ອິນເດຍ "ປູທາງ" ສຳລັບເຂົ້າຂາວ 150,000 ໂຕນສູ່ໂລກ.

ໃນວັນທີ 29 ສິງຫາ, ລັດຖະບານ ອິນເດຍໄດ້ອອກຄຳສັ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກເຂົ້າສານຂາວທີ່ບໍ່ແມ່ນເຂົ້າບາສະມາຕິທີ່ຕິດຢູ່ທ່າເຮືອຕ່າງໆ.

Ấn Độ phát tin vui, 150.000 tấn gạo trắng không phải loại basmati sắp được 'giải cứu'

ກຳມະກອນກຳລັງສີເຂົ້າຢູ່ໃນໂຮງງານແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ນອກເມືອງໄຮເດຣາບາດ, ປະເທດອິນເດຍ. (ທີ່ມາ: AFP)

ກົມໃຫຍ່ການຄ້າຕ່າງປະເທດ (DGFT) ພາຍໃຕ້ກະຊວງພານິດຂອງອິນເດຍໄດ້ລະບຸວ່າ ປະເທດດັ່ງກ່າວຈະອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າທີ່ຕົກຄ້າງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ ຖ້າບໍລິສັດການຄ້າໄດ້ຊຳລະພາສີສົ່ງອອກແລ້ວກ່ອນວັນທີ 20 ກໍລະກົດ. ນີ້ແມ່ນວັນທີທີ່ອິນເດຍໄດ້ຫ້າມສົ່ງອອກເຂົ້າຂາວທີ່ບໍ່ແມ່ນເຂົ້າບາສະມາຕິ ເຊິ່ງເປັນເຂົ້າຊະນິດທີ່ນິຍົມບໍລິໂພກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ການຫ້າມສົ່ງອອກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າສານຂາວທີ່ບໍ່ແມ່ນເຂົ້າບາສະມາຕິຫຼາຍພັນໂຕນຕິດຄ້າງຢູ່ທ່າເຮືອ, ແລະພໍ່ຄ້າປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍ. ກ່ອນການຫ້າມນີ້, ເຂົ້າສານຂາວທີ່ບໍ່ແມ່ນເຂົ້າບາສະມາຕິຕ້ອງເສຍພາສີສົ່ງອອກ 20%.

ທ່ານ Prem Garg ປະທານສະມາຄົມຜູ້ສົ່ງອອກເຂົ້າຂອງອິນເດຍ ຄາດຄະເນວ່າ ຫຼັງຈາກ DGFT "ເປີດທາງ" ແລ້ວ, ເຂົ້າສານຂາວທີ່ບໍ່ແມ່ນເຂົ້າບາສະມາຕິປະມານ 150,000 ໂຕນຈະຖືກສົ່ງອອກຈາກທ່າເຮືອຕ່າງໆ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: "ການຕັດສິນໃຈຂອງອິນເດຍທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກເຂົ້າສານຂາວທີ່ບໍ່ແມ່ນເຂົ້າບາສະມາຕິທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ທ່າເຮືອໃນປະຈຸບັນນີ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສະໜັບສະໜູນຜູ້ສະໜອງພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຜູ້ບໍລິໂພກໃນບັນດາປະເທດທີ່ຕ້ອງການການສະໜອງນີ້. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຕິດຄ້າງຈະຖືກສົ່ງອອກໄປຍັງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກ."

ອິນເດຍສົ່ງອອກເຂົ້າໄປຫຼາຍກວ່າ 150 ປະເທດ, ລວມທັງຫຼາຍປະເທດທຸກຍາກໃນອາຟຣິກາ ແລະ ອາຊີ. ໃນປີ 2022, ການສົ່ງອອກເຂົ້າຂອງປະເທດບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການທີ່ 22.2 ລ້ານໂຕນ.

ອິນເດຍກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 40% ຂອງການສົ່ງອອກເຂົ້າຂອງ ໂລກ . ເນື່ອງຈາກສະຕັອກເຂົ້າຕໍ່າໃນປະເທດສົ່ງອອກອື່ນໆ, ການຫຼຸດລົງຂອງການສົ່ງອອກໃດໆກໍຕາມອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາອາຫານໂລກສູງຂຶ້ນຕື່ມອີກ.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ