경쟁력 있는 가격으로 중국 자동차 브랜드가 베트남에 진출하는 것은 국내 유통업체에 대한 판매 지원입니다.
중국 자동차 브랜드의 유입으로 베트남 시장은 그 어느 때보다 경쟁이 치열해졌습니다. - 사진: HAX
중국 브랜드 제품의 품질에 대해 소비자들이 회의적인 시각을 갖는 것은 부인할 수 없지만, 실제로 경제가 어려워지고 고급차 판매가 부진할 때에도 경쟁력 있는 중국산 자동차 라인의 판매는 국내 유통업체가 더 많은 수익을 올리는 데 도움이 됩니다.
고급차 유통 "사장", 중국차 판매에 설렘
Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company(HAX)와 마찬가지로 이 유통업체도 매출이 급격히 늘어나 2024년 3분기에 호조를 보였습니다.
2024년 3분기 통합 재무 보고서(FS)에 따르면 HAX의 매출은 1조 5,350억 VND에 달해 2023년 3분기 대비 약 38% 증가했습니다. 이는 HAX의 최근 7분기 중 최고 수준입니다.
매출은 매출원가 증가보다 더 크게 증가하였고, 매출총이익은 1,740억 VND를 돌파하여 같은 기간 대비 1.3배 증가하였습니다. HAX의 매출 총이익률은 11.3%로 증가했고, 세후 이익은 900억 VND에 달해 같은 기간보다 약 11배 증가했습니다.
3분기의 '어깨' 덕분에 올해 1~9개월 동안 HAX의 매출은 3조6,950억 VND에 달해 같은 기간 대비 27% 증가했습니다. 세후 이익은 1,440억 VND에 달했습니다. 이는 작년 같은 기간의 9개월보다 약 10배나 높은 수치입니다.
베트남에서 메르세데스-벤츠 시장 점유율 약 40%를 차지하는 고급차의 선도적 유통업체인 Haxaco의 회장인 Do Tien Dung은 증권위원회에 보낸 보고서에서 "Haxaco의 전국적인 MG 자동차 딜러십 시스템에는 12개의 딜러가 효과적으로 운영되고 있으며, 이는 해당 기간 동안 자동차 판매의 빠르고 강력한 성장에 기여하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
또한 둥 씨는 국내산 자동차에 대한 등록 수수료 인하 정책 덕분에 HAX의 고급차 부문이 3분기에 더욱 호조를 보였다고 밝혔습니다.
하지만 2024년 첫 9개월 동안 메르세데스-벤츠 자동차 유통 부문을 담당하는 모회사인 Haxaco만 계산하면 수익은 2,2050억 VND에 달해 같은 기간 대비 약 17% 감소했습니다.
데이터: 재무제표
2023년은 Haxaco에게 힘든 한 해였는데, 매출이 급감했기 때문입니다. Haxaco 임원진은 "자동차 산업을 경제의 건강 상태를 나타내는 온도계에 비유했습니다."
경제적 어려움으로 인해 사람들은 특히 사치품 부문에서 지출을 계속해서 줄이고 있습니다. 따라서 HAX는 2023년 한 해 동안 신차를 1,099대만 배포했는데, 이는 2022년 대비 약 40% 감소한 수치입니다.
HAX 웹사이트에 따르면, Haxaco가 자회사인 PTM Automobile Production, Trading and Service Joint Stock Company를 통해 MG 자동차를 유통한다고 발표했을 때 많은 사람들이 놀랐습니다. Haxaco가 시장에서 가장 큰 메르세데스 유통업체이기 때문입니다. Haxaco 회장인 도 티엔 둥은 "우리는 지속 가능한 개발을 위해 두 발로 걷고 있습니다."라고 설명했습니다.
전기 자동차는 더 어렵나요?
그 사이, Wuling Mini EV 전기 자동차(VF3의 경쟁사)의 유통업체인 TMT Motors는 더욱 어려움을 겪고 있습니다.
3분기 통합 재무제표에 따르면 TMT의 매출은 3,550억 VND로 작년 3분기 대비 20% 감소했습니다. 원가 이하로 운영하면서 TMT는 약 420억 VND의 총 손실을 냈지만, 작년 같은 기간에는 590억 VND의 이익을 냈습니다.
비용을 공제한 후 TMT는 3분기에 927억 VND의 손실을 기록했습니다. 첫 9개월 동안 회사 매출은 1조 7,000억 VND(같은 기간에는 약 2조 VND) 미만으로 감소했고, 세후 이익은 1,910억 VND 이상의 적자를 기록했습니다. 이는 2007년 이후 최대 손실입니다.
저렴한 중국산 전기 자동차는 TMT의 사업 실적을 구하지 못했습니다. - 데이터: 재무제표
TMT 회장인 부이 반 후 씨는 손실의 일부는 경제적 어려움, 사람들의 지출 감소, 자동차 소비의 급격한 감소 때문이라고 말했습니다.
하지만 후 씨에 따르면, 지난 몇 년 동안 재고가 너무 많아 사업 비용이 너무 높았다고 합니다. 따라서 회사 이사회는 손실을 줄이고 새로운 경기 주기를 준비하기 위해 제품을 "공격적으로" 판매했습니다.
동시에 제품 구조조정, 공급업체 구조조정, 전체 사업 운영 구조조정 등 기업 전체를 구조조정합니다.
이에 따라 TMT Motors는 새로운 사업 주기에 대한 적절한 준비를 위해 2024년 사업 실적에서 손실을 감수합니다.
TMT Motors는 베트남에서 상용차를 제조, 조립, 유통하는 명망 있는 기업으로, 약 50년의 운영 경험을 보유하고 있습니다.
작년 6월 말, TMT는 제조업체 SGMW(SAIC-GM-Wuling)와 협력하여 흥옌성 공장에서 조립된 Wuling Hongguang Mini EV를 출시했습니다. 이 자동차 라인은 Vinfast VF3와 동일한 경쟁 부문에서 약 2억~3억 VND 정도로 비교적 저렴한 가격을 가지고 있습니다.
중국산 전기차, 베트남으로 몰려들다[광고_2]
출처: https://tuoitre.vn/xe-trung-quoc-o-at-do-bo-vao-viet-nam-trum-xe-sang-co-loi-tro-lai-20241115110525561.htm
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