ນ້ຳມັນຂອງຣັດເຊຍ 10 ລ້ານບາເຣວ ຕົກຄ້າງຢູ່ກາງທະເລ.

ຣອຍເຕີລາຍງານວ່າ ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ Sokol ຂອງຣັດເຊຍ 14 ລຳ ຍັງຢູ່ໃນທະເລ ແລະ ບໍ່ສາມາດສົ່ງມອບສິນຄ້າໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຍ້ອນບັນຫາການຈ່າຍເງິນ.

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Reuters , ເຮືອ 14 ລຳ ທີ່ບັນທຸກນ້ຳມັນດິບ Sokol ຂອງຣັດເຊຍ ຈຳນວນ 10 ລ້ານບາເຣວ ໄດ້ຕິດຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່ານ້ຳມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກຂາຍຍ້ອນມາດຕະການລົງໂທດຂອງສະຫະລັດ ແລະ ບັນຫາການຈ່າຍເງິນ.

ໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ 2023, Reuters ໄດ້ລາຍງານວ່າການຈັດສົ່ງນ້ຳມັນດິບ Sokol ໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດນ້ຳມັນຂອງລັດອິນເດຍ, Indian Oil Corp, ກຳລັງຖືກຊັກຊ້າຍ້ອນບັນຫາການຈ່າຍເງິນ. ໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນຂອງລັດອິນເດຍໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຈ່າຍຄ່ານ້ຳມັນຂອງຣັດເຊຍເປັນເງິນດີແຮມ UAE.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈ່າຍເງິນຂອງ IOC ໄດ້ຖືກຊັກຊ້າຍ້ອນວ່າບໍລິສັດທີ່ດຳເນີນໂຄງການ Sakhalin-1 ຍັງບໍ່ສາມາດເປີດບັນຊີທະນາຄານໃນ UAE ເພື່ອຮັບເງິນໄດ້, ແຫຼ່ງຂ່າວ ຈາກ Reuters ກ່າວ. ປະຈຸບັນ, Sakhalin-1 ກຳລັງສະໜອງນ້ຳມັນ Sokol ໃຫ້ແກ່ IOC.

ສິ່ງນີ້ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນຂອງອິນເດຍຕ້ອງດຶງນ້ຳມັນຈາກຄັງສຳຮອງຂອງພວກເຂົາ ແລະ ຊື້ນ້ຳມັນເພີ່ມເຕີມຈາກຕາເວັນອອກກາງ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຈາກ IOC ຍັງຊີ້ບອກວ່າບໍລິສັດບໍ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງໃນໄວໆນີ້.

ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນທີ່ມີທຸງຊາດຣັດເຊຍຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Marmara Ereglisi (ຕຸລະກີ) ໃນເດືອນມັງກອນ 2022. ພາບ: Reuters

ປະລິມານນ້ຳມັນ Sokol ທີ່ລອຍຢູ່ໃນທະເລໃນປະຈຸບັນແມ່ນເທົ່າກັບ 1.3 ລ້ານໂຕນ, ຫຼື ການຜະລິດໜຶ່ງເດືອນຂອງ Sakhalin-1. ນີ້ເຄີຍເປັນໂຄງການຮ່ວມມືຊັ້ນນຳລະຫວ່າງບໍລິສັດຣັດເຊຍ ແລະ ບໍລິສັດນ້ຳມັນຍັກໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາ Exxon Mobil. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Exxon ໄດ້ຖອນຕົວອອກຈາກຣັດເຊຍຫຼັງຈາກປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດການສູ້ຮົບ ທາງທະຫານ ໃນຢູເຄຣນໃນປີ 2022. ດັ່ງນັ້ນ, ການຜະລິດຈຶ່ງຫຼຸດລົງເກືອບສູນ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນຟື້ນຕົວເທື່ອ.

ມາຮອດວັນທີ 26 ມັງກອນ, ມີເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ Sokol ຈຳນວນ 14 ລຳ ຕິດຄ້າງຢູ່ອ້ອມທ່າເຮືອ Yosu (ເກົາຫຼີໃຕ້). ໃນນັ້ນລວມມີເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ Aframax (ຂະໜາດກາງ) ຈຳນວນ 11 ລຳ ແລະ ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ VLCC ຈຳນວນ 3 ລຳ, ອີງຕາມບໍລິສັດຂໍ້ມູນ LSEG, Kpler ແລະ traders.

ອີງຕາມ Reuters , ເຮືອ VLCC ທັງສາມລຳໃນປະຈຸບັນບັນທຸກນ້ຳມັນໄດ້ 3.2 ລ້ານບາເຣວ, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນນ້ຳມັນລອຍນ້ຳສຳລັບ Sokol. ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ເຄີຍໄດ້ຮັບນ້ຳມັນຈາກເຮືອ Aframax ຫຼາຍລຳ. ການໂອນນ້ຳມັນຈາກເຮືອຂະໜາດນ້ອຍໄປຫາເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໄດ້.

ດ້ວຍເຮືອ Aframax ທີ່ຍັງເຫຼືອ 11 ລຳ, ນ້ຳມັນ Sokol ຈະຖືກຈັດສົ່ງລະຫວ່າງເດືອນພະຈິກ 2023 ແລະ ເດືອນມັງກອນ 2024.

ນັກວິເຄາະເຊື່ອວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂາຍນ້ຳມັນດິບ Sokol ແມ່ນໜຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມົສກູໄດ້ປະເຊີນນັບຕັ້ງແຕ່ມີການລົງໂທດຈາກຝ່າຍຕາເວັນຕົກ. ມັນຍັງເປັນໜຶ່ງໃນການລົບກວນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຕໍ່ການສົ່ງອອກນ້ຳມັນຂອງຣັດເຊຍໃນສອງປີຜ່ານມາ. Sokol ແມ່ນໜຶ່ງໃນສາມຜູ້ຜະລິດນ້ຳມັນດິບອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຣັດເຊຍ ພ້ອມກັບ Urals ແລະ ESPO.

ວໍຊິງຕັນກ່າວວ່າ ຕົນຕ້ອງການມາດຕະການລົງໂທດເພື່ອຕັດລາຍຮັບຂອງຣັດເຊຍ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຣັດເຊຍສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ສົງຄາມໃນຢູເຄຣນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຝ່າຍຕາເວັນຕົກກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການລົບກວນກະແສພະລັງງານຂອງຣັດເຊຍທົ່ວໂລກ. ໃນປີກາຍນີ້, ສະຫະລັດໄດ້ວາງມາດຕະການລົງໂທດຕໍ່ເຮືອ ແລະ ບໍລິສັດຫຼາຍລຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນດິບ Sokol ຂອງຣັດເຊຍ.

ຮ່າທູ (ອີງຕາມ Reuters)

ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vnexpress.net/10-trieu-thung-dau-nga-mac-ket-tren-bien-4705814.html