ອິນເດຍ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ພວມແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອດຶງດູດເສດຖີພັນລ້ານ Elon Musk.

[ໂຄສະນາ_1]

ຜູ້ນຳອິນເດຍ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ກຳລັງອຸທອນໂດຍກົງຕໍ່ການລົງທຶນຈາກເສດຖີພັນລ້ານ Elon Musk, ຊີອີໂອຂອງ Tesla, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າອາເມລິກາກຳລັງພິຈາລະນາທາງເລືອກຕ່າງໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຕະຫຼາດຈີນ, ອີງຕາມ Nikkei Asia.

ອິນເດຍຍິນດີຕ້ອນຮັບ Tesla.

ອີງຕາມໜັງສືພິມ The Hindustan Times , Tesla ກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຈລະຈາເພື່ອເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອິນເດຍ ແລະ ອາດຈະລົງທຶນເກືອບ 30 ຕື້ໂດລາ (732 ພັນຕື້ດົ່ງ), ທັງທາງກົງ ແລະ ທາງອ້ອມ, ໃນໄລຍະ 5 ປີຂ້າງໜ້າ. ນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກການເຈລະຈາເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນລະຫວ່າງລັດຖະບານຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Narendra Modi ແລະ ຕົວແທນຂອງ Tesla.

ໂດຍສະເພາະ, ທ່ານ Modi ໄດ້ພົບກັບທ່ານ Musk ທີ່ນະຄອນນິວຢອກໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023, ໜຶ່ງເດືອນຫຼັງຈາກ ລັດຖະບານ ອິນເດຍລາຍງານວ່າໄດ້ໃຫ້ໄຟຂຽວແກ່ Tesla ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອິນເດຍ. ທ່ານ Piyush Goyal ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພານິດອິນເດຍຍັງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ Tesla ໃນລັດ California ໃນເດືອນພະຈິກ 2023.

Ấn Độ, Đông Nam Á chạy đua mời gọi tỉ phú Elon Musk- Ảnh 1. — ທ່ານ Elon Musk ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ Viva Technology ສຳລັບບໍລິສັດ startups ທີ່ປາຣີ, ປະເທດຝຣັ່ງ, ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023.

ຄວາມພະຍາຍາມຂອງນິວເດລີແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຄມເປນ "ຜະລິດໃນປະເທດອິນເດຍ" ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ. ທ່າມກາງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະຊາກອນ, ການສ້າງວຽກເຮັດງານທຳແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ອິນເດຍກຳລັງປະເຊີນຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ, ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າສາມາດເພີ່ມການຈ້າງງານໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດ ແລະ ການເພິ່ງພາອາໄສນ້ຳມັນດິບທີ່ນຳເຂົ້າ.

ແຜນການຂອງ Tesla ໃນປະເທດອິນເດຍເປັນຫົວຂໍ້ຮ້ອນແຮງນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍງານທ້ອງຖິ່ນໃນເດືອນມັງກອນ 2021. ປະເທດອາຊີໃຕ້ນີ້ໄດ້ແຊງໜ້າຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ກາຍເປັນຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສາມ ຂອງໂລກ ໂດຍຍອດຂາຍລົດໃໝ່ໃນປີ 2022 ແລະ ຄາດວ່າຈະຮັກສາຕຳແໜ່ງດັ່ງກ່າວໄວ້ໄດ້ໃນປີ 2023, ອີງຕາມ Nikkei Asia.

ບໍລິສັດ Tesla ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບແຜນການສະເພາະໃດໜຶ່ງໃນປະເທດອິນເດຍ. ຜູ້ສະໜັບສະໜູນໂຄງການດັ່ງກ່າວກ່າວວ່າ ການລົງທຶນດັ່ງກ່າວຈະຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍຫຼາຍຢ່າງຂອງນິວເດລີກ່ຽວກັບການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ການຕໍ່ສູ້ກັບວິກິດການດ້ານສະພາບອາກາດ, ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກແບບໃໝ່, ແລະ ການເສີມສ້າງຄວາມສຳພັນຍຸດທະສາດລະຫວ່າງອິນເດຍ-ສະຫະລັດ.

ບາງສື່ມວນຊົນອິນເດຍລາຍງານວ່າ Tesla ອາດຈະຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍໃນຕົ້ນປີນີ້, ລວມທັງການກໍ່ສ້າງໂຮງງານທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດສູງເຖິງ 500,000 ຄັນຕໍ່ປີໃນປະເທດອາຊີໃຕ້.

ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ກໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ.

ຫຼາຍປະເທດອື່ນໆໃນອາຊີກໍ່ກຳລັງປູພົມແດງໃຫ້ແກ່ Tesla. ປະທານາທິບໍດີອິນໂດເນເຊຍ Joko Widodo ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມລັດເທັກຊັສໃນເດືອນພຶດສະພາ 2022 ເພື່ອຊັກຊວນໃຫ້ Musk ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າໃນປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

Ấn Độ, Đông Nam Á chạy đua mời gọi tỉ phú Elon Musk- Ảnh 2. — ລົດໄຟຟ້າ Model Y ຂອງ Tesla

ອິນໂດເນເຊຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານແຫຼ່ງສະສົມນິກເກີນ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ນຳໃຊ້ໃນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ. ອີງຕາມ Nikkei Asia , ທ່ານ Musk ເຄີຍສະແດງຄວາມສົນໃຈໃນການເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອິນໂດເນເຊຍ, ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງທ່າແຮງທາງການຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນໃນປະເທດ.

ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2023, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີມາເລເຊຍ ທ່ານ ອັນວາ ອິບຣາຮິມ ຍັງໄດ້ສົນທະນາທາງອອນລາຍກັບທ່ານ ມັສ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນທີ່ມີທ່າແຮງ ແລະ ຫົວຂໍ້ອື່ນໆ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານ ເສດຖາ ທະວີສິນ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄທ ໄດ້ພົບປະກັບທ່ານ Musk ໃນເດືອນກັນຍາ 2023. ທ່ານ ທະວີສິນ ໄດ້ກ່າວວ່າ ປະເທດຂອງທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນທັງໝົດຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຕື້ໂດລາຈາກ Tesla ແລະ ບໍລິສັດອາເມລິກາອື່ນໆ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຄາດເດົາວ່າມີຄວາມຄືບໜ້າບາງຢ່າງຫຼັງຈາກການພົບປະ. ຊີອີໂອຂອງ Tesla ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດໄທໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2023.

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Reuters, ການຮັບຮອງເອົາລົດຍົນໄຟຟ້າໃນປະເທດໄທກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງ. ປະເທດໄທຍັງເປັນໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ສື່ມວນຊົນສະຫະລັດລາຍງານວ່າ: ເສດຖີພັນລ້ານ Musk ມັກໃຊ້ສານຕ້ອງຫ້າມເລື້ອຍໆ.

ການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງ

"ການເດີນທາງ" ເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອພົບກັບທ່ານ Musk ກຳລັງເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຕ່າງໆຈາກສະຫະລັດ, ເອີຣົບ, ແລະ ຈີນ ຈົນເຖິງອິນເດຍ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໜັງສືພິມ Nikkei Asia ໄດ້ອ້າງຄຳເວົ້າຂອງທ່ານ Hirotaka Uchida ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານຕະຫຼາດຂອງແບນຊິກ Arthur D. Little ວ່າ: "Tesla ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນຂະແໜງລົດຍົນໄຟຟ້າ. ບໍລິສັດມີພາບລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຈະມີຄວາມດຶງດູດໃຈຕໍ່ບັນດາປະເທດຫຼາຍກວ່າປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກ BYD [ບໍລິສັດລົດຍົນໄຟຟ້າ] ຂອງຈີນ."

ໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີ 2023, BYD ໄດ້ແຊງໜ້າ Tesla ໃນຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຮບຣິດປລັກອິນທົ່ວໂລກ (ລົດທີ່ໃຊ້ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ໄຟຟ້າ).

ການພິຈາລະນາການຮ່ວມມືຂອງ Tesla ກັບອິນເດຍ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຍັງມີຂຶ້ນທ່າມກາງຄວາມພະຍາຍາມຂອງສະຫະລັດທີ່ຈະແຍກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລົດໄຟຟ້າຂອງຕົນອອກຈາກຈີນ. ປະຈຸບັນ Tesla ຜະລິດລົດປະມານ 950,000 ຄັນຕໍ່ປີ, ເທົ່າກັບປະມານ 40% ຂອງການຜະລິດທົ່ວໂລກ.

Tesla ຍັງຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າຢູ່ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນສອງແຫ່ງໃນສະຫະລັດ ແລະ ອີກແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ເມືອງເບີລິນ, ປະເທດເຢຍລະມັນ. ໃນປີ 2023, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະສ້າງໂຮງງານລົດຍົນແຫ່ງທີຫ້າໃນປະເທດອິນເດຍ ຫຼື ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງບໍລິສັດມີຄວາມສົມດຸນຍິ່ງຂຶ້ນ.

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ