"클수록 좋다"는 생각은 확실히 풍력 터빈에도 적용됩니다. 그러나 오늘날 가장 강력한 해상 풍력 터빈에 필요한 거대한 블레이드는 육지로 쉽게 운반할 수 없어 사용이 제한됩니다.
한편, 재생에너지가 선택이 아닌 필수가 되는 시대에, 더 크고 효율적인 풍력발전기에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 축구장만큼 긴 블레이드를 갖춘 거대한 터빈을 갖춘 해상 풍력 발전 단지가 이러한 목표의 예시입니다. 재생 가능 에너지 거대 기업은 해상 풍력 발전으로 눈을 돌리고 있습니다. 그 이유는 해상 풍력의 엄청난 잠재력이 육지보다 활용도가 훨씬 낮기 때문입니다. 그러나 이 방법에는 단점도 있습니다. 즉, 기존 수단으로 거대한 풍력 터빈을 운반한다는 것입니다.
Enter Radia의 WindRunner는 지금까지 제작된 세계 최대의 항공기가 될 것입니다. (사진설명: 엔터라디아)
따라서 최근 콜로라도에 본사를 둔 한 에너지 스타트업 회사는 이 문제에 대한 답을 가지고 있다고 믿습니다: 그것은 운송 목적으로 제작된 거대한 항공기입니다.초거대 터빈 블레이드의 크기를 변형시킵니다.
Enter Radia는 방금 세계에서 가장 큰 비행기를 만들 계획을 공개했습니다. WindRunner라고 불리는 이 거대한 항공기는 거대한 크기의 풍력 터빈 블레이드의 운송을 단순화함으로써 재생 에너지 분야에 혁명을 일으킬 것을 약속합니다.
WindRunner의 거대한 크기는 가장 상징적인 상업용 항공기보다 훨씬 더 큽니다. 108m가 넘는 놀라운 길이, 24m에 달하는 높이, 거의 80m에 달하는 날개 길이를 자랑하는 이 항공기는 보잉 747-8의 길이보다 32m나 더 많습니다. 특별한 크기 덕분에 차량은 보잉 80보다 12배 더 많은 최대 747톤의 거대한 운반 능력을 갖게 되었습니다.
WindRunner의 주요 임무는 거대한 풍력 터빈 블레이드를 운반하는 것입니다. (사진설명: 엔터라디아)
물론 WindRunner의 거대한 형태에는 전문적인 인프라가 필요합니다. 안전하고 지속 가능하며 효율적인 착륙 및 이륙을 용이하게 하기 위해 터빈 블레이드가 제조되는 위치나 건설 착륙장에는 1.800m 이상의 활주로가 필요합니다.
WindRunner의 주요 임무는 거대한 풍력 터빈 블레이드를 운반하는 것입니다. 길이는 45~90m에 달하고 무게는 최대 35톤에 이릅니다. 실제로 이러한 엄청난 크기로 인해 이용 가능한 운송 방법이 심각하게 제한됩니다.
웹사이트에 Radia 상태를 입력합니다: “현재와 미래의 가장 큰 풍력 터빈은 지상 인프라를 통해 쉽게 해상 풍력 발전소로 운송될 수 없습니다. 이러한 물류 장벽은 WindRunner 항공기 프로젝트의 영감이 되었습니다.".
