ຂົວສຳຄັນ 5 ແຫ່ງພວມຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ເປີດຊ່ອງທາງພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ໃນປີ 2025, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ວາງແຜນຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio, ຂົວ Thu Thiem 4, ຂົວ Nguyen Khoi, ຂົວຖະໜົນ Binh Tien, ແລະ ຂົວຄົນຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນປະມານ 28.000 ຕື້ດົ່ງ.

Can Gio Bridge

ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມມີແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ແຄ໋ງຮ່ວາ ດ້ວຍເປົ້າໝາຍເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 30/4/2025 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2028.

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ໂຄງການຈະທົດແທນກຳປັ່ນບັກບິ່ງຄານ - ປະຈຸບັນແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງເກາະ Can Gio ກັບໃຈກາງນະຄອນ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາບັນດາໂຄງການບຸກໂຈມຕີທາງທະເລ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Can Gio.

z4934275650216 a010b278b640fa7f7297e08c4feff521 1 1502.jpg — ການອອກແບບຂົວ Gio. ພາບ: ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຂົວ Can Gio ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Soai Rap, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Can Gio ກັບເມືອງ Nha Be ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 7,3 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ຂົວຂ້າມນ້ຳເຊບັ້ງໄຟມີຄວາມຍາວເກືອບ 3 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວມີຄວາມຍາວ 4,3 ກິໂລແມັດ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງ 15B ຕາມການວາງແຜນການ, ປະມານ 500 ແມັດທາງທິດເຫນືອຂອງຄອງ Muong Nga. ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນຮຸ່ງສັກທີ່ກມ 2+100 (ປະມານ 2.1 ກິໂລແມັດທາງທິດໃຕ້ຂອງທ່າກຳປັ່ນບັກຄານ).

ຂະໜາດທາງຕັດ 6 ເລນ (4 ເລນມໍເຕີ ແລະ 2 ເລນປະສົມ), ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 11.087 ຕື້ດົ່ງ, ສະເໜີໃຫ້ລົງທຶນດ້ວຍຮູບແບບສັນຍາ PPP, BOT.

w z4749988875182 4c8ee96c6d460e76c18c339a0bc2d72d 1 94.jpg — ເຮືອຂ້າມຟາກ Binh Khanh ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບ ເມືອງ Can Gio. ປະຈຸບັນ, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຊ້ເຮືອຂ້າມຟາກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນທ້າຍອາທິດ ແລະ ວັນພັກຜ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດເປັນເວລາດົນນານ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນ, ການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຈໍາກັດການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງເມືອງກາສີ. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ.

ຂົວທິ່ 4

ຕາມການສະເໜີຂອງພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4 ຈະເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ Thu Duc ກັບເຂດ 7 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 6.030 ຕື້ດົ່ງ (ລວມທັງດອກເບ້ຍເງິນກູ້), ລົງທຶນດ້ວຍຮູບແບບ BOT.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະຫນົນ ຫງວຽນວັນລິງ ຢູ່ທາງຕັດກັບຂົວ Tan Thuan 2 (ເຂດ 7). ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະຫນົນ Nguyen Co Thach ທີ່ສີ່ແຍກ R4 (ເມືອງ Thu Duc).

ແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4 ໂດຍລະອຽດກວ່າ 6000 ຕື້ດົ່ງ ຜ່ານແມ່ນ້ຳ Saigon 1713.jpg — ຂົວ Thu Thiem 4 ຖືກອອກແບບດ້ວຍການເກັບກູ້ທີ່ຄ່ອງຕົວ. ເມື່ອເຮືອໃຫຍ່ຜ່ານ, ການເກັບກູ້ສາມາດຍົກຂຶ້ນມາໄດ້ເຖິງ 45 ແມັດ. ພາບ: ກົມຂົນສົ່ງ HCMC.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4 ທັງໝົດມີຄວາມຍາວປະມານ 2,16 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ຂົວມີຄວາມຍາວປະມານ 1.635 ແມັດ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວມີຄວາມຍາວປະມານ 525 ແມັດ, ອອກແບບມີ 6 ເລນ ( 4 ເລນພາຫະນະ ແລະ 2 ເລນປະສົມ).

ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນຈາກໃຈກາງ “ແຫຼມທ່ຽນ” ກັບເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ຂອງເມືອງໄຊງ່ອນ (ເຂດ 7), ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຕົວເມືອງສວຍງາມ, ແກ້ໄຂການສັນຈອນແອອັດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂຊຸກຍູ້ ແລະ ພັດທະນາ 2 ຂົງເຂດຢ່າງໄວ.

ຂົວຄົນຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ 1 ເມືອງ ທູດຶກ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຟານວັນໄມ ແລະ ເພີ່ມລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງນະຄອນ.

ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 1.000 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຜະລິດຕະພັນບຳລຸງສ້າງ Nutifood.

img 9334 889 1 103102.jpg — ອອກແບບຂົວຄົນຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ 1 ກັບເມືອງ Thu Duc. ຮູບ:

ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 500 ແມັດ, ເລີ່ມຈາກທ່າກຳປັ່ນ ບັກດັງ (ເຂດ 1), ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຝັ່ງນະຄອນ ທູດຶກ ຢູ່ສວນສາທາລະນະແມ່ນ້ຳ ໃນເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Thu Thiem.

ຂົວຄົນຍ່າງໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນຮູບໃບໝາກພ້າວນ້ຳ, ເປັນໃບປົກກະຕິຂອງພາກໃຕ້. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຖືວ່ານີ້ແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ ແລະ ມີຄວາມປະທັບໃຈ, ຄາດວ່າຈະດຶງດູດປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວມານະຄອນ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດ Nutifood ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຖາມຄຳເຫັນເຖິງຄະນະບໍລິຫານງານພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ແລະ ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່ຽວກັບການຂຶ້ນທະບຽນກຳນົດວັນກໍ່ສ້າງຂົວທາງຂ້າມແມ່ນ້ຳເຊກອງໃນວັນທີ 26 ເມສາ.

ຂົວ ຫງວຽນກອຍ ແລະ ຖະໜົນ

ປີ 2016, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ຫງວຽນກອຍ ຂ້າມຄອງເຕ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ 7, 4 ແລະ 1. ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.250 ຕື້ດົ່ງ (ຕໍ່ມາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2.800 ຕື້ດົ່ງ ຍ້ອນການປັບຂະໜາດ) ເພື່ອເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງສູນກາງ ແລະ ນອກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການຍັງຢູ່ໃນເອກະສານເນື່ອງຈາກຂາດທຶນ.

ຮອດທ້າຍປີ 2023, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສືບຕໍ່ປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການນີ້, ເພີ່ມຈຳນວນທຶນເປັນກວ່າ 3.700 ຕື້ດົ່ງ ຍ້ອນການຜັນແປຂອງຂະແໜງການ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ພາກສ່ວນຂົວມີຄວາມຍາວປະມານ 2,5 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 6,5-25,5 ແມັດ; ເສັ້ນທາງຍາວ 2.3 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 26.5-61.5 ແມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວເລີ່ມແຕ່ຖະໜົນ D1 (ເຊື່ອມຕໍ່ມະຫາວິທະຍາໄລໄຊງ່ອນກັບຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ແລະ ເຂດບ້ານໄຮ່ເລີມ, ເຂດ 7), ແລ້ວຂົວໃຫຍ່ຂ້າມຄອງເຕ ໂດຍຂົວຂ້າມຖະໜົນ ຫງວຽນກອຍ. ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ສືບຕໍ່ຂ້າມຄອງເບັນເຮີ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ ວ້ານເກື່ອງ (ເມືອງ 1).

ນອກຈາກເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງມີສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງ ເຈີ່ນຊວນຊວນ, ໂຕເທືອກເຍີດ ແລະ ຫວໍວັນກຽບ.

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍລົດແລ່ນຂ້າມຂົວ 2.5 ກິໂລແມັດ ຈາກເມືອງ 7 ຫາ ເມືອງ 1 ແລະ ກົງກັນຂ້າມ. ການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມໃນທ້າຍປີນີ້ແລະຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2027.

img 4848 1 1140.jpg — ຂົວ ຫງວຽນກອຍ ແລະ ຖະໜົນຂ້າມຄອງ ເບັນເຫີ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ ຫວູວັນກ໋ຽດ (ເມືອງ 1). ພາບ: ພະແນກຈະລາຈອນ.

ຂົວແລະຖະໜົນບິ່ງຕຽນ

ໂຄງການຂົວ ແລະ ຖະໜົນບິ່ງທຽນ ມີຄວາມຍາວ 3,2 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 30-40 ແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວເລີ່ມແຕ່ເຂດສີ່ແຍກ ບິ່ງຕ໋ຽນ - ຟ້າມວັນຈີ (ເຂດ 6), ຜ່ານຖະໜົນ ຫວູວັນກຽບ, ຄອງເຕີ້ຮ່ວາ, ຖະໜົນ ກ່າເຊີນ (ເຂດ 8), ຄອງດອຍ, ຖະໜົນຕາກວາງບິ່ງ, ແລະ ແລ່ນຜ່ານເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສບິ່ງຮຸ່ງ ກ່ອນຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ (ເມືອງ ບິ່ງຈ່ຽງ).

w tet nguyen hue 35 29516.jpg — ຂົວແລະຖະໜົນບິ່ງທຽນຂ້າມຄອງເໝືອງຫູ, ເປີດຊ່ອງພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ເຂດ 8 ແລະ ບິ່ງຈ່າງ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນກວ່າ 6.200 ຕື້ດົ່ງ ໃນຮູບແບບ BOT. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອຄັດເລືອກເອົາຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ປຶກສາ ແລະ ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ລ່ວງໜ້າເພື່ອກະກຽມການປະຕິບັດ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຂົວ ແລະ ຖະໜົນບິ່ງຕຽນ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2025 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2028, ຊ່ວຍສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ຈາກໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ, ຜ່ານນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh, ແລະ ຖະໜົນ 3 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

2 ໂຄງການຈະລາຈອນເພື່ອສະກັດກັ້ນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຕາແສງ ເຕິນເຊີນ ໄດ້ເປີດສາກ

ໂຄງການຂະຫຍາຍຖະໜົນ ຮ່ວາງຮ່ວາທາມ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈີ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ ແມ່ນ 2 ໂຄງການສຳຄັນທີ່ຈະເປີດການສັນຈອນໃນໂອກາດບຸນເຕັດປີ 2025, ເພື່ອຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ປະຕູໂຂງເຕີນເຊີນ.