T3 터미널 출발 터미널에 승객을 내려준 후, 운전자는 경비원에게 차를 어디에 주차해야 하는지 물어봐야 했습니다. 경비원은 주차장 내부 연결 도로가 아직 완공되지 않았기 때문에, T3 터미널 주차장으로 돌아가기 전에 판툭두옌 거리로 나가야 한다고 말했습니다(5월 16일 촬영). - 사진: TTD
교통 연결이 여전히 혼란스럽고 교통 흐름이 불분명한 경우, 많은 승객이 잘못된 역으로 가는 것을 걱정합니다.
터미널 T3에 가려고 하는데 게이트에서 힘겨워요
5월 16일 오후 투오이트레 에 따르면, 전면 전환이 시작되기 24시간도 채 되지 않아 터미널 T3의 체크인 카운터 구역에 베트남 항공 직원이 근무하여 승객을 안내했으며, 동시에 셀프 체크인 카운터와 셀프 수하물 위탁 카운터를 확장했습니다.
많은 승객들이 새 터미널의 체크인 절차와 이동이 터미널 T1보다 더 넓고 쾌적하며 편안하다고 말씀하셨습니다. 하지만 터미널 T3을 처음 이용하는 많은 분들은 여전히 혼란을 느끼십니다.
쩐 반 호앙 씨(차량으로 역에 들어오는 승객)는 실수로 출발 구역인 3층이 아닌 2층으로 차를 몰았다고 말했습니다. 알아차렸을 때는 이미 요금소를 지나쳐 돌아서서 많은 시간을 낭비해야 했습니다. 호앙 씨는 "요금소를 통과하기 위해 추가 요금을 내고 돌아가는 데 10~15분 이상 걸렸습니다. 처음부터 더 명확한 안내가 있었다면 그럴 가치가 없었을 겁니다. 요금소는 2~3개 차선만 개방되어 있었고 나머지 차선은 운행되지 않아 혼잡했습니다."라고 말했습니다.
쩐꾸옥호안-꽁호아 고가도로를 통해 T3 터미널로 들어가는 입구 또한 많은 운전자들을 혼란스럽게 합니다. 기록에 따르면, 많은 운전자들이 역차선으로 운전하다가 역방향으로 진입한 후 우회전하여 다리 바로 아래에서 혼란을 야기하는 것으로 나타났습니다.
T3 터미널 구역으로 진입하는 오토바이 운전자는 잘못된 길로 진입하지 않도록 주의해야 합니다. 쩐꾸옥호안-꽁호아 고가도로 바로 아래에 "T3 터미널 입구. 이륜차 및 삼륜차 출입 금지"라는 표지판이 있습니다.
이곳에는 상당히 큰 섬도 있는데, 오토바이의 직진이나 좌회전을 금지하는 표지판이 있습니다. 이곳에 도착한 오토바이 운전자들은 표지판을 무시하고 계속해서 좌회전하여 T3 터미널로 들어갑니다. 교통경찰은 끊임없이 호루라기를 불어 오토바이 운전자들에게 우회전을 하라고 경고하고 지시합니다.
응우옌 띠엔 꾸옥 씨(떤빈구)는 5월 16일 아침, 딸을 데리러 호앙 호아 탐 거리로 차를 몰고 가던 중 교통경찰에게 제지당했다고 증언했습니다. 처음에는 자신이 무엇을 잘못했는지 이해하지 못했습니다. 지시를 받고 나서야 이 구간에는 오토바이 통행이 금지되어 있다는 것을 알게 되었습니다. 표지판은 있었지만 아무도 주의를 기울이지 않아 위반하기 쉬웠습니다.
기술 지도 및 적용을 위한 노력
베트남 항공은 혼란을 줄이기 위해 이메일, SMS, Zalo 앱을 통해 승객들에게 안내 메시지를 발송했습니다. 또한, 56~109번 카운터에 직원을 배치하고 터미널 내 안내 표지판을 확대했습니다.
터미널 T3에는 22개의 셀프 체크인 카운터, 20개의 셀프 수하물 위탁 카운터, 그리고 VNeID를 이용한 생체 인식 시스템 등 최신 기술 솔루션이 통합되어 있습니다. 덕분에 승객들은 서류를 제시하지 않고도 더 빠르게 절차를 완료할 수 있습니다.
항공사들은 승객들에게 새로운 공간에 익숙해지도록 평소보다 최소 30분에서 2시간 일찍 공항에 도착할 것을 권장합니다. 동시에, 항공권, 항공편 코드, 운항 항공사를 꼼꼼히 확인하여 올바른 터미널에 도착하는지 확인해야 합니다.
터미널 T3는 연간 2천만 명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되었습니다. 터미널 면적은 112,500m²입니다. 바닥 타일 공사와 일부 체크인 카운터 등 미완성된 부분이 있지만, 운영 첫 달 동안 1,400편 이상의 항공편과 약 40만 명의 승객을 수용했습니다.
더 명확한 표지판과 구체적인 지침, 특히 기술 정보를 보다 효과적으로 활용한다면 현재의 불편함을 줄일 수 있을 것입니다.
T3 터미널에 들어가는 올바른 방법은 어느 쪽인가요?
터미널 T3은 T1과 T2와 분리되어 있으므로 승객은 이전처럼 Truong Son Street를 이용하지 않고 두 개의 새로운 노선을 따라야 한다는 점에 유의해야 합니다.
호찌민시 교통사업관리위원회 위원장인 루옹 민 푹 씨에 따르면, 쩐꾸옥 호안과 콩호아를 연결하는 노선은 T3 터미널로 이어지는 주요 축으로, 지하 출입구 두 곳과 고가도로 한 곳, 총 세 곳의 연결 지점을 포함하고 있습니다. 또한, 호앙호아탐 거리 확장 공사는 교통 흐름 조절에도 도움이 될 것입니다.
구체적인 방향: Binh Duong , Dong Nai, Thu Duc City에서: Pham Van Dong - Bach Dang - Truong Son - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa 거리. 호치민시 중심부에서: Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Van Troi - Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan 거리. 서쪽, 북서쪽에서: Hoang Hoa Tham - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa 거리.
항공편을 놓치지 않으려면 올바른 터미널을 확인하세요
현재 T3 터미널에는 베트남 항공만 운항하고 있습니다. 비엣젯 항공 , 비엣트래블 항공, 뱀부 항공, 퍼시픽 항공, 바스코 항공 등 나머지 항공사는 여전히 T1 터미널에서 운항하고 있습니다.
항공사들은 합작 투자 모델로 인해 승객들이 두 터미널을 혼동할 것을 우려하고 있습니다. 베트남 항공 그룹은 베트남 항공, 퍼시픽 항공, 바스코 항공 등 세 항공사로 구성되어 있습니다. 베트남 항공은 모든 항공편을 터미널 3으로 이전했지만, 나머지 두 항공사는 여전히 터미널 1에서 운항하고 있습니다.
베트남 항공과 퍼시픽 항공의 많은 공동 운항편은 여전히 "VN" 코드를 사용하고 있어 승객들이 해당 항공편이 터미널 3에서 출발한다고 착각하는 경우가 많습니다. 예를 들어, 콘다오, 락자, 까마우행 바스코 항공 항공편은 VN 코드를 사용하지만 실제로는 터미널 1에서 출발합니다. 승객들은 시간 낭비와 항공편 놓치는 일을 방지하기 위해 정확한 터미널을 확인해야 합니다.
출처: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-chuyen-sang-nha-ga-t3-tan-son-nhat-hanh-khach-luu-y-gi-20250517081216192.htm
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