9월 21일 미국 나스닥 증권거래소(베트남 시간 9월 21일 저녁)에서 공식 거래 세션이 시작된 이후, 억만장자 Pham Nhat Vuong의 VinFast Auto(VFS) 주가가 2거래일 연속 급락했습니다.
구체적으로 오후 8시 50분 현재 9월 21일(베트남 시간), VFS 주가는 전 거래일 대비 4.25% 하락해 주당 16.46달러를 기록했습니다.
가격과 자본금이 급격히 하락했음에도 불구하고, 다른 많은 전기 자동차 회사들도 주가가 하락했습니다. 따라서 VinFast는 중국 자동차 회사인 Li Auto보다 높은 순위를 차지하며, 세계 자동차 산업에서 13위를 차지했습니다.
억만장자 일론 머스크의 테슬라, 세계 최대 전기 자동차 회사의 시가총액은 전 거래일 대비 300억 달러 이상 감소해 8,150억 달러로 마감했습니다. 중국 최대의 전기자동차 제조업체인 BYD도 약 30억 달러 감소해 960억 달러를 기록했습니다.
VinFast의 시가총액은 또 다른 중국 전기 자동차 회사인 Li Auto(시가총액 381억 달러)보다 높습니다.
이는 VinFast 주식이 8월 15일에 상장되어 첫 종가가 주당 37달러였던 이래 가장 낮은 가격대입니다. 앞서 8월 28일 세션에서 VinFast 주가는 주당 93달러에 도달했습니다. 당시 VinFast의 자본금은 약 2,100억 달러에 달했습니다.
현재 가격으로 볼 때, 억만장자 Pham Nhat Vuong의 VinFast Auto(VFS)의 자본금은 383억 달러입니다.
지난 10개 세션 동안 VinFast 주가는 주당 16~18달러 범위에서만 변동했습니다. 유동성은 8월 말의 성수기에는 세션당 1,000만~2,000만 단위에서 현재는 세션당 200만~300만 단위로 감소했습니다.
9월 20일 세션에서 VinFast는 138만 대의 거래만 기록했습니다.
9월 21일, 빈패스트는 미국 증권거래소에 상장한 후 처음으로 사업 실적을 발표했습니다. 이에 따라 베트남 전기차 회사의 2023년 2분기 매출은 같은 기간 동안 9,535대의 전기차가 공급된 데 힘입어 같은 기간 대비 131% 증가해 3억 3,700만 달러를 넘어섰습니다. 총 자산은 49억 달러에 달했습니다.
VinFast의 총 손실은 1억 1,400만 달러로, 전년 대비 7.5% 증가했으며 2023년 1분기에 비해 28.7% 감소했습니다.
CEO Le Thi Thu Thuy가 인정했듯이 앞으로도 많은 어려움이 있겠지만, 최근 VinFast는 노스캐롤라이나(미국)에 공장을 착공하는 등 어느 정도 진전을 이루었습니다. 인도네시아, 말레이시아, 인도 및 중동 국가 시장으로의 확장 전략을 발표했습니다.
로이터에 따르면, 빈패스트는 2023년 4분기에 유럽에 약 3,000대의 자동차를 수출할 예정이며, 이는 유럽 지역 당국이 중국 전기 자동차 제조업체에 대해 더욱 엄격한 규제를 취한 가운데 나온 것입니다. 유럽연합은 중국 경쟁업체에 수입 관세를 부과하는 것을 고려하고 있습니다.
VinFast는 2017년에 설립되었으며 2022년부터 공식적으로 전기차로 전환할 예정입니다. VinFast는 2023년에 전기차 50,000대를 판매할 계획입니다.
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