KTM의 신임 CEO인 고트프리트 노이마이스터 씨는 모터사이클에 집중하기 위해 브랜드 개발을 재편하기 위해 X-Bow 슈퍼카 생산 중단을 포함한 운영 간소화 전략을 확정했습니다.

KTM이 X-Bow 슈퍼카 생산을 중단하기로 한 결정은 격동의 한 해를 보낸 후 중요한 결정이며, 바자즈 그룹(인도)의 통제 하에서 큰 변화를 의미합니다.

사이클 월드와의 인터뷰에서 노이마이스터는 구조조정이 단순성과 효율성에 초점을 맞출 것이라고 밝혔습니다. 첫 번째 단계는 자전거 사업 전체를 철수하는 것으로, 2025년 말까지 완료될 예정입니다.

KTM은 또한 한때 모터사이클 분야를 넘어선 회사의 야망을 상징하는 제품으로 여겨졌던 X-Bow 슈퍼카의 생산 및 유통도 종료할 예정입니다.

신임 CEO는 X-Bow가 탁월한 기술력을 보여주었지만 핵심 사업에 지속 가능한 가치를 가져다주지 못했다고 솔직하게 말했습니다. 작년에 판매된 X-Bow는 36대에 불과했는데, 이는 투자를 지속할 만큼 설득력이 부족했습니다.

X-Bow 판매와 함께 KTM은 여러 신규 시장 진출에 도움을 준 중국 파트너사 CFMoto와의 유통 파트너십 종료를 발표했습니다. 노이마이스터 씨는 "핵심 브랜드에 집중해야 하며, 파트너십 종료는 양측의 합의에 따른 결정입니다."라고 덧붙였습니다.

이러한 변화를 통해 KTM은 구조조정 이후 더욱 명확한 방향을 제시하고 있습니다. RideApart는 X-Bow의 향후 계획에 대한 추가 정보를 얻기 위해 KTM에 연락했지만, 아직 공식 답변을 제공하지 않았습니다.

KTM X-Bow는 2007년에 처음 출시되었으며, 2008년에 오스트리아 그라츠 공장에서 생산을 시작했습니다. 이 모델은 2.0L 또는 2.5L TFSI 터보차저 엔진을 탑재하고 있습니다.

KTM 슈퍼카의 가격은 버전에 따라 10만 달러에서 30만 달러까지 다양합니다. 디자인과 성능에 대한 많은 찬사에도 불구하고 X-Bow는 기대했던 매출 성장을 달성하지 못했습니다.

새로운 리더십의 결정적인 조치로 KTM은 세계 최고의 스포츠 모터사이클 브랜드 중 하나라는 본래의 지위를 되찾을 준비를 하고 있습니다.