칸토-까마우 고속도로 건설을 위해 3개 성에 910만 입방미터의 모래 공급 요청

쩐 홍 하 부총리는 안장성 , 동탑성, 빈롱성에서 칸토-까마우 고속도로의 진행을 보장하기 위해 910만 입방미터의 토양을 우선적으로 제공해 줄 것을 요청했습니다.

해당 내용은 5월 31일자 쩐 홍 하 부총리의 의견을 전달한 정부 사무실 공식 문서에 명시되어 있습니다. 이 조치는 서부에서 가장 중요한 고속도로 건설 진전을 지연시키는 모래 부족 문제를 해결하기 위해 취해졌습니다.

5월 중순, 칸토- 까마우 고속도로에 기초 공사에 사용될 모래를 기다리는 천이 깔려 있다. 사진: 꾸롱

이에 따라 정부 지도자는 안장, 동탑, 빈롱 지방에 칸토-하우장 및 하우장-까마우 고속도로 프로젝트(북남 고속도로 프로젝트, 칸토-까마우 구간의 일부)를 위한 모래 공급원을 즉시 마련할 것을 요청했습니다.

3개 성은 관련 전문 기관과 지자체에 광산 지역의 구체적인 위치를 파악하고 프로젝트에 필요한 자재를 신속하게 공급하도록 지시하는 임무를 부여받았습니다. 동시에, 교통부와 천연자원환경부는 투자자와 계약자들이 채굴 절차를 완료하고 채굴 용량을 확대하도록 지도 및 안내할 책임을 맡고 있습니다.

천연자원환경부는 앞서 정부가 위 3개 성에 현재 시행 중인 깐토-까마우 고속도로 건설 사업에 필요한 모래 자원을 배정해 줄 것을 공식 요청하는 공문을 발표할 것을 제안했습니다. 구체적으로, 이 사업에 필요한 모래 총 수요는 1,800만 m³가 넘습니다. 2023년에만 약 910만 m³의 모래가 필요한데, 이 중 빈롱성은 250만 m³, 안장성과 동탑성은 각각 330만 m³를 공급할 예정입니다.

Can Tho - Ca Mau 고속도로 노선. 그래픽: Manh Cuong

미투안 사업관리위원회는 5월 중순 기준 하우장-까마우 구간 사업의 진행률이 2.9%(예정보다 1.5% 지연)에 그쳤고, 칸토-하우장 구간은 2.5%(예정보다 3.3% 지연)만 완료되었다고 밝혔습니다. 칸토-까마우 고속도로 사업 전체의 진행이 더딘 주된 이유는 모래 부족이었습니다. 한편, 건설투자관리국(교통부)의 검토에 따르면, 안장성, 동탑성, 빈롱성에는 이 사업에 필요한 모래 광산이 충분히 확보되어 있습니다.

깐토-까마우 고속도로는 여러 지방과 도시를 연결하는 메콩 삼각주에서 가장 중요한 노선으로 여겨집니다. 이 프로젝트의 시작점은 IC2 교차로(깐토시 남송하우 국도 91호선과 연결되는 교차로)이며, 종착점은 까마우시 우회도로와 연결됩니다. 이 프로젝트는 1월 1일에 착공하여 2026년 초에 개통될 예정입니다.

1단계 프로젝트는 총 투자금이 27조 2,000억 동이 넘고, 폭이 17m, 차로가 4개로, 두 개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 칸토-하우장 구간은 길이가 36.7km이고, 투자자본이 9조 7,000억 동이 넘습니다. 하우장-까마우 구간은 길이가 72.8km이고, 투자자본이 약 17조 5,000억 동입니다.

안빈

소스 링크: https://vnexpress.net/yeu-cau-ba-tinh-cap-9-1-trieu-m3-cat-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-4612094.html