Thaco 회장 Tran Ba Duong은 특히 항구, 공항, 도로 등 인프라에 대한 투자에 중점을 두고 광남성이 이 지역과 전국의 물류 중심지가 될 것이라고 믿고 있습니다.
3월 16일, 2050년 비전을 담은 2021~2030년 광남성 계획 발표식에서 Truong Hai Auto Corporation(Thaco) 이사회 의장인 Tran Ba Duong 씨는 2003년 주라이 개방 경제 구역 계획 및 기공식에서 연설자로 선정되어 영광이고 감동했다고 말했습니다. 그리고 오늘(3월 16일) 그는 광남성 계획 발표 회의에서 연설을 이어갔습니다. 쩐 바 즈엉 씨는 그의 회사가 광남성에 투자한 것은 우연의 일이라고 말했습니다. 왜냐하면 당시 그의 회사는 매우 작은 기업이었고 그 지방으로 오라는 부름을 받았기 때문입니다. 당시 주라이 경제개방구역은 광남성의 빈곤 탈출이라는 열망을 실현성보다 더 많이 담은 단순한 프로젝트일 뿐이었습니다.
Tran Ba Duong 씨 - Truong Hai Auto Corporation 이사회 회장(사진: Cong Binh).
두옹 씨는 20년이 넘는 세월 동안 주라이 개방 경제 구역을 오늘날처럼 성공적으로 만드는 데 기여하게 되어 매우 기쁘다고 말했습니다. Tran Ba Duong 씨에 따르면 자동차 산업, 기계 공학, 제약 산업 생산, 농업 및 임업을 지원하는 산업을 개발합니다. 특히 광남성 의 컨테이너 물류 센터와 중부 고원지대는 전반적으로 실현 가능성이 매우 높습니다. Duong 씨는 "우리는 Thaco와 관련된 지방 계획 내용을 조만간 구체화하기 위해 매우 단호하게 노력하고 있습니다."라고 말했습니다. 쩐 바 즈엉 씨는 광남성의 물류 비용이 전국 두 지역보다 20%나 더 높다고 말하며, 이것이 반드시 해결해야 할 핵심 사항이라고 말했습니다.
쩐 루 꽝 부총리와 타코 경영진이 추라이 항구를 방문했습니다(사진: 콩 빈).
Thaco 회장은 "우연히도 우리는 Hoang Anh Gia Lai 회사를 인수하여 라오스, 캄보디아 및 중부 고원지대에서 대규모 농업 생산을 개발하게 되었습니다."라고 말했습니다. 올해 말까지 그의 회사는 하루 약 1,000톤의 신선 과일을 수출할 예정이며, 2025년에는 하루 약 2,000톤을 수출할 예정입니다. 평균적으로 하루 100~200개의 수출 컨테이너가 처리됩니다. 물류 개발과 관련하여, Tran Ba Duong 씨는 광남성의 계획에 따라 Cua Lo 노선에 대한 연구를 진행하고 있으며, 투자 자본은 약 6,5000억 VND라고 밝혔습니다. 회사는 남부 라오스, 북부 캄보디아, 중부 고원지대에서 추라이까지 이어지는 운송 경로에 초점을 맞춰 BOT 형태로 투자하여 짧은 경로를 개척할 계획입니다.
확장 후, 추라이 항구는 5만 톤 선박을 수용할 수 있게 되었습니다(사진: 빈안).
"따라서 오늘 발표된 계획은 2030년까지 중부 지역에 물류 센터를 건설한다는 비전을 담고 있으며, 꾸아로 노선이 조속히 투자되고 완공된다면 실현 가능성이 매우 높다고 생각합니다. 물류 센터에 대한 기대가 큽니다. 물류 센터 계획과 관련하여서는 우리가 해낼 수 있다고 생각합니다."라고 즈엉 씨는 말했습니다.| 광남성 인민위원회는 2021~2030년 광남성 계획 발표식과 2050년 비전 발표식에서 탐히엡 항 지역의 일부인 추라이 항을 확장하고 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이 프로젝트에는 총 투자액이 약 1조 5,900억 VND에 달합니다. 타코 그룹은 산업 부문에서 7개 프로젝트에 대한 투자 등록증을 취득했으며, 총 자본금은 3조 9,400억 VND가 넘습니다. 광남성 인민위원회는 또한 총 자본금이 8조 1,500억 동이 넘는 13개 프로젝트에 투자 승인 결정을 내렸고, 총 자본금이 10조 3,400억 동이 넘는 2개 프로젝트에 투자 위치 계약을 내렸습니다. 16개 프로젝트의 총 등록 자본금은 약 20,000억 VND입니다. |
콩빈
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