베트남 공항 공사는 프로젝트 시행을 위해 끼엔장성 인민위원회에 자산을 긴급히 인계하고 있습니다. - 사진: MINH KHANG
6월 10일, 끼엔장성 인민위원회는 베트남 공항공사(ACV)와 이 성의 공항 관리 및 개발에 관한 실무 회의를 가졌습니다.
푸꾸옥 공항(4E층)은 현재 대형 항공기가 이용할 수 있는 활주로 1개를 보유하고 있으며, 연간 승객 400만 명과 화물 5,000톤을 수용합니다.
제2터미널은 별도의 출발/도착 구역과 9개의 항공기 주기장을 갖추고 있습니다. 2021-2030년 계획(비전 2050): 4E 레벨, 연간 승객 1천만 명, 연간 화물 2만 5천 톤(2030년), 연간 승객 1천 8백만 명, 연간 화물 5만 톤(2050년).
락지아 공항은 1960년에 건설되었습니다. 이후 두 차례(1997년, 2006-2007년) 리노베이션 및 업그레이드를 거쳤고, 2014년에는 보수 공사를 거쳐 현재까지 운영되고 있습니다. 그러나 여객 수는 2022년 51,254명에서 2023년 33,390명, 2024년 9,536명으로 급격히 감소했습니다.
2050년까지 이 공항은 국내선 4C등급, 군용 공항 2등급으로 발전하여, 2030년에는 연간 승객 50만명, 2050년에는 연간 승객 100만명을 처리할 계획입니다.
APEC 2027에 대응하기 위한 푸꾸옥 국제공항 확장 투자에 관한 정부 결의안 제01/2025호에 따라, 건설부는 항만 인프라 자산을 끼엔장성 인민위원회에 이관하여 해당 프로젝트의 관리 및 시행을 맡깁니다. 끼엔장성 인민위원회는 국내 투자자를 선정하여 민군 겸용 공항의 성격을 보장할 것입니다.
베트남 공항 공사와 끼엔장성 인민위원회 간 실무 회의 개요 - 사진: BUU DAU
응우옌 탄 년 끼엔장성 인민위원회 위원장은 끼엔장이 가까운 미래에 라크지아 공항을 푸꾸옥과 연결하는 다기능 지역으로 건설할 계획이라고 말했습니다.
"완공된 공항 시스템, 특히 다기능 푸꾸옥 공항과 락자 공항은 주변 도시들을 연결하고 푸꾸옥을 지원할 것입니다. 성은 승인 후 곧 이 프로젝트를 시행할 수 있기를 기대하고 있습니다."라고 Nhan 씨는 말했습니다.
베트남 공항 공사(ACV) 이사회 의장인 부 테 피엣 씨는 해당 부서가 자산을 검토하고, 국가 자산의 경계를 측정하고 결정하여 푸꾸옥 공항 확장 프로젝트를 시행하기 위해 성 인민위원회에 인계하는 정부 결의안 01을 신속하게 이행했다고 말했습니다.
현재 공항은 새로운 투자자가 선정될 때까지 정상적으로 운영되고 있습니다. 해당 부서는 실무팀을 구성하고 컨설턴트를 고용하여 끼엔장성에 인계할 자산을 평가하여 APEC에 서비스를 제공할 투자자를 선정하고, 안전, 무중단, 법규 준수를 보장할 것입니다.
"이 부서는 끼엔장성 인민위원회가 락자 공항 건설을 장기적 비전으로 계획하는 것을 지원합니다. 특히 활주로 문제(토지 관련 문제는 해당 지역 주민만이 해결할 수 있습니다)는 지방 자치 단체만이 해결할 수 있습니다. 이 부서는 전문적인 지원을 제공할 것이며, 지방 자치 단체가 필요로 할 경우 투자에도 참여할 준비가 되어 있습니다."라고 피엣 씨는 말했습니다.
출처: https://tuoitre.vn/xay-dung-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khach-nam-20250610123109226.htm
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