비행기표가 여행경비의 60~70%를 차지하잖아요?

베트남의 관광 가격 문제는 관련 산업은 물론 관광 산업 내에서도 연관성이 부족합니다. 왜냐하면 베트남 경제 전반, 특히 관광 산업이 여전히 "강하고 모두가 자신의 일을 하기" 때문입니다.

최근 항공권 가격 인상으로 많은 논란이 일고 있다. 높은 여행 가격의 원인은 항공권 때문이라는 의견이 있습니다. 이 올바른지? 이번 글에서는 이에 대해 몇 가지 말씀드리고자 합니다.

투어 가격에는 교통, 숙박, 식사, 관광, 활동(갈라, 훈련, 팀 빌딩...), 조직 수수료(보험, 선물, 투어 가이드, 세금, 이익...) 등의 서비스가 포함됩니다. 그 중 가장 중요한 것은 교통이다.

교통 서비스가 없으면 투어를 조직할 수 없습니다. 비행기표, 기차, 자동차, 보트 등 교통비가 가장 큰 부분을 차지하지만 여행 가격의 60~70%를 차지할 수는 없습니다.

이 비율은 여행 일수, 손님 수, 시간 및 숙박, 식사, 관광 등 서비스 품질에 따라 달라집니다... 항공권은 여행의 60~70%만 차지할 수 있습니다. 회의, 회의, 긴급 업무 처리.

국내여행이 4일 이상일 경우 가장 먼 구간은 북극에서 호치민으로 비행하거나 하노이에서 남극으로 비행하는 것이며, 설 성수기를 제외하고는 항공권이 여행의 40%를 차지한 적이 없습니다. 가격. 일반적으로 투어는 6~7일 동안 진행되며 최대 항공료는 투어 가격의 약 30%입니다.

일본, UAE 5일 투어, 항공료는 항상 투어 가격의 1/3 미만입니다. 유럽이나 미국 여행도 마찬가지다. 한국, 대만, 홍콩, 중국으로의 상업 여행은 쇼핑 서비스의 보조금을 받으며, 여행 가격은 특히 태국 여행이 더 저렴할 것입니다.

중국인 관광객이 태국을 방문하면 중국 기업이 각각 50달러를 지급받던 시절이 있었습니다.

태국 여행은 저렴한 항공권 때문이 아니라 무료 자동차 운송과 연결된 쇼핑 및 엔터테인먼트 명소, 숙박 서비스, 음식, 세금에 대한 대폭 할인 및 투어 가격에 포함되어 있기 때문에 매우 저렴합니다.

호치민시에서 태국까지의 거리도 너무 가까워 호치민시-다낭과 비슷합니다. 태국의 인구는 베트남의 2/3에 불과하지만 태국에는 현재 15개의 항공사가 있습니다. 베트남에는 항공사가 4개뿐입니다(실제로는 주요 항공사가 2개뿐입니다).

많은 아세안 여행이 국내 여행보다 저렴한 것은 사실이지만 항공료 때문이 아니라 지역 관광산업과 관련 업계의 상호 지원 덕분이다. 최적의 가격을 얻으려면 여행사는 항공권뿐만 아니라 수백 장 이상의 항공권을 도매로 구매하고 서비스 일부를 선불로 구매해야 합니다. 다 팔지 않으면 돈을 잃고 손해를 보게 됩니다.

베트남의 관광 가격 문제는 관련 산업은 물론 관광 산업 내에서도 연관성이 부족합니다. 왜냐하면 베트남 경제 전반, 특히 관광 산업이 여전히 "강하고 모두가 자신의 일을 하기" 때문입니다.

또한 여행 가격(현금)과 여행 가치(체험 콘텐츠 및 서비스 품질)를 구분할 필요가 있습니다. 아쉽게도 투어의 가격은 직접 보면 알지만, 투어의 가치는 이용을 하고 나서야 알 수 있는 경우가 많습니다.

똑똑한 고객은 항상 서비스를 꼼꼼히 검토하고, 상세한 계약을 체결하고, 브랜드를 선택하고, 사용자와 상담하고, 단위 간 비교, 실용적인 판촉 정책... 질 좋은 투어는 없지만 가격이 저렴하고, "지불한 만큼 얻는다"는 이유로 합리적인 가격만 제공됩니다. ".

여름 관광 성수기가 다가오고 있습니다. 서비스를 위조하고 가격을 폭등시키는 회사가 있을 가능성도 배제할 수 없습니다. 원하는 여행 경험을 가지려면 "어떤 투어를 구매할지 선택"해야 합니다. 모든 것을 항공료 탓으로 돌리지 마세요.