ໃນ 2 ວັນ, ຈະລາຈອນຫັນໄປສູ່ທາງດ່ວນກວ໋າ.

(vovworld) – ວັນທີ 6/12, ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດແຜນການຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວຂອງທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ (ຕອນກມ 239+800 – 242+900) ແຕ່ວັນທີ 6/12, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຢູ່ສີ່ແຍກ Liem Son ຢູ່ ຮ່ານາມ .

TPO - ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ປະກາດແຜນການຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວຂອງທາງດ່ວນ ກວ໋າ- ນິງບິ່ງ (ຕອນກມ 239+800-242+900) ແຕ່ວັນທີ 6 ທັນວານີ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຢູ່ສີ່ແຍກ Liem Son, ຮ່ານາມ.

ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ແຕ່ວັນທີ 6 ທັນວານີ້, ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງດ້ວຍທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ໃນທິດທາງເລມຕວຽນ-ກາວໂບ ເມື່ອເຖິງກມ 239+800 ຈະລ້ຽວຂວາເຂົ້າເສັ້ນທາງສາຂາ (ຂຶ້ນກັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງແຍກລຽວເຊີນ), ແລ້ວເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນຫຼັກ 2 ໄປຍັງ 2 ກມ204.

ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ໃນທິດທາງ ກວ໋າ-ລຽມຕື໋ຽນ ເມື່ອເຖິງກມ 242+900 ຕ້ອງລ້ຽວຂວາໄປຕາມເສັ້ນທາງສາຂາ (ຂຶ້ນກັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ເລມເຊີນ), ຈາກນັ້ນເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ຫຼັກ 50.000 ກມ.

VEC ເນັ້ນໜັກວ່າ, ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງສາຂາ (ເຂດກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ຕອນກມ 239+800-Km242+900) ຕ້ອງບໍ່ເກີນ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ລົດຜ່ອນຄວາມໄວຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ເທື່ອລະກ້າວກ່ອນເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງສາຂາ ແລະ ຄ່ອຍໆເພີ່ມຄວາມໄວຈາກຖະໜົນສາຂາເຂົ້າສູ່ທາງດ່ວນ.

ໃນ 2 ວັນ, ຈະລາຈອນຫັນໄປທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ, ຮູບທີ 1

ແຕ່ວັນທີ 6 ທັນວານີ້, ການຈະລາຈອນຈະໄດ້ຫັນເປັນການຊົ່ວຄາວຢູ່ທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ (ຕອນກມ 239+800-242+900). ພາບ: VEC.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ປະຕິບັດຕາມລະບົບສັນຍານຖະໜົນ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງໜ່ວຍປະຕິບັດງານໃນເສັ້ນທາງ. ຖ້າພົບບັນຫາ ຫຼືພົບເຫັນເຫດການຜິດປົກກະຕິ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຜ່ານສາຍດ່ວນ 1900 1838 (24/24h).

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວຍ-ນິງບິ່ງ ຍາວ 50 ກິໂລແມັດ ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2021 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 8.900 ຕື້ດົ່ງ, ມີຂະໜາດ 4 ເລນ ແລະ 2 ເລນສຸກເສີນຕາມເສັ້ນທາງ, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 120 ກິໂລແມັດ.

ໃນປີ 2023, ທາງດ່ວນສາຍນີ້ຈະບໍລິການລົດໄດ້ 21 ລ້ານກວ່າຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022, ຖືວ່າແມ່ນທາງດ່ວນທີ່ມີປະລິມານການສັນຈອນສູງສຸດໃນຈຳນວນ 4 ເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ບໍລິຫານໂດຍ VEC.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຕີລາຄາວ່າ: ພາຍຫຼັງ 10 ປີແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວ, ປະລິມານການສັນຈອນບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາຍຫຼັງບັນດາພາກສ່ວນທາງດ່ວນ ກວ໋າ - ດ້ຽນໂຈ່ວ (ສ່ວນທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ໄລຍະ 1) ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ. ສະນັ້ນ , VEC ພວມຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ ເພື່ອພິຈາລະນາແຜນການລົງທຶນຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 6 – 8 ເລນ.

ລົກລຽນ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/2-ngay-nua-se-phan-luong-o-to-di-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-post1697292.tpo