지안교 일대 교통체증, 5km 이동에 1시간 이상 소요

2월 15일 정오와 오후, 잔교 북쪽 지역(꽝토 교차로, 바돈 타운에서 잔교까지)은 약 5km에 걸쳐 극심한 정체를 겪었습니다. 정체는 남북으로 이어지는 도로에서 발생했으며, 2월 15일 말까지도 해소될 기미가 보이지 않았습니다.

지안교 북쪽 지역에 일련의 차량이 갇혔습니다.

탄 니엔 에 따르면, 수백 대의 트럭, 버스, 승용차가 국도 1호선의 이 구간에서 서로 뒤따라 조금씩 앞으로 나아가고 있다고 합니다.

운전기사 VAQ( 꽝빈성 동허이시 거주)는 이 노선에서 수년간 지역 교통 체증을 겪었지만, 지금처럼 심각한 정체는 처음이라고 말했습니다. "국도 5km도 안 되는 거리를 주행하는 데 약 1시간 15분이 걸렸습니다. 다행히 남쪽 강둑에 있는 다리를 건너면 도로 상태가 정상입니다."라고 운전기사 Q는 말했습니다.

차량들이 1번 고속도로에서 조금씩 앞으로 나아가며 줄을 섰습니다.

많은 운전자들은 잔교 혼잡의 원인이 다리가 너무 작기 때문이라고 말합니다. 다리로 올라가기 전 터미널은 모두 4차선이지만, 다리로 올라가는 길에는 2차선밖에 없어 "병목 현상"이 발생합니다.

꽝빈성 교통경찰이 교통 통제를 위해 병력을 투입했습니다. 그러나 북쪽에서 남쪽으로 차량이 많이 몰려 여전히 교통 체증이 발생했습니다.

남북 차선에는 교통 정체가 발생했습니다.

앞서 2월 5일에는 잔교(Gianh Bridge) 구간 남쪽(보짝군 탄짝마을)에서 다리 입구까지 차량들이 정체되었습니다. 이 구간에서는 남쪽에서 북쪽으로 향하는 차선이 정체되었습니다.

Thanh Nien 의 조사에 따르면, 교통부는 2024년 초부터 Gianh Bridge를 4차선으로 확장하는 투자 정책을 승인했습니다. 이 프로젝트의 예상 완료 시점은 2025년 말입니다. 구체적으로, Gianh River를 가로지르는 Gianh Bridge는 총 길이가 2.1km가 넘으며, 시작점은 Ba Don Town이고, 종점은 Bo Trach District입니다. 설계 속도는 80km/h이고, 노반은 4차선 규모에 맞게 확장되었으며, 노반 너비는 20.5m입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/quang-binh-un-tac-khu-vuc-cau-gianh-di-5-km-mat-hon-1-gio-dong-ho-185240215170029462.htm