메릴랜드 주지사는 배가 비상 신호를 보낸 후 사람들이 다리를 건너는 것을 막아 많은 사람을 구했습니다. 미국 동부 해안에서 가장 분주한 항구 중 하나가 다시 문을 열려면 시간이 좀 걸릴 수 있습니다.
볼티모어의 가장 큰 다리는 어떻게 무너졌습니까?
1월 04일 오전 26시 3분, 컨테이너를 실은 화물선 달리호가 볼티모어항을 출발해 파탭스코 강을 따라 스리랑카 콜롬보를 향해 항해하고 있었다.
오전 1시 24분, 프란시스 스콧 키 브리지(Francis Scott Key Bridge)에 천천히 접근하던 중 배는 완전히 동력을 잃었습니다. 거기의 모든 조명이 꺼졌습니다. 약 1분 후 열차의 불이 다시 켜졌습니다. 배 어딘가에서 검은 연기가 피어오르기 시작했습니다. 몇 초가 지나자 기차의 불은 다시 어두워졌습니다.
오전 1시 27분, 화물열차가 다리 기둥 중 하나와 충돌했습니다. 몇 분 후 다리 전체가 거의 무너졌습니다. 미국 해안경비대는 충돌에 대한 첫 번째 보고를 받았습니다.
오전 1시 40분, 볼티모어 시 소방국은 구조대를 파탭스코 강으로 보냈고, 물 속에 많은 사람이 있다는 신고가 접수됐다. 10분 뒤 첫 번째 소방대가 현장에 도착했다.
웨스 무어 메릴랜드 주지사는 교량이 제대로 작동하고 있으며 구조적 문제가 없다고 말했습니다. 경찰은 테러 흔적은 없다고 밝혔다.
엔지니어들에 따르면 Francis Scott Key 교량은 바닥이 매달린 금속 트러스로 설계되었기 때문에 배에 부딪힌 후 교량 기초의 일부인 아래의 주 콘크리트 기둥에 부딪혀 붕괴되었습니다.
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이번 사건으로 인명 피해가 발생한 이유는 무엇입니까?
메릴랜드 주 경찰은 사고 당시 교량에 8명의 건설 인력이 움푹 들어간 곳을 수리하고 있었다고 밝혔다. 그들은 56m 높이에서 강으로 떨어졌습니다. 당시 수온은 섭씨 8도에 불과했는데, 미국 연방항공청의 연구에 따르면 8도는 인간이 물에 빠졌을 때 생존할 수 있는 한계를 초과하는 수준이다.
6명이 물에 빠져 실종돼 숨진 것으로 추정된다. 이밖에도 중상 2명, 무상 XNUMX명 등 XNUMX명이 구조됐다.
메릴랜드 주지사는 선박이 비상 신호를 보낸 후 당국이 다리를 건너는 차량을 막아 많은 생명을 구했다고 말했습니다. 선박은 충돌을 피하기 위해 정박한 것으로도 알려졌다.
달리 화물선에 대한 정보
LSEG 데이터에 따르면 Dali 선박은 Synergy Marine Group이 관리하고 Grace Ocean Pte Ltd가 소유하고 있습니다. 관리부는 사고 이후 선박에 타고 있던 선원 22명 모두 부상을 입지 않았다고 밝혔다.
이 선박의 길이는 289m로 축구장 3개를 연달아 놓은 것과 비슷하며 컨테이너가 실려 있습니다. 선박의 용량은 최대 10.000TEU(화물 용량 측정 단위, 1TEU = 20피트, 무게 약 26,28톤)입니다. 당시 이 배는 4,679TEU를 운반하고 있었습니다.
앞서 2016년에도 같은 선박이 벨기에 앤트워프항에서 북해 컨테이너항을 떠나려다 부두에 추락하는 사고를 당하기도 했다.
선박에 대한 정보를 제공하는 Equasis 웹사이트의 데이터에 따르면 6년 2023월 샌안토니오(칠레)에서 실시한 후속 검사에서 선박의 "추진 장치 및 기계"에 결함이 있는 것으로 나타났습니다.
Francis Scott Key Bridge에 대한 정보
프란시스 스콧 키 브리지(Francis Scott Key Bridge)는 볼티모어 항구를 연결하는 세 개의 도로 중 하나이며, 매일 평균 31.000대의 자동차가 통과하고 매년 11,3만 대의 차량이 통과하는 교통 동맥으로 간주됩니다.
강철 교량은 미국 동부 해안의 물품 운송 요구를 충족할 목적으로 1977년에 가동되었습니다. 파타프스코 강을 가로지르는 이 다리는 4차선, 길이 2,5km, 강 표면 위 56m에 위치해 있습니다.
프랜시스 스콧 키 브리지(Francis Scott Key Bridge)는 볼티모어 전투와 영국군이 맥헨리 요새를 폭격하는 동안 영국군이 패배하는 것을 목격한 후 1814년 "성조기(The Star-Spangled Banner)"의 가사를 쓴 미국 국가의 저자 이름을 따서 명명되었습니다.
다리 붕괴는 볼티모어 항에 어떤 영향을 미쳤습니까?
사고 이후 볼티모어 항의 교통이 지연됐다. 뉴욕과 뉴저지 항구를 통과하는 물동량의 10분의 1 정도만 처리하는 미국 북동부 해안의 가장 작은 컨테이너 항구 중 하나입니다.
그러나 농기계, 건설기계, 설탕, 소금 등 농산물의 출하량 측면에서는 미국 최대 항구다.
컨테이너 운송 전문가 Lars Jensen은 볼티모어로 향하는 컨테이너의 흐름이 더 큰 항구로 재분배될 가능성이 높다고 말했습니다. 그러나 자동차, 석탄, 도로 운송에 큰 차질이 발생할 수 있습니다.
메릴랜드 항만청의 데이터에 따르면, 이 항구는 750.000년에 최소 2023대의 차량이 운송되어 미국에서 가장 바쁜 자동차 운송 항구입니다. 또한 이 항구는 2023년에 미국에서 두 번째로 바쁜 석탄 수출국이기도 합니다.
호아이 프엉 (AP, CNN, 로이터에 따르면)