니다.
구체적으로, 신기술(A-CDM 모델)을 활용한 항공교통관제 최적화는 공항 관련 부서들이 의사결정을 사전에 조율하고, 정보를 공유하며, 항공편 데이터를 효과적으로 활용하여 운영이 확립된 절차를 준수하도록 보장합니다. 또한 활주로와 계류장 사용을 효율적으로 조율하고, 지상 대기 시간을 최소화하며, 항공편 정시 운항률 향상에 기여합니다.
또한 공항들은 베트남에서 3단계 다중 노드 항공 교통 흐름 관리 방식을 시행하기 위해 지속적으로 협력하고 있으며, 이를 통해 기상 조건, 군용기 운항, 국내 경제 및 정치적 사건과 같은 악조건으로 인해 영향을 받는 항공편이 선회해야 하는 횟수를 최소화하고 있습니다.
베트남 민간항공국(CAAV) 국장인 우옹 비엣 둥(Uong Viet Dung) 씨는 CAAV가 베트남 국내 항공사들의 정시 운항률에 대한 월간 통계를 집계한다고 밝혔습니다. CAAV는 항공사들에게 여행 성수기에는 특별히 주의를 기울여 비수기 시간대와 심야 시간대에 운항 횟수와 운항 빈도를 늘리고, 지연 및 취소를 최소화하며, 승객 서비스 품질을 유지 및 개선하도록 지시했습니다.
베트남을 방문하는 외국인 관광객들이 과도하게 긴 입국 심사 시간으로 인해 불편을 겪고 있다는 불만 사항에 대해, 베트남 공항 측은 여권 심사 및 입국 도장 날인은 국경 경찰이, 수하물 검사는 국경 세관이 담당한다고 밝혔습니다. 비혼잡 시간대에는 입국 심사가 신속하게 진행되지만, 국제선 항공편이 연이어 도착하는 혼잡 시간대에는 입국 심사 대기열이 길어질 수 있습니다. 공항은 승객의 불만이나 의견이 접수되거나 모니터링 및 감시 채널을 통해 문제가 제기될 경우에만 개입합니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html
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