수줍음을 극복한 자동차 회사 CEO들은 중국 자동차 시장에서 자동차를 판매하는 가장 큰 라이브 스트리머입니다.

중국 자동차 시장의 치열한 경쟁으로 인해 기존 자동차 제조업체의 베테랑 임원들이 판매를 늘리기 위해 라이브 스트리밍 "전쟁"에 참여하고 있습니다. [광고_1]

샤오미 CEO 레이쥔은 5월에 상하이와 항저우를 오가는 3.5시간 분량의 실시간 운전 영상을 공개해 3,900만 뷰를 달성했습니다. (출처: AFP)

젊은 소비자에게 더 큰 매력을 제공하는 것 외에도, 라이브 스트리밍은 기업이 잠재 고객과 더욱 직접적으로 소통하고 비용이 많이 드는 전통적인 광고나 미디어를 거치지 않고도 차량 기술과 성능을 보여줄 수 있는 기회를 제공합니다.

이러한 접근 방식은 앱, 소셜 미디어 및 기타 온라인 채널을 통해 소유자, 브랜드 및 CEO인 일론 머스크 간의 보다 긴밀한 관계를 개척한 Tesla Inc.의 직접 판매 전략과 유사합니다.

라이브 스트리밍은 더욱 개인화되고, 장거리 도로 여행을 하는 자동차 임원들의 모습이 자주 등장하게 될 것입니다. 영상을 통해 잠재 고객은 차량의 성능을 실시간으로 직접 확인할 수 있으며, 특히 주행 거리와 운전자 지원 기능에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

샤오미(Xiaomi Corp.)의 창립자인 레이쥔(Lei Jun)은 중국 소셜 미디어 플랫폼 웨이보에서 2,400만 명에 가까운 팔로워를 보유하고 있습니다. 샤오미가 2024년 3월에 출시한 SU7 전기자동차는 수천만 명의 온라인 시청자를 모았습니다. 그 이후로 회사는 약 20,000대를 판매했습니다.

2024년 5월, 레이 씨는 상하이와 항저우를 오가는 여행에서 자신의 SUV 7의 자율주행 기능을 사용하는 3시간 30분 분량의 라이브 스트리밍을 진행했습니다. 이 쇼는 3,900만 조회수를 기록했습니다.

Nio Inc.의 창립자 윌리엄 리는 2024년 3월 초 개인 Weibo 계정에서 첫 라이브 방송을 한 이후 정기적으로 라이브 스트리머로 활동해 왔습니다. Nio 차량을 타고 미국 전역을 여행하며 60만 명의 팔로워를 확보했습니다.

그 이후로, 보통 소셜 미디어를 잘 안 쓰는 저장 지리 홀딩 그룹(Zhejiang Geely Holding Group Co.)의 리 슈푸(Li Shufu)와 그레이트월 자동차(Great Wall Motor)의 웨이 젠쥔(Wei Jianjun)을 포함한 중국 최고의 자동차 제조업체 창업자들이 라이브 스트리밍 경쟁에 참여했습니다. 웨이 씨는 첫 번째 라이브 스트리밍을 통해 그레이트월 자동차의 첨단 운전 지원 기능을 소개했습니다.

지금은 국영 자동차 회사의 일부 임원들이 이런 관행에 관여하고 있습니다. 광저우 자동차 그룹은 2024년 5월에 첫 번째 웨이보 계정을 등록했는데, 여기에는 펑싱야 회장과 전기차 브랜드 아이온의 구휘난 대표가 포함됩니다.

어떤 사람들에게는 회의실에서 카메라에 생중계되는 것이 쉽지 않습니다. 체리자동차 회장인 인 통웨도 최근 몇 달 동안 라이브 스트리밍을 시작하면서, 자신과 같은 베테랑들은 업계에서 기술에 정통한 동료들로부터 배워야 한다고 강조했습니다. 그는 "60세의 나조차도 이런 일을 해야 합니다"라고 말했습니다.

출처: https://baoquocte.vn/vuot-len-su-ngai-ngung-giam-doc-dieu-hanh-cac-hang-xe-la-nhung-nguoi-livestream-ban-hang-khung-nhat-thi-truong-o-to-trung-quoc-276153.html