억만장자 Tran Ba Duong: 광남의 물류 개발은 매우 실현 가능합니다.

특히 항구, 공항, 도로 등 인프라에 대한 투자에 중점을 두고 있는 Thaco 회장 Tran Ba Duong은 광남성 이 이 지역과 전국의 물류 중심지가 될 것이라고 믿고 있습니다.

영어: 3월 16일 2050년 비전을 담은 2021-2030년 광남성 계획 발표식에서 Truong Hai Auto Corporation( Thaco ) 이사회 의장인 Tran Ba Duong 씨는 2003년 추라이 경제개방구역 계획 및 기공식에서 연설자로 선정되었을 때 영광이고 감동했다고 말했습니다. 그리고 오늘(3월 16일) 그는 광남성 계획 발표 컨퍼런스에서 연설을 이어갔습니다. Tran Ba Duong 씨는 그의 회사가 광남성에 투자한 것은 운명이었다고 말했습니다. 왜냐하면 그 당시 그의 회사는 이 지방으로 부름을 받은 아주 작은 기업이었기 때문입니다. 그 당시 추라이 경제개방구역은 광남성의 빈곤 탈출이라는 실용성보다는 단지 광남성의 열망을 더 많이 담은 프로젝트일 뿐이었습니다.

트란 바 즈엉(Tran Ba Duong) - 쯔엉 하이 자동차(Truong Hai Auto Corporation) 이사회 회장(사진: 콩 빈(Cong Binh))

즈엉 씨는 20년이 넘는 세월 동안 추라이 개방 경제 특구를 오늘날처럼 성공적으로 만드는 데 기여하게 되어 매우 기쁘다고 말했습니다. 쩐 바 즈엉 씨는 자동차 산업, 기계 공학, 제약 생산 지원 산업, 농업 및 임업, 특히 꽝남성과 중부 고원 지대의 컨테이너 물류 센터 개발은 모두 실현 가능성이 매우 높다고 말했습니다. 즈엉 씨는 "타코(Thaco)와 관련된 지방 계획 내용을 조속히 구체화하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 전했습니다. 쩐 바 즈엉 씨는 꽝남성의 물류 비용이 전국 양대 지역보다 20%나 높은데, 이것이 반드시 해결해야 할 핵심 과제라고 강조했습니다.

쩐 루 꽝 부총리와 타코 경영진이 추라이 항구를 방문했습니다(사진: 콩 빈).

"우연히도 호앙아인잘라이(Hoang Anh Gia Lai) 회사 인수를 통해 라오스, 캄보디아, 중부 고원지대에서 대규모 농업 생산을 개발하게 되었습니다."라고 타코 회장은 말했습니다. 올해 말까지 타코는 하루 약 1,000톤의 신선 과일을 수출할 예정이며, 2025년에는 약 2,000톤의 신선 과일을 수출할 예정입니다. 하루 평균 100~200개의 컨테이너가 수출됩니다. 물류 개발과 관련하여, 쩐 바 즈엉(Tran Ba Duong) 씨는 꽝남성 계획에 따라 약 6조 5,000억 VND의 투자 자본으로 꾸어 로(Cua Lo) 노선을 연구하고 있다고 밝혔습니다. 회사는 라오스 남부, 캄보디아 북부, 중부 고원지대에서 추라이(Chu Lai)까지 이어지는 운송 경로에 중점을 두고 BOT(운송비지니스계약) 방식으로 투자하여 단거리 노선을 개척할 계획입니다.

확장 후, 추라이 항구는 5만 톤 선박을 수용할 수 있게 되었습니다(사진: 빈안).

"따라서 오늘 발표된 계획은 2030년까지 중부 지역에 물류 센터를 건설한다는 비전을 담고 있으며, 꾸아로 노선이 조속히 투자되고 완공된다면 실현 가능성이 매우 높다고 생각합니다. 물류 센터에 대한 기대가 큽니다. 물류 센터 계획과 관련하여서는 우리가 해낼 수 있다고 생각합니다."라고 즈엉 씨는 말했습니다.

2021-2030년 기간의 광남성 계획을 발표하는 행사에서 2050년 비전을 가지고 광남성 인민위원회는 Tam Hiep 항구 지역에 있는 Chu Lai 항구를 확장하고 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 결정을 내렸으며, 총 투자액은 약 1,590억 VND입니다. Thaco Group은 산업 부문에서 총 자본금이 3,940억 VND가 넘는 7개 프로젝트에 대한 투자 등록증을 받았습니다. 광남성 인민위원회는 또한 총 자본금이 8,150억 VND가 넘는 13개 프로젝트와 총 자본금이 10,340억 VND가 넘는 투자 위치 협정이 있는 2개 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 결정을 내렸습니다. 16개 프로젝트의 총 등록 자본금은 약 20,000억 VND입니다.

콩빈

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