자빈 공항(박닌)과 하노이 수도를 연결하는 도로 건설

킨테도티 - 3월 25일, 하노이 인민위원회 사무실은 하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안의 하노이 박닌성 자빈 공항과 하노이 수도를 연결하는 도로를 건설하는 투자 계획에 대한 공고 제156/TB-VP호를 발표했습니다.

이에 따라 도시인민위원회 부위원장인 두옹 득 투안은 계획건축부의 보고, 재무부의 보고, 회의에 참석한 대표들의 의견을 듣고 만장일치로 다음과 같이 결론을 내리고 지시했습니다.

계획 및 건축부의 보고서와 제안에 따라 Gia Binh 공항과 하노이 중심부를 연결하는 노선 계획(하노이 노선)에 합의합니다. 박닌 성의 노선과 연결되는 지점에서 신축하여, Duong 강을 건너고, Trung Mau 역 지역을 통과하여 Lao Cai-Hai Phong 철도 방향을 따라가고, Hanoi-Lang Son 고속도로와 Hanoi-Thai Nguyen 고속도로/Ring 3 교차로와 연결합니다. 이 노선은 Hanoi-Thai Nguyen 고속도로/Ring 3 방향과 일치하며, Tu Lien 다리 접근 도로와 Ring 3, Hanoi-Thai Nguyen 고속도로의 교차로에서 하노이 수도 중심부로 연결됩니다.

하노이의 노선 길이는 연결 지선 구간을 포함하지 않고 14km입니다. 연결 지선 구간 중 새로 건설된 구간은 약 7km이고, 다음 구간은 하노이- 타이응우옌 고속도로/순환도로 3호선과 일치하며 약 7km입니다. 전체 노선(박닌-하노이)의 총 길이는 약 35.5km입니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선과 중마우 역의 위치를 ​​노선 북쪽으로 유지하고, 철도 노선 방향을 현재 닌히엡 교차로 북쪽으로 조정하여 지아빈 공항과 홍강을 가로지르는 다리를 연결하는 노선의 편리한 연결성을 보장하는 원칙에 따라 새로운 교차로의 개조 및 설계를 용이하게 하는 것을 제안합니다.

건설부에 시 인민위원회가 건설부에 보낼 문서를 초안하여 횡단면 내에서 라오까이-하노이-하이퐁 철도와의 노선 위치를 통일하여 연결을 보장하고 토지 자금을 절약하도록 지시합니다.

도로 양쪽의 도시 개발 구역 검토와 관련하여, 이미 시행되었거나 시행 중인 투자 프로젝트, TOD 개발 구역: 박닌성 건설부와 협력하여 박닌성의 지아빈 공항과 하노이 수도를 연결하는 도로 양쪽에 1/2000 규모의 도시 구역 계획을 수립하도록 계획 및 건축부를 지정하고, 이를 시 인민위원회에 보고하여 심의 및 지침을 받도록 한다.

도시계획건축부를 주재하고 건설계획원, 지아람구 인민위원회, 동안구 인민위원회와 협력하여 도로 양쪽의 도시개발구역, 이미 시행되었거나 시행 중인 투자 프로젝트, TOD 개발구역을 지속적으로 검토하고, 시 인민위원회에 보고하여 검토와 지시를 받도록 한다.

투자 메커니즘에 관하여: 재무부는 시 인민위원회의 지시를 긴급히 이행하고, 박닌성 인민위원회의 전문 기관과 긴밀히 연구하고 적극적으로 협력하여 지아빈 공항과 하노이 수도 중심부를 연결하는 노선에 대한 메커니즘과 투자 계획을 제안합니다. 하노이시 인민위원회와 박닌성 인민위원회의 업무 내용을 조언, 제안, 보고하고 준비하여 2025년 3월 25일~28일 주간에 종합하여 총리에게 보고할 예정입니다.

이에 대해 하노이 시는 하노이 시에서 노선 구간에 대한 부지 정리를 진행하고, 박닌성에서는 박닌성에서 노선 구간에 대한 부지 정리를 진행하여, 하노이 수도의 중심지인 지아빈 공항에서 노선을 건설하는 투자 옵션을 선택하고, 전체 노선에 대해 공공-민간 파트너십(PPP) 및 BT 계약 유형을 제안하는 방향으로 연구할 수 있습니다.

또한, 총리는 2개 성·시가 투자자들과 BT 계약을 체결하도록 허용할 것을 권고합니다. BT 대응 토지 기금은 2개 성·시 관할 구역 내 각 노선 구간의 투자 비율을 기준으로 결정되며, 이는 각 성·시가 해당 노선 구간 건설에 투자할 경우 해당 성·시 노선 양측의 토지 기금을 활용한다는 원칙에 따라 결정됩니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/xay-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-thu-do-ha-noi.html