베트남은 2045년까지 고속철도망을 구축하여 운영하는 것을 목표로 하고 있다.

정부는 2030년에 남북 고속철도 건설을 시작하여 2045년까지 전 구간을 완공하고 개통하는 것을 목표로 하고 있다.

10월 31일, 정부는 2030년까지 베트남 철도 시스템의 발전 방향을 제시하고 2045년까지의 비전을 담은 실행 계획을 발표했습니다.

이에 따라 정부는 2025년까지 남북축 고속철도 사업에 대한 투자 정책 승인을 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다. 신규 철도 노선 및 도시철도 투자 제안서 준비 작업도 진행 중이며, 기존 철도 노선에 대한 개선 및 보수 공사도 추진하고 있습니다.

베트남은 2030년부터 남북 고속철도 건설에 착수할 예정이며, 하노이 -빈 구간과 호치민-냐짱 구간을 우선적으로 추진할 계획입니다. 하노이와 호치민 시의 도시철도 구간 절반은 개통될 예정입니다. 또한 인구 100만 명 이상의 주요 도시에도 도시철도를 건설할 계획입니다.

베트남은 2045년까지 남북 고속철도 노선을 완공하고 운영할 것입니다. 호치민시와 하노이를 연결하는 노선도 완공될 것이며, 두 최대 도시의 도시철도망 구축도 완료될 것입니다.

상기 목표 달성을 위해 정부는 수익 증대 및 지출 감소를 통해 남북 고속철도 사업에 투자 자본을 우선적으로 투입할 것입니다. 또한, 경제 주체들이 철도 사업 및 관련 운송 서비스에 적극적으로 참여하도록 장려할 것입니다.

지난 3월 정치국은 남북 고속철도 사업 투자 계획 승인을 2025년까지 완료하고 2030년 이전에 착공하는 것을 목표로 설정했습니다. 하노이-빈 구간과 호치민-냐짱 구간은 2026년에서 2030년 사이에 우선적으로 착공될 예정이며, 2045년 이전에 남북 고속철도 전 구간을 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다.

현재 고속철도 건설에는 두 가지 방안이 있습니다. 2019년 2월, 교통부는 20개 성 및 시를 통과하는 남북 고속철도 사업에 대한 예비 타당성 보고서를 정부에 제출했습니다. 이 노선은 복선, 궤간 1,435mm, 전철화 노선으로 설계 속도는 시속 350km, 운행 속도는 시속 320km입니다.

2022년 말, 사업 평가 컨설턴트는 시속 350km의 고속철도 투자에 따른 여러 단점을 지적하며, 여객열차는 시속 225km, 화물열차는 시속 160km로 운행하는 하이브리드 열차 방식을 610억 달러 이상 투자하여 제안했습니다. 정부 당위원회와 국가평가위원회는 교통부에 이 방안에 대한 추가 연구를 지시했습니다.

10월 18일, 정부사무처는 쩐홍하 부총리의 결론을 발표했는데, 그 내용은 남북 고속철도 개발을 세계적 추세에 맞춰 동기화되고 현대적이며 설계 속도 350km/h로 추진하여 진정한 철도망의 핵심으로 만들어야 한다는 것이었다.

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