수줍음을 극복한 자동차 회사 임원들은 중국 자동차 시장에서 가장 많은 라이브 스트리밍을 판매하고 있습니다.

중국 자동차 시장의 치열한 경쟁으로 인해 기존 자동차 제조업체의 베테랑 임원들이 판매를 늘리기 위해 라이브 스트리밍 "전쟁"에 참여하고 있습니다.

샤오미 CEO 레이쥔은 지난 5월 상하이와 항저우를 오가는 3시간 30분 분량의 실시간 영상 으로 3,900만 뷰를 달성했습니다. (출처: AFP)

젊은 소비자에게 어필하는 것 외에도, 라이브 스트리밍은 기업이 잠재 고객과 더욱 직접적으로 소통하고 비용이 많이 드는 전통적인 광고나 미디어를 거치지 않고도 차량 기술과 성능을 선보일 수 있는 기회를 제공합니다.

이러한 접근 방식은 앱, 소셜 미디어 및 기타 온라인 채널을 통해 소유자, 브랜드 및 CEO인 일론 머스크 간의 보다 긴밀한 관계를 구축하는 데 앞장선 Tesla Inc.의 직접 판매 전략과 유사합니다.

라이브 스트리밍은 더욱 개인화된 방식으로 진행될 것이며, 장거리 여행을 떠나는 자동차 임원들의 모습이 자주 등장할 것입니다. 잠재 고객은 이 영상을 통해 차량의 성능을 실시간으로 직접 확인할 수 있으며, 특히 주행 거리와 운전자 보조 기능이 시청자의 주요 관심사가 될 것입니다.

샤오미(Xiaomi Corp.)의 설립자 레이쥔(Lei Jun)은 중국 소셜 미디어 플랫폼 웨이보(Weibo)에서 약 2,400만 명의 팔로워를 보유하고 있습니다. 2024년 3월 출시된 샤오미의 SU7 전기차는 온라인에서 수천만 명의 시청자를 확보했습니다. 이후 회사는 약 2만 대를 판매했습니다.

2024년 5월, 레이 씨는 상하이와 항저우를 오가는 여정에서 SUV의 자율주행 기능을 체험하는 3시간 30분 분량의 라이브 스트리밍을 진행했습니다. 이 영상은 3,900만 건의 조회수를 기록했습니다.

Nio Inc.의 창립자 윌리엄 리는 2024년 3월 초 개인 Weibo 계정에서 첫 라이브 방송을 한 이후 정기적으로 라이브 스트리머로 활동하고 있습니다. Nio 차량을 타고 전국을 여행하며 60만 명의 팔로워를 모았습니다.

그 이후로, 소셜 미디어 활동을 자제하는 저장 지리 홀딩 그룹의 리 슈푸와 그레이트월 자동차의 웨이 젠쥔을 비롯한 중국 유수 자동차 제조업체의 창업자들이 스트리밍 경쟁에 뛰어들었습니다. 웨이 젠쥔의 첫 라이브 스트리밍에서는 그레이트월 자동차의 첨단 운전자 보조 기능이 소개되었습니다.

이제 국유 자동차 제조업체의 일부 임원들도 이러한 움직임에 동참하고 있습니다. 광저우 자동차 그룹(Guangzhou Automobile Group Co.)은 2024년 5월 웨이보 계정을 처음 등록했는데, 여기에는 펑싱야(Feng Xingya) 회장과 전기차 브랜드 아이온(Aion)의 구후이난(Gu Huinan) 대표가 포함됩니다.

어떤 사람들에게는 이사회에서 카메라 앞에 생중계되는 것이 쉽지 않았습니다. 체리 자동차(Chery Automobile Co.) 회장인 인 통웨(Yin Tongyue) 또한 최근 몇 달 동안 라이브 스트리밍을 시작하며, 자신과 같은 베테랑들은 업계에서 기술에 더 정통한 동료들로부터 배워야 한다고 강조했습니다. "저 같은 60세 노인도 이렇게 해야 합니다."라고 그는 말했습니다.

출처: https://baoquocte.vn/vuot-len-su-ngai-ngung-giam-doc-dieu-hanh-cac-hang-xe-la-nhung-nguoi-livestream-ban-hang-khung-nhat-thi-truong-o-to-trung-quoc-276153.html