VAMA는 E10 휘발유가 특정 자동차 모델과 호환된다고 어떻게 말하고 있나요?

산업통상부는 5월 26일, 6월 1일부터 기존 휘발유를 대체할 E10 휘발유를 사용하는 차량의 호환성에 대한 VAMA(자동차자동차협회)와 VAMM(자동차자동차산업협회)의 의견서를 공개했습니다. 이 의견서는 두 협회가 2025년 8월에 산업통상부에 제출한 것입니다.

Xăng E10 tương thích với những dòng xe máy, ô tô nào?- Ảnh 1. — 베트남의 5대 주요 오토바이 제조업체 모두 현재 생산 중인 오토바이 모델이 E10 휘발유와 완벽하게 호환된다고 확인했습니다.

VAMA는 다양한 생산 단계의 여러 엔진 유형에 대한 E10 RON 95 바이오에탄올의 적합성과 영향을 평가한 결과, 현재 생산 중인 대부분의 차량이 E10 휘발유와 호환된다고 잠정적으로 판단하고 있습니다.

하지만 VAMA는 E10 휘발유가 널리 보급되기 전에 제조된 구형 자동차 모델에 대한 우려가 여전히 남아 있다고 보고 있습니다. 이러한 모델은 E10 휘발유와 호환되도록 설계되지 않았기 때문에 E10 휘발유를 사용할 경우 작동상의 문제가 발생할 수 있습니다.

VAMA는 회원사인 한 제조업체의 정보를 인용하여 1996년부터 생산된 해당 경트럭 모델이 E10 휘발유와 호환되지 않는다고 밝혔습니다. 이 모델은 2023년에 생산이 중단되었으며, 현재까지 6만 대 이상이 판매되었습니다.

또한, 여러 다른 제조업체들이 현재 과거 생산된 모든 차량 모델을 검토하여 E10 연료가 차량 운행에 미치는 영향을 집계하고 평가하고 있습니다. 이러한 검토를 통해 모든 제조업체는 2006년 이전에 제조된 일부 모델은 E10 휘발유와 호환되지 않는다는 결론에 도달했습니다.

산업통상부에 제출한 문서에서 VAMA는 환경오염을 최소화하기 위해 E10RON 95 바이오에탄올 연료 판매를 확대하는 정부 정책을 지지한다고 밝혔습니다. 그러나 시장 전반에 걸쳐 100% E10 연료를 즉시 판매할 경우 E10 연료와 호환되지 않는 구형 차량 소유자에게 영향을 미칠 수 있다고 지적했습니다.

따라서 VAMA는 기존 휘발유와 함께 E10 휘발유를 판매하는 동시에, 호환 가능한 차량을 소유한 사람들이 E10 휘발유로 적극적으로 전환하도록 장려하는 홍보 캠페인을 강화할 것을 제안합니다.

E10 휘발유가 정말로 자동차의 연료 소비를 증가시키고 엔진 성능을 저하시키는 걸까요?

또한, VAMA는 E10 휘발유의 혼합, 저장, 운송 및 유통의 모든 단계에서 엄격한 품질 관리를 제안합니다. 동시에, 2011년 9월 1일자 총리령 제49/2011/QD-TTg호에 따라 베트남이 신규 생산, 조립 및 수입 자동차에 대해 2017년 1월 1일부터 4단계, 2022년 1월 1일부터 5단계의 배출가스 기준을 적용하고 있으므로, 최소 배출가스 기준 유로 4를 충족하는 RON 95 E10 휘발유 사용을 제안합니다.

VAMA는 유로 4보다 낮은 유로 기준을 충족하는 E10RON 95 휘발유를 사용하면 새로 제조, 조립 및 수입되는 자동차와 호환되지 않아 엔진 성능, 차량 내구성 및 배출가스에 영향을 미칠 것이라고 주장합니다.

E10 휘발유와 완벽하게 호환되는 오토바이 브랜드 5가지

혼다, 야마하, 피아지오, SYM, 스즈키 등 5개 회원 오토바이 제조업체와 VAMM의 대표들은 산업통상자원부에서 발급한 문서를 제출했는데, 이 문서에는 앞서 언급된 브랜드의 모든 오토바이 모델이 호환되며 기술적인 변경이 필요하지 않다는 내용이 담겨 있습니다. 특히 스즈키의 경우, Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125, GD110 모델은 호환성 확인이 필요합니다.

VAMM은 E10 휘발유 사용 확대 방향에 전적으로 동의합니다. 다만, 차량에 사용되는 휘발유는 해당 차량의 배출가스 기준에 상응하는 품질 기준을 충족해야 한다는 점을 유념해야 합니다.

VAMM에 따르면, 2017년부터 새로 제조, 조립 및 수입되는 이륜 오토바이는 배출가스 기준 3단계(2011년 9월 1일자 결정 49/2011/QD-TTG)를 준수해야 하며, 2026년 7월 1일부터는 4단계(2024년 11월 15일자 결정 19/2024/QD-TTG)가 적용됩니다.

따라서 VAMM은 효율적인 차량 운행을 보장하기 위해 오토바이 배출가스 기준 로드맵에 부합하는 기준에 맞춰 E10 휘발유를 혼합할 것을 제안합니다.

산업통상부의 50/2025/TT-BCT호 공문에 따르면, 2026년 6월 1일부터 전국적으로 가솔린 엔진용 E10RON 95 바이오 가솔린에 무연 휘발유를 혼합해야 하며, 가솔린 엔진용 E5RON 92 가솔린에 대한 혼합은 2030년 12월 31일까지 계속될 예정입니다.

출처: https://thanhnien.vn/vama-noi-gi-ve-do-tuong-thich-cua-cac-dong-xe-voi-xang-e10-185260526135740703.htm