칸호아성과 빈투안성을 통과하는 고속도로에서 사고가 자주 나는 이유는 무엇입니까?

운전자들은 빈하오-판티엣, 나트랑-깜람 노선에 조명 시스템과 비상 차선이 부족해 사고가 자주 발생한다고 말했습니다. 운영팀은 운전자들이 과속과 부주의로 사고를 일으켰다고 밝혔습니다.

빈투 언성을 통과하는 100km가 넘는 빈하오-판티엣 고속도로와 카인호아성을 통과하는 49km의 나트랑-깜람 고속도로가 5월 19일부터 교통이 개통되었습니다. 남부의 주요 도로인 이 도로는 2개월 이상 운행되어 5건의 교통사고가 발생하여 5명이 사망하고 12명이 부상당했습니다.

빈하오-판티엣 고속도로에서 발생한 최근 두 건의 사고는 7월 24일 밤 박빈 현에서 발생했습니다. 푸옌(Phu Yen) 번호판을 단 냉장 트럭이 전방 비상 정지 구역에 주차된 돼지를 실은 차량을 들이받아 두 명이 부상을 입었습니다. 7km 떨어진 곳에서는 승용버스와 16인승 승용차가 충돌하여 여섯 명이 부상을 입었습니다.

7월 24일 늦은 밤, 빈하오-판티엣 고속도로에서 비상차로에 멈춰 있던 트럭이 뒤따르던 냉장트럭에 치이는 장면. 사진: 투빈

이 도로에서 차량을 자주 운전하는 운전자 응우옌 후인 씨는 빈하오-판티엣 고속도로의 같은 쪽 두 차선 간격이 매우 좁고, 곳곳에 비상 차선이 없어 야간 운전 시 사고가 쉽게 발생할 수 있다고 말했습니다. 야간 장거리 운전은 운전자에게 졸음을 유발하는 것은 말할 것도 없고, 고속도로에는 휴게소가 없습니다.

후인 씨는 "고속도로가 아직 개통되지 않아 사고 위험이 있다"며, 도로에 조명이 없고, 밤에 멀리서 신호도 없이 비상구에 정차하는 차량은 매우 위험하다고 덧붙였다.

7월 25일 VnExpress 에 대한 답변 빈하오-판티엣 고속도로 프로젝트 총괄이사인 팜 꾸옥 휘 씨는 안전 경고 시스템과 교통 신호 미비로 인해 해당 구간에서 발생한 사고에 대한 정보가 정확하지 않다고 말했습니다. 앞서 언급된 두 사고를 언급하며, 휘 씨는 교통경찰의 현장 보고서에 따르면 뒤따르는 차량 운전자가 과속을 하다가 비상 차선에 정차해 있던 차량을 들이받았다고 설명했습니다.

"고속도로가 개통되면 필요한 곳에 교통 안전 경고 시스템과 조명 시스템이 완벽하게 갖춰질 것입니다."라고 후이 씨는 말했습니다.

고속도로에 장거리 휴게소가 필요하다는 점에 대해 후이 씨는 가까운 미래에 60km 떨어진 함트리(Ham Tri) 마을(함투안박(Ham Thuan Bac) 구)과 퐁푸(Phong Phu) 마을(박빈(Bac Binh) 구)에 두 개의 휴게소가 건설될 것이라고 말했습니다.

각 지점에는 노선 양쪽에 2개의 역(각 역의 크기는 5헥타르)이 마련되어 있어 여행객이 잠시 멈춰서 휴식을 취하고 연료를 보급할 수 있는 시설이 마련되어 있습니다. "현재 프로젝트 관리 위원회 7에서 설계 문서를 완료하여 투자자들을 선정하기 위해 교통부 에 제출했습니다."라고 Huy 씨는 말했습니다.

7월 3일 나트랑-깜람 고속도로에서 충돌 사고가 발생해 승용차 앞부분이 찌그러졌습니다. 사진: 투 후옌

칸호아를 통과하는 고속도로와 관련하여, 나트랑-캄람 고속도로 투자 회사(손하이 그룹)의 대표는 6월 말과 7월 초에 해당 노선에서 4명이 사망한 두 건의 사고가 모두 교통 표지판이 완비된 아름다운 도로에서 발생했다고 밝혔습니다.

프로젝트 관리 회사 관계자는 "고속도로에 아직 속도 감시 카메라가 설치되지 않아 운전자들이 방만하게 운전해 제한 속도를 쉽게 초과하는 경우가 많을 것"이라며, 고속도로에 지능형 교통 시스템(ITS)을 포함한 보조 시설은 8월까지 완료될 것으로 예상된다고 말했다.

최근 투자자와 칸호아성 안전위원회 간 회의에서 프로젝트 회사는 교통사고 예방을 위해 무모하고 과속하는 운전자에게 과태료를 부과하는 과속 카메라 설치를 제안했습니다. 해당 사업부는 해당 노선 10km마다 카메라를 설치할 계획입니다.

카인호아성 교통국장 응우옌 반 단 씨는 사고 발생을 줄이기 위해 지자체, 교통경찰, 그리고 투자자들이 교통 조직 계획을 재검토해야 하며, 특히 고속도로 연결로의 시작과 끝에 있는 두 교차로의 교통 체계를 재검토해야 한다고 말했습니다. 그는 "관계 당국은 교통법규 위반 차량, 특히 과속 차량을 엄격하게 단속해야 합니다."라고 강조했습니다.

Nha Trang - Cam Lam 및 Phan Thiet - Vinh Hao 고속도로, Cam Lam - Vinh Hao 중간 구간이 건설 중입니다. 그래픽: 칸 호앙(Khanh Hoang)

4월 말에 개통된 판티엣-주저이 노선과 더불어, 나트랑-깜람 고속도로와 빈하오-판티엣 고속도로는 호치민시에서 나트랑까지 걸리는 시간을 기존 7~8시간에서 4~5시간으로 단축하는 데 도움이 되며, 국도 1호선의 교통량도 줄어듭니다.

1단계에서는 두 도로 모두 폭 17m, 왕복 4차선으로, 비상차로는 없고 비상정지차로만 설치됩니다(길이 270m, 폭 2.5m). 차량은 최대 시속 80km, 최소 시속 60km로 주행할 수 있습니다. 2단계에서는 도로가 6차선으로 확장되어 두 개의 신규 고속도로에 비상차로가 설치됩니다.

비엣 꾸옥 - 부이 또안

소스 링크: https://vnexpress.net/vi-sao-cao-toc-qua-khanh-hoa-binh-thuan-hay-xay-ra-tai-nan-4633832.html