지리적 위치 및 지역 관계

다낭은 도시화 및 사회 경제적 발전 측면에서 호치민시, 하노이, 하이퐁에 이어 베트남에서 네 번째로 큰 도시입니다. 동해안과 한강 하구에 위치한 다낭은 베트남 중부의 전략적으로 중요한 항구 도시 중 하나이며, 베트남 5대 직할시 중 하나입니다.

1. 지리적 위치

다낭 시는 호앙사섬 지역 30,500헥타르를 포함해 128,488헥타르(1,284.88km2)의 자연 면적을 갖고 있다. 이 도시에는 Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu, Cam Le의 6개 구역과 Hoa Vang 및 Hoang Sa 섬 구역의 2개 구역이 있습니다(총 면적: 97,988헥타르).

다낭은 약 92km에 달하는 해안선을 보유하고 있으며, 수심이 깊은 만과 티엔사 항구, 그리고 수심 200m의 대륙붕을 갖춘 광활한 천해 지대를 자랑하여 종합적인 해양 경제 발전과 국제 교류에 매우 유리한 환경을 제공합니다. 해안선을 따라 논누옥, 미케, 탄케, 남오, 랑반 등 아름다운 해변과 매혹적인 자연 경관이 펼쳐져 있어관광 및 리조트 개발에 큰 잠재력을 지니고 있습니다.

다낭시의 구와 면 지도 (출처: 2018년 통계연감)

확장된 다낭 지역 내 주요 도시 및 연결망.

다낭 광역권은 다낭, 투아티엔후에, 꽝남성, 꽝응아이 등 4개 성 및 시로 구성되며, 총 인구는 약 580만 명입니다. 다낭 광역권을 중심으로 반경 100km 이내의 주요 도시는 후에, 호이안, 땀끼입니다.

a. 항구

다낭 항구가 확장되고 있습니다.

다낭항은 베트남 중부의 주요 항구이자 베트남에서 세 번째로 큰 항구입니다. 다낭만에 위치하며 12㎢ 면적에 걸쳐 편리한 교통망을 자랑하는 다낭항은 현재 베트남 중부 물류 서비스망의 핵심 연결 고리 역할을 하고 있습니다. 또한 미얀마, 태국, 라오스, 베트남 4개국을 연결하는 동서경제회랑의 종착항으로 선정되어 이 지역 전체의 동해 진출 관문 역할을 하고 있습니다.

물류 서비스와 연계된 항만 시스템은 2030년까지 다낭시 건설 및 개발에 관한 정치국 결의안 43-NQ/TW(2045년 비전 포함)에서 명시된 5대 핵심 경제 부문 중 하나로 지정되었습니다. 리엔찌에우 항만은 2030년까지 다낭시 마스터플랜에 포함된 사업으로, 총 예상 투자액은 7조 3,781억 VND입니다. 이 중 국가가 3조 4,263억 VND, 민간이 3조 9,518억 VND를 투자할 예정입니다. 투자는 2020년부터 2025년까지 단계적으로 진행됩니다.

b. 공항

증가하는 항공 교통량을 수용하기 위해 다낭 국제공항 제2터미널이 2017년에 개장했습니다. 또한, 공항 운영 역량을 더욱 확대하기 위해 제3터미널 건설이 제안되었습니다. 다낭 공항은 확장된 다낭 지역 내 다른 공항들과 협력하여 운영 역량을 증대할 잠재력도 가지고 있습니다. 특히, 푸바이 공항과 추라이 공항은 각각 다낭 공항에서 북쪽으로 64km, 남쪽으로 86km 떨어진 곳에 위치해 있습니다.

다낭의 공항과 교통망이 확장되고 있습니다.

c. 통합

다낭 광역권의 공항과 항만은 현재 고속도로와 국도를 통해 잘 연결되어 있습니다. 따라서 이러한 핵심 인프라를 통합하고 연결성을 강화하면 다낭의 관광 및 물류 잠재력이 증대되어 다낭 광역권에 강력한 물류 클러스터가 구축될 것입니다.

d. 지역 지형

다낭 주변 지역은 내륙 구릉지와 해안 평야가 어우러진 지형입니다. 이 지역의 고도는 동쪽 해안을 따라 0m에서 서쪽 쯔엉선 산맥 경사면을 따라 1,800m까지 다양합니다. 다낭과 푸록 지역 사이의 서쪽 고지대는 베트남 북부 및 서쪽으로 라오스와의 지리적 단절을 초래할 가능성이 있습니다. 또한, 이 지역은 경사도가 40%를 넘는 고지대가 대부분을 차지합니다. 이러한 특성으로 인해 개발 잠재력이 제한되고, 각 지방 간의 개발이 단절되어 해안 지역에 개발이 집중되는 현상이 나타납니다.

확장된 다낭 지역의 고도 및 경사도 지도.

e. 지역 수문학

다낭 주변 및 내부에 있는 주요 호수와 강으로는 꽝남성의 부자-투본 강 수계, 다낭을 흐르는 꾸데 강과 한 강, 그리고 투아티엔후에성 푸록 지역의 땀장 석호 지역이 있습니다. 이들 수원지는 이 지역의 주요 용수 공급원입니다. 동응에 호수와 호아쭝 호수를 비롯한 이 지역의 많은 호수는 수위 조절을 위한 저수지 역할도 합니다. 다낭과 투아티엔후에성 사이의 높은 산악 지형은 두 성 사이의 수문학적 시스템에 영향을 미칩니다. 부자-투본 강 수계에서 발원한 투이로안 강, 옌 강, 까이 강, 그리고 꾸아장 강은 한 강을 거쳐 다낭만으로 흘러 들어갑니다.

다낭의 상수도망이 꽝남성과 연결되어 있는 만큼, 효과적인 수자원 관리와 기후 변화 문제 해결을 위해서는 다낭의 협력이 매우 중요합니다.

확장된 다낭 지역의 수문 지도

f. 주요 개발 노드

다낭 북쪽으로는 투아티엔후에성 종합 개발 계획이 승인되어 찬마이 항만과 인접한 산업 단지 및 주변 주거 지역이 조성될 예정입니다. 남쪽으로는 디엔반 지역의 1A 국도와 꽝남성 다이록 지역의 14B 국도를 따라 새로운 산업 및 도시 지역 개발이 제안되었습니다.

다낭 주변의 주요 개발 중심지

g. 연결

다낭과 주변 지역과의 연결성.

현재 다낭, 꽝남성 디엔반현, 그리고 투아티엔후에성 푸록현은 국가 철도망, 국도 1호선, 고속도로를 통해 잘 연결되어 있어 지역 협력이 강화되고 있습니다.

2. 지역 관계

동남아시아에 위치한 다낭시의 위치

다낭시는 베트남의 지리적 중심부에 위치해 있습니다. 63개의 중앙 직할시 중 하나이며, 베트남 중부의 주요 사회경제 중심지입니다. 북위 15°15'~16°40'와 동경 107°17'~108°20' 사이에 자리 잡은 다낭은 도로, 철도, 해상, 항공 등 남북 교통축의 중심에 위치해 있습니다. 다낭은 하노이와 호치민시를 보완하는 베트남 중부의 중요한 도시 중심지로 자리매김하고 있습니다.

다낭은 하노이에서 북쪽으로 764km, 호치민시에서 남쪽으로 964km, 옛 수도인 후에에서 북서쪽으로 108km 떨어진 곳에 위치해 있습니다. 북쪽으로는 투아티엔후에성, 남쪽으로는 꽝남성, 그리고 남쪽으로는 꽝응아이성과 접해 있습니다. 이 네 개의 성과 도시를 합쳐 다낭 광역권을 형성하며, 총 인구는 약 580만 명입니다.

베트남 다낭시의 위치를 보여주는 지도.

또한 다낭은 유네스코 세계문화유산인 후에 황궁, 호이안 고대도시, 미선 유적지의 중심지입니다. 지역적으로나 국제적으로나 다낭은 동서경제회랑(EWEC)을 통해 중부 고원과 라오스, 캄보디아, 태국, 미얀마 등으로 향하는 중요한 해상 관문 중 하나이며, 이 회랑은 티엔사 항에서 종착합니다. 주요 국제 해상 및 항공 노선에 위치한 다낭시는 활기차고 지속 가능한 발전에 매우 유리한 지리적 입지를 자랑합니다.

다낭은 내륙국인 라오스의 중요한 환승 관문 역할을 하며, 태국과 미얀마를 경유하여 남중국해로 진출하는 대체 경로이기도 합니다. 또한, 다낭은 선전, 방콕, 홍콩, 싱가포르 등 다른 지역 주요 도시로 직항편을 운행하고 있습니다.

아시아 태평양 지역에서 다낭시의 위치.

아세안 동서 경제 회랑 내에서 다낭시의 위치.

베트남과 인접 국가 내 다낭시의 위치

다낭을 중심으로 반경 300km 이내의 도시 중심지

다낭은 잘 구축된 교통망을 통해 지역 및 주요 기반 시설과 긴밀하게 연결되어 있습니다. 동서 경제 회랑은 라오스, 태국, 미얀마를 다낭과 연결하는 국도를 포함하며, 다낭은 이 회랑의 동쪽 관문 역할을 합니다. 이는 다낭이 인도차이나 지역의 인접 국가들과 더욱 긴밀하게 연결될 수 있도록 해줍니다.

베트남에서 가장 중요한 도로망은 북쪽 해안 도시와 남쪽 해안 도시를 연결하는 국도 1호선이며, 다낭 주변 지역도 포함됩니다. 또한, 국도 1호선과 평행하게 달리는 남북 고속도로, 국도 14B호선, 그리고 내륙 국경을 따라 남부 베트남으로 이어지는 호찌민 고속도로가 있으며, 이 도로들은 다낭과 꼰뚬, 플라이쿠, 부온마투옷 등의 도시를 연결합니다.

현재 베트남의 국가 철도망은 남북 방향으로만 뻗어 있으며, 해안선을 따라 주요 도시들을 연결합니다. 다낭은 지역 철도망을 개발하여 물류 및 운송 능력을 향상시킬 잠재력을 가지고 있습니다.

베트남 중부의 도로 및 철도 연결망

현재 다낭 국제공항은 베트남에서 세 번째로 busiest한 공항으로, 수많은 국제선 및 국내선 항공편이 운항되고 있습니다. 다낭을 중심으로 반경 300km 이내에는 베트남 중부에 5개, 라오스에 1개의 공항이 있으며, 그중 다낭 공항이 가장 큰 규모입니다.

다낭 공항 국내선 및 국제선 연결편

공항	도시	연결하다
다낭 국제공항	다낭	국제, 국내	위 이미지에서 보시는 바와 같습니다.
푸바이 국제공항	색조	내륙	다낭, 하노이, 호치민, 달랏
추라이 국제공항	탐 키	내륙	하노이, 호찌민시
푸껫 공항	꾸이년	내륙	하노이, 호치민, 하이퐁
플라이쿠 공항	플레이쿠	내륙	하노이, 호치민, 하이퐁, 다낭, 빈
팍세 국제공항	파케	국제, 국내	방콕, 호치민, 씨엠립, 루앙프라방, 사반나케트, 비엔티안,…