비행기에서 241명의 승객이 사망한 반면, 11A 좌석에 앉아 있던 사람만 살아남은 이유는 무엇입니까?

(댄 트리) - 항공 데이터 보고서에 따르면 비행기 꼬리 부분의 생존율이 더 높지만, 에어 인디아(인도) 항공편의 11A 좌석에 앉은 승객은 기적적으로 살아남았습니다.

항공 참사는 지난 6월 12일에 일어났습니다. 에어 인디아(인도)의 보잉 787-8 드림라이너 항공편이 아메다바드(인도)에서 런던(영국)으로 이륙한 직후 추락한 것입니다.

비행기 꼬리 부분이 건물 위로 떨어졌다(사진: 로이터).

이 사고로 최소 290명(기내 탑승자와 지상 탑승자 포함)이 사망했습니다. 사고 당시 항공기에는 승객과 승무원 242명이 탑승하고 있었습니다.

그러나 11A 좌석에 앉았던 승객만 기적적으로 살아남아 세계 언론과 여론의 주목을 받았고, 나머지 비행기 승객들은 현지 당국에 의해 모두 사망이 확인되었습니다.

생존자는 영국 국적의 40세 비슈와시 쿠마르 라메쉬로 확인되었습니다. 현장 영상에는 쿠마르가 부상을 입었지만 여전히 걸을 수 있는 모습이 담겨 있어 생명에 지장이 없는 것으로 보입니다. 그의 생존은 비극적인 사건 속에서 보기 드문 희망의 빛입니다.

에어 인디아 항공편의 11A 좌석은 어디에 있나요?

추락한 비행기는 보잉 787-8 드림라이너였습니다. 좌석 배치도에 따르면 11A 좌석은 이코노미석 맨 앞줄, 비즈니스석 바로 뒤에 위치해 있었습니다.

사고에서 살아남은 유일한 승객(사진: HT).

이 좌석은 비행기 왼쪽, 앞쪽에 있는 창가 좌석입니다. 비행기 추락 사고 발생 시 생존 가능성을 높여준다고 합니다. 또한, 11A 좌석은 문 바로 뒤에 위치해 있어 비상시 비상구 역할을 합니다.

CNN 의 최신 정보에 따르면 , 한 의사는 피해자 라메쉬의 상태가 "그다지 심각하지 않다"고 말했으며, 그는 며칠 안에 퇴원할 수 있을 것이라고 밝혔습니다.

"그는 크게 다치지 않았으며 현재 면밀한 관찰을 받고 있습니다. 현재 환자의 상태는 비교적 안정적입니다."라고 아메다바드 시립 병원 외과 교수이자 과장인 라지니쉬 파텔 박사가 말했습니다.

그러나 항공 전문가들은 승객의 생존을 "기적적"이라고 묘사했습니다.

242명의 승객을 태운 에어 인디아 항공기가 추락하는 순간( 영상 출처: 데일리 메일).

미국 연방 항공청의 전 안전 검사관인 데이비드 소시는 11A 좌석에 앉은 사람이 그런 사고에서 살아남을 수 있다는 사실에 놀라움을 표했다.

"그 좌석은 바로 아래 날개 지지대가 있어야 할 자리에 있습니다. 비행기가 땅에 착지하기에 딱 맞는 자리죠. 하지만 그 위에서의 생존 가능성은 정말 놀랍습니다."라고 그는 분석했습니다.

비행기에서 좌석 위치는 생존율에 어떤 영향을 미칩니까?

최근의 항공 사고 이후, 많은 사람들은 비행기 추락 시 생존율이 가장 높고 안전한 좌석은 어느 것인지 궁금해합니다.

이 질문에 답하기 위해 많은 전문가가 다양한 이유로 각자의 분석을 내놓았습니다.

연방항공청(FAA) 대변인 앨리슨 듀켓에 따르면, 항공기 추락 사고는 충돌, 착륙 사고, 활주로 충돌 등 다양한 형태로 발생할 수 있습니다. 따라서 가장 안전한 좌석은 없습니다.

많은 비극적인 비행기 추락 사고에서 승객들은 어디에 앉았는지에 관계없이 생존 가능성이 없습니다(사진: Quora).

그러나 미국 국가교통안전위원회(NTSB)의 1971년 이후 민간 항공기 추락 사고 분석 자료에 따르면, 사망률과 생존율, 그리고 좌석 위치 사이에는 상관관계가 있는 것으로 나타났습니다. 비행기 뒷부분에 앉은 승객은 앞부분에 앉은 승객보다 생존 확률이 거의 40% 더 높습니다.

비행기 뒷좌석은 여러 가지 이유로 여행객들에게 종종 좋지 않은 인상을 줍니다. 그중 하나는 하선 대기 시간이 길다는 것입니다. 하지만 항공안전네트워크(Aviation Safety Network)가 65건의 추락 사고를 분석한 결과, 생존율을 기준으로 볼 때 추락 사고의 50% 이상에서 가장 안전한 좌석으로 나타났습니다.

구체적으로, 비행기의 가운데 좌석은 사망률이 39%로 가장 높았고, 앞좌석은 38%였습니다. 뒷좌석은 사망률이 약 32%로 더 낮았습니다.

중간 열 좌석도 위험합니다. 상업용 항공기는 날개에 연료를 저장하는 경우가 많기 때문에 화재나 폭발이 쉽게 발생하여 사고 발생 시 승객의 생존 가능성이 낮아질 수 있습니다.

또한, 비상 상황은 생존 가능성을 좌우합니다. 비행기가 산비탈에 추락하거나 바다에 빠지면 승객의 생존 가능성은 거의 0에 가깝습니다.

예를 들어 1979년 뉴질랜드 항공 참사를 살펴보겠습니다. 에어 뉴질랜드 TE901편이 남극 에레버스 산에 추락하여 승객과 승무원 257명 전원이 사망했습니다.

그러나 미국 연방 항공국은 여전히 ​​비행기 추락 사고로 인한 사망 가능성은 좌석 위치와는 거의 상관이 없고 사고 주변 상황에 더 큰 영향을 받는다고 믿고 있습니다.

예를 들어, 비행기 꼬리 부분이 큰 충격을 받으면 가운데나 앞쪽에 앉은 승객은 뒤쪽에 앉은 승객보다 생존율이 높습니다.

출처: https://dantri.com.vn/du-lich/vi-sao-chi-nguoi-ngoi-ghe-11a-tren-may-bay-thoat-chet-241-khach-tu-vong-20250613110001666.htm