UAE, 바다 건너 고속철도 건설 계획

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아랍에미리트 정부는 아라비아해를 가로질러 인도의 뭄바이와 연결하는 고속철도 노선을 건설하는 것을 고려하고 있습니다.

UAE는 푸자이라와 뭄바이를 연결하는 해저 철도의 타당성을 평가하고 있습니다. 사진: iStock — UAE는 푸자이라와 뭄바이를 연결하는 해저 철도의 타당성을 평가하고 있습니다. 사진: *iStock*

야심찬 수중 고속열차로 푸자이라와 뭄바이를 연결하는 프로젝트가 현실화되면, 뭄바이에서 아랍에미리트(UAE)로 여행하는 사람들은 앞으로 비행기 이외의 다른 교통수단을 이용할 수 있게 될 것입니다. Interesting Engineering이 10월 9일에 보도한 바에 따르면, UAE의 National Advisor Bureau Limited가 이러한 프로젝트를 고려하고 있으며 타당성 보고서를 작성하고 있습니다.

UAE는 세계에서 가장 높은 마천루와 두바이 해안에 건설된 팜 아일랜드 등 대규모 프로젝트로 유명합니다. 그러나 UAE는 다음 대규모 프로젝트에서 아라비아해를 건너 인도의 금융 수도인 뭄바이와 항구 도시인 푸자이라를 연결하는 것을 목표로 할 예정입니다. 이 계획은 2018년에 처음 도입되었지만 두바이가 건설을 추진하기로 결정한 것은 최근이었습니다.

비행기로 두바이까지 여행하는 데 3시간 이상 걸립니다. UAE는 고속열차로 전환함으로써 여행 시간을 최소한 1시간 단축할 수 있을 것으로 기대하고 있으며, 열차는 최대 1,000km/h의 속도로 운행할 수 있습니다. 하지만 이 프로젝트는 여행 경로를 바꾸고자 하는 승객에게 서비스를 제공할 뿐만 아니라, 인도와의 무역 확대에도 도움이 될 것입니다. 항구 도시인 푸자이라에서는 인도로 석유를 수출하고, 나르마다 강에서 UAE로 담수를 전환할 예정입니다.

두 장소 사이의 거리는 2,000km도 안 되지만, 깊은 바닷속에서 건설하는 것은 큰 과제입니다. 최초 보고서에서는 터널을 불투명한 색깔의 벽돌로 포장하는 대신, 관광을 위해 투명한 창문을 사용할 것을 제안했습니다. 사용될 선박 유형과 건설 과정에 대한 세부 사항은 타당성 보고서에 포함됩니다. 이 프로젝트에는 적어도 수십억 달러에 달하는 많은 투자 자본이 필요합니다.

수중 건설의 기술적 실현 가능성은 과거 영국과 프랑스를 연결하는 채널 터널 건설에 있어 극복해야 할 가장 큰 장애물이었습니다. 차이점은 채널 터널의 길이가 56km에 불과하고, 열차의 속도가 시속 112km로 비교적 느리다는 것입니다. 이에 비해 UAE 프로젝트는 훨씬 더 야심차며, 50배 이상 큰 선로를 건설하고 10배 더 빠른 속도로 열차를 운행하는 것을 목표로 합니다.

안캉 ( Interesting Engineering 에 따르면)

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