봄이 주요 교통 프로젝트에 찾아왔습니다.

새로운 봄이 희망과 포부를 안고 찾아왔습니다. 주요 교통 프로젝트 건설 현장 곳곳에서 봄기운이 물씬 풍깁니다. 엔지니어와 작업자들은 분주히 움직이며 도로와 교량의 건설을 부지런히 마무리하고 있습니다. 시공사들은 이러한 중요한 교통 프로젝트들이 하루빨리 개통되어 시민들의 이동을 편리하게 하고, 지역 사회경제 발전에 기여할 수 있도록 건설의 마지막 단계를 서둘러 진행하고 있습니다.

추진력

마이손-국도 45호선 교차로와 연결되는 동서 도로의 첫 몇 킬로미터 구간이 기본적으로 완공되면서, 주요 광역 및 성간 도로의 윤곽이 점차 드러나고 있습니다. 곧 개통될 넓은 새 도로를 바라보며 땀디엡시의 퇴직 공무원인 응우옌 반 쯔엉 씨는 "짧은 시간 안에 도시를 관통하는 도로의 모습이 완전히 달라졌습니다. 이러한 변화는 교통 측면뿐 아니라 지역 발전의 중요한 지표이기도 합니다. 고향의 변화를 목격하며 우리 모두는 기쁨을 느낍니다. 이 도로가 완공되면 이 젊은 도시의 사회경제적 발전에 더욱 박차를 가할 수 있기를 바랍니다."라고 소감을 밝혔습니다.

닌빈성 동서 도로 건설 사업(1단계)은 제22대 닌빈성 당위원회(2020-2025년)에서 단기적으로는 물론 전략적이고 장기적인 비전을 가지고 성의 사회경제적 발전에 박차를 가하고 획기적인 도약을 이루기 위해 조속히 추진해야 할 핵심 사업으로 지정되었습니다. 1단계 사업은 땀디엡에서 노꽌까지 23km 구간에 걸쳐 진행됩니다. 이는 닌빈성 역사상 최대 규모의 지역 간 교통 사업으로, 성의 교통 시스템과 원활하게 연계되는 전략적 교통축을 구축하고, 주요 경제 중심지와 짱안 경관 단지 , 꾸푹 국유림, 그리고 잠재력이 풍부한 김선 해안 지역을 연결하여 닌빈성의 빠르고 지속 가능한 사회경제적 발전을 위한 새로운 기회와 동력을 제공할 것입니다.

호아빈성 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 위원장인 팜 꾸옥 찐 동지는 다음과 같이 밝혔습니다. "전 구간 8차선 도로 건설을 위한 부지 정리 작업이 진행 중입니다. 현재까지 각 지자체에서 20.2km/22.9km의 부지를 인계했습니다. 투자사는 관련 부서와 긴밀히 협력하여 사업 진행을 신속히 관리하고 가속화하여 2025년 개통을 목표로 하고 있습니다. 완공되면 이 도로는 남북 고속도로(동부 구간), 국도 1A, 해안 도로, 남북 철도 등 주요 국가 교통축과 원활하게 연결되어 호찌민 고속도로와의 연계성을 강화하고, 호아빈 , 선라 등 북서부 지역과 홍강 삼각주 지역 간의 지역 연결성을 증진시킬 것입니다."

합작 투자 시공사를 대표하는 탄쭝 건설무역 유한회사의 레 안 투 대표는 다음과 같이 밝혔습니다. "화창한 날씨를 활용하여 시공사는 수백 명의 엔지니어와 작업자, 그리고 모든 가용 장비와 자재를 현장에 투입했습니다. 또한, 컨설팅 및 감리 시공사와 투자자는 시공 현장에 상주하며 시공 품질과 기술적인 측면을 감독하고 프로젝트가 계획대로 진행되도록 만전을 기하고 있습니다."

현재 계약업체들은 인계받은 부지에 도로 노반 공사를 진행하고 있으며, 아스팔트 포장을 거의 완료하여 동서 도로의 초기 구간과 마이손-국도 45호선 고속도로로 이어지는 인터체인지를 연결하고 있습니다. 계약업체들은 도로를 가로지르는 배수관 건설에 집중하고 있습니다. 마찬, 송반, 쑤언비엔 교량은 교량 상판과 난간 설치를 마무리하는 등 기본적으로 완공되었습니다. 완료된 공사액은 계약액의 약 40%에 달합니다.

발전의 기회를 열어줍니다.

봄이 주요 교통 프로젝트에 찾아왔습니다. — 빈민 4 해안 제방 도로(1단계)가 완공되어 개통되었습니다. 사진: 쯔엉 후이

닌빈성은 2020-2025년 임기 동안 추진할 세 가지 주요 과제 중 하나로 지역 내외를 연결하는 현대적이고 통합적인 교통 인프라 구축에 집중할 것을 목표로 삼았습니다. 특히, 주요 교통 사업에 대한 투자를 우선시하여 투자 유치에 박차를 가하는 것은 사회경제적 발전과 경제 구조 개편을 촉진하고, 닌빈성을 홍강 삼각주 지역의 성장 거점으로 탈바꿈시키는 데 매우 중요한 요소입니다.

따라서 성 당위원회는 임기 초부터 교통 인프라 개발에 관한 여러 결의안과 실행 계획을 발표해 왔으며, 그중에는 2021년 12월 14일자 결의안 제10-NQ/TU호가 포함됩니다. 이 결의안은 2021년부터 2025년까지의 기간 동안 교통 인프라를 구축하고 문명화되고 현대적인 도시 지역을 개발하는 것을 목표로 하며, 2030년까지의 비전을 제시합니다. 이 결의안은 중요한 교통 인프라에 대한 투자를 집중하고, 지역 및 지역 간 연결성을 확보하며, 도시 공간을 확장하고, 사회경제적 발전을 위한 기회와 동력을 창출하는 것을 목표로 명확히 제시하고 있습니다.

성 당위원회 상무위원회는 공공투자에 대한 지도력과 방향성을 강화한다는 기조를 유지하며, 각 사업의 집중적이고 단호한 실행을 통해 사업을 실효성 있게 추진하고 그 효과를 극대화하여 투자 유치 및 사회경제 발전의 기반과 원동력으로 삼고 있습니다. 또한, 핵심 사업과 조기 완공 가능성이 높은 사업에 우선순위를 두어 자본 배분을 지시하고 있습니다. 성 인민위원회는 공공투자 사업의 실행 및 집행에 있어 높은 의지를 지속적으로 보여주고 있습니다.

2023년 말까지 닌빈성은 다음과 같은 여러 중요하고 전략적인 프로젝트를 완료하고 운영을 시작했습니다. 투교에서 꼬교까지 국도 12B와 국도 21B를 연결하는 도로 건설, 마이손-국도 45 고속도로 구간 개통, 마이손-국도 45 고속도로 인터체인지와 연결되는 동서 도로 초기 구간의 아스팔트 포장 및 연결 공사 완료, DT.482 도로 프로젝트의 박강 여러 구간 및 교량 공사 완료, 차라교 건설 절차 완료 및 착공, 림교에서 반상교까지 반강 양안 제방 건설 시행 등입니다. 이는 단기적으로는 물론 전략적인 장기 비전을 가지고 닌빈성의 사회경제적 발전을 강력하게 촉진하는 동력을 제공하고, 도심으로 유입되는 교통량을 크게 줄이는 데 특히 중요합니다. 이는 교통 제약으로 인해 이전에는 "불리한" 지역으로 여겨졌던 곳들의 잠재력과 강점을 활용할 수 있는 유리한 환경을 조성하고, 닌빈성을 비롯한 다른 성들의 신속하고 지속 가능한 사회경제적 발전을 위한 새로운 공간과 기회를 열어줄 것입니다.

또한 2021년부터 2025년까지 닌빈성은 다음과 같은 건설 사업에 대한 조사, 투자 절차 수행, 연구 및 투자 제안을 진행할 예정입니다. 동서 도로(2단계), 닌빈-하이퐁 고속도로(닌빈성 통과 구간), 그리고 동서 도로와 호찌민 고속도로를 연결하여 북서부 지역과의 원활하고 동기화된 연결을 구축하고, 홍강 삼각주와 베트남 북부 산악 및 내륙 지역 간의 지역 간 연결성을 강화하는 계획입니다.

중앙당위원회, 국회, 정부의 강력한 지도력과 방향 제시, 그리고 각 부처, 부문, 지방 정부 간의 긴밀한 협력을 바탕으로 닌빈성은 조화롭고 현대적인 교통 인프라 시스템 구축, 보다 합리적이고 효율적이며 전문적인 교통 체계 조성이라는 과제를 완수하기 위해 노력하고 있습니다. 이는 2022년 11월 23일자 정치국 결의안 제30-NQ/TW호(2030년까지, 2045년까지의 비전 포함)와 제22차 닌빈성 당위원회 대회 결의안의 성공적인 이행에 기여하고, 닌빈성을 홍강 삼각주 지역에서 상대적으로 발전된 성으로 만드는 데 일조할 것입니다.

응우옌 톰

원천