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호치민시 - 비엔호아 - 롱탄 공항을 연결하는 지하철 건물

성 당위원회가 제안한 계획에 따르면, 동나이까지 이어지는 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선 연장 사업은 성의 새로운 행정 중심지인 비엔호아 시와 연결됩니다. 이곳에서 지하철 노선은 롱탄 국제공항으로 연결됩니다.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai03/06/2025

동나이까지 이어지는 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선 연장 사업에는 비엔호아 시와 롱탄 공항을 연결하는 노선이 포함됩니다. 사진: Pham Tung
동나이 까지 이어지는 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선 연장 사업에는 비엔호아 시와 롱탄 공항을 연결하는 노선이 포함됩니다. 사진: Pham Tung

5월 22일, 도당위원회는 도당위원회 상무위원회에서 사업 실시 방침을 승인했다는 공식 공문을 발표했습니다.

38km 이상 길이의 노선 3개 구간

2025년 5월 21일, 성 당 위원회는 성 당 상임위원회에 벤탄-수이티엔 지하철 노선 연장 프로젝트를 새로운 행정 중심지인 비엔호아 도심까지 연장하고 롱탄 공항과 연결하는 프로젝트 등 성 내 3개 프로젝트에 대한 시행 정책에 대한 의견을 요청하는 문서를 보냈습니다.

제안된 계획에 따르면, 지하철 노선은 약 38.5km로, 빈즈엉성 S0역 뒤편에서 빈즈엉성 의 새로운 행정 중심지인 비엔호아시, 통녓구 중심축에 위치한 비엔호아시까지 연결됩니다. 여기에서 노선은 롱탄구 롱탄 공항까지 이어집니다. 위 노선 계획에 따라, 본 사업은 3개 구간으로 나뉩니다.

성 인민위원회에 따르면, 성 교통건설투자프로젝트 관리위원회는 S0역에서 비엔호아시까지의 프로젝트 구간에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 준비하기 위한 절차를 준비하고 있습니다.

따라서 S0역에서 S2.4역의 신행정중심지까지 이어지는 노선은 약 6.5km이며, 이 중 빈증성 구간은 약 1.8km입니다. S2.4역의 신행정중심지에서 통녓구 비엔호아시 중심축을 연결하는 노선은 약 5km입니다. 이 노선은 시행 과정에서 도시 미관을 확보하고 통녓구 가구의 부지 여유 공간을 제한하기 위해 지하 구간에 대한 연구가 진행될 예정입니다.

3구간은 신행정중심지인 S2.4역에서 롱탄공항까지 약 27km 구간입니다.

따라서 벤탄-수오이띠엔 동나이행 지하철 연장 사업은 기존 계획과 달리 노선 방향이 변경되었습니다. 컨설팅 회사인 Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company(TEDI South)의 기존 계획에 따르면, 벤탄-수오이띠엔 동나이행 지하철 연장 사업은 S0역에서 출발하여 장봄군 호나이 3읍에 위치할 것으로 예상되는 차량기지에서 종착하는 노선이었습니다.

투자 자본 67조동 이상 필요

당장은 장봄 지구까지 연장하는 대신, 벤탄-수이티엔 지하철 노선 연장 프로젝트를 비엔호아 시와 롱탄 공항을 연결하는 방향으로 노선 계획을 변경하는 것이 더 필요하다고 판단됩니다.

롱탄 공항 1단계는 계획대로 2026년에 가동될 예정입니다. 그 시점에 비엔호아 시에서 이 공항으로의 연결은 전적으로 국도 51호선과 비엔호아-붕따우 고속도로에 달려 있으며, 이 고속도로 역시 2026년에 완공될 예정입니다. 반면, 이 계획에 따르면 이 지방을 통과하는 남북 축의 고속철도는 롱탄 공항에 위치한 여객 터미널이 하나뿐입니다.

동나이까지 이어지는 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선 연장 사업에는 비엔호아 시와 롱탄 공항을 연결하는 노선이 포함됩니다. 사진: 벤탄-수오이띠엔 지하철 탑승을 기다리는 사람들. 사진 제공: Contributor
동나이까지 이어지는 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선 연장 사업에는 비엔호아 시와 롱탄 공항을 연결하는 노선이 포함됩니다. 사진: 벤탄-수오이띠엔 지하철 탑승을 기다리는 사람들. 사진 제공: Contributor

따라서 비엔호아 시에서 롱탄 공항까지 지하철 노선이 추가되면, 비엔호아 시에서 롱탄 공항까지 여객 수송에 대한 수요를 다양화하고 충족하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 성을 가로지르는 남북축의 고속철도 여객 터미널에도 도움이 될 것입니다.

사전 계산에 따르면, 벤탄-수오이티엔 지하철을 새로운 행정 중심지인 비엔호아 도심과 연결하고 롱탄 공항까지 연결하는 새로운 노선 계획의 총 투자액은 67조 4,000억 VND가 넘을 것으로 예상됩니다.

사업 시행을 위한 자본 재원과 관련하여, 도당위원회는 중앙 지원 자본, 도 예산, BOT 자본, 토지 개발 자본을 포함한 혼합 자본 재원을 사용하는 방안을 제안했습니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/xay-metro-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-bien-hoa-san-bay-long-thanh-8f80ce1/


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