미국에서는 E10 휘발유가 시장 점유율의 95% 이상을 차지합니다.

지난 20년 동안 E10 바이오에탄올은 실험적인 해결책에서 전 세계 여러 국가에서 널리 사용되는 연료로 변모했습니다. 산업통상자원부 가 국제에너지기구(IEA) 자료를 인용하여 발표한 자료에 따르면, 현재 60개국 이상이 에탄올 혼합 의무화 정책을 시행하고 있으며, 그중 E10이 가장 일반적인 혼합 연료입니다.

이러한 추세는 에너지 안보 확보, 온실가스 배출량 감축, 농업 부문 지원이라는 세 가지 주요 목표에 의해 주도되고 있습니다. 많은 국가에서 E10은 더 이상 단순한 "대체 연료"가 아니라 연료 시장의 기준이 되었습니다.

특히 미국 모델은 두드러지는데, E10이 휘발유 시장 점유율의 95% 이상을 차지하고 있습니다. 미국은 매년 약 600억 리터의 에탄올을 생산하며, 거대하고 포괄적인 바이오 연료 시장을 형성하고 있습니다.

미국의 성공은 재생 연료 기준(RFS), 세금 보조금 제도, 의무 혼합 제도 등을 포함한 포괄적인 정책 시스템에서 비롯됩니다. 산업통상부에 따르면, 이는 베트남이 명확한 법적 틀을 구축하고 시장 메커니즘과 재정 지원을 결합하여 E10 소비를 촉진하는 데 있어 귀중한 경험입니다.

많은 주요 경제국들은 E10을 운송 부문 배출량 감축 로드맵의 핵심 단계로 보고 있습니다. (참고 이미지)

유럽연합(EU)의 RED II 규정은 수송 부문에서 최소 14%의 재생에너지 사용을 의무화하고 있으며, 이에 따라 독일, 프랑스 등 여러 국가에서 E10이 표준으로 자리 잡았습니다. EU는 또한 청정 연료 전환을 지원하기 위해 유연한 기술 규정과 탄소 인증 시스템을 적용하고 있습니다.

동남아시아에서는 태국이 베트남과 가장 유사한 사례로 꼽힙니다. 태국은 RON91 휘발유를 단계적으로 폐지하고 E10으로 완전히 대체했습니다. 이러한 성공적인 시행은 기존 휘발유에 비해 E10 가격이 저렴하고, 장기간에 걸쳐 안정적이고 일관된 관리 정책을 유지한 덕분입니다.

산업통상부는 국제적 경험을 바탕으로 E10의 성공적인 도입을 위해서는 베트남이 여러 조건을 동시에 충족해야 한다고 판단합니다. 이러한 조건에는 명확하고 의무적인 법적 정책, 유연한 기술 표준, 기업과 소비자를 지원하는 충분한 재정적 인센티브, 그리고 시장에서 경쟁력 있는 E10 가격 구조가 포함됩니다.

산업통상부에 따르면 핵심은 시장 행태를 변화시킬 만큼 강력한 정책을 마련하여 미국과 다른 여러 국가들이 해 온 것처럼 E10을 널리 사용되는 연료로 만드는 데 있다.

만훙

출처: https://vtcnews.vn/xang-e10-chiem-hon-95-thi-phan-tai-my-ar1020309.html