[ພາບ] ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ເພີ່ມຄວາມແອອັດໃນລະດູເກັບກ່ຽວ...

​ເປັນ​ເວລາ​ກວ່າ 1 ​ເດືອນ​ແລ້ວ, ​ເມື່ອ​ຊາວ​ກະສິກອນ​ແຂວງ ດັກ​ລັກ ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ສູ່​ລະດູ​ການ​ເກັບ​ກ່ຽວ​ໝາກ​ຖົ່ວ​ເຫຼືອງ​ແລ້ວ, ​ແມ່ນ​ຈຸດ​ເວລາ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 26 ​ແຕ່​ບ້ານ​ບຶງ​ມາ​ທຸດ ຜ່ານ​ຕາ​ແສງ ​ເອືອກ​ເກີ,...

ເປັນເວລາກວ່າ 1 ເດືອນແລ້ວ, ເມື່ອຊາວນາແຂວງ ດັກລັກ ເຂົ້າສູ່ລະດູເກັບກ່ຽວໝາກເຜັດ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ແຕ່ບ້ານບຸ່ງມາທ້ວຍ ຜ່ານຕາແສງ ແອກໜຽວ, ເມືອງກະລຶມ ແລະ ຕາແສງ ທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 35 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ປະສົບກັບບັນຫາການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ສະພາບ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ມາ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ປີ​ແລ້ວ, ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ການ​ໄຫຼວຽນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ ​ຈັດ​ຊື້​ໝາກ​ເຜັດ ​ຂອງ​ນັກທຸລະກິດ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ... ​ແຕ່​ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ວິທີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ນີ້.

ຕາມ​ສະຖິຕິ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ຂອງ​ພະ​ແນ​ກປູກ​ຝັງ ​ແລະ ປ້ອງ​ກັນ​ພືດ ​ແຂວງ ດັກ​ລັກ ​ແລ້ວ, ປະຈຸ​ບັນ ທົ່ວ​ແຂວງ​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ປູກ​ໝາກ​ແຕງ​ເກືອບ 45.000 ​ເຮັກຕາ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຜົນຜະລິດ​ໃນ​ປີ 2025 ປະມານ 443.000 ​ໂຕນ ​ແລະ ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ຕໍ່ໜ້າ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ບໍ່​ໄດ້​ເວົ້າ​ເຖິງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ກະ​ສິ​ກຳ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ແຂວງ. ສະຖານທີ່ຈັດຊື້ ແລະ ຫຸ້ມຫໍ່ໝາກຫຸ່ງເພື່ອສົ່ງອອກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ຕາມສອງຝັ່ງຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ຈາກເມືອງບຸນມາທັອດ ຜ່ານຕາແສງ ແອກໜຽວ, ເມືອງກະລຶມ ແລະ ເມືອງເຟືອງ ທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 35 ກິໂລແມັດ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26, ຍາວ 151 ກິໂລແມັດ, ແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດັກລັກ ກັບ ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ , ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ແລະ ລະບົບທ່າເຮືອທາງທະເລຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະເສດໄປເຖິງທ່າເຮືອ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນທາງທິດເໜືອ.

ພາຍຫຼັງ​ການ​ສົມທົບ​ຂອງ​ແຂວງ ດັກ​ລັກ ​ແລະ ພູ​ອຽນ , ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 26 ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສອງ​ເສັ້ນທາງ​ຕົ້ນຕໍ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຂດ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ ​ແລະ ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອງ​ແຂວງ ທັງ​ເປັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ພາກ​ກາງ​ກັບ​ບັນດາ​ແຂວງ​ເຂດ​ທະ​ເລ​ພາກ​ໃຕ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດແຫ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມີພາກສ່ວນທີ່ມີໜ້າດິນ 11 ແມັດ, ພາກສ່ວນທີ່ມີໜ້າດິນ 9 ແມັດ ແລະ ພິເສດມີຄວາມຍາວເຖິງ 80 ກິໂລແມັດ ມີໜ້າທາງກວ້າງພຽງແຕ່ 6 ແມັດ. ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງບໍ່ synchronous, ວິທີການຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜ່ານມາມີພາຫະນະໄປມາປະມານ 3,000 ຫາ 5,000 ຄັນ ໃນແຕ່ລະມື້, ແຕ່ໃນລະດູເກັບກ່ຽວໝາກເດືອຍ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 10,000 ກວ່າຄັນ, ສະເພາະພາຫະນະດັດແປງ ແລະ ລົດຈັກ ທີ່ມີກະຕ່າ ທັງສອງຂ້າງ ເຂົ້າຮ່ວມການຂົນສົ່ງໝາກເຜັດ ແລະ ລົດຕູ້ຄອນເທນເນີ ທີ່ມາຊື້ໝາກຈອງ ຈອດຢູ່ສອງຟາກທາງ... ເຮັດໃຫ້ ການສັນຈອນໄປມາ ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຮູບພາບຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ 26 ທີ່ແອອັດ ແລະ ແອອັດໃນລະຫວ່າງການເກັບກ່ຽວໝາກເຜັດ:

ຕາມ​ສະຖິຕິ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ຂອງ​ພະ​ແນ​ກປູກ​ຝັງ ​ແລະ ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ພືດ​ແຂວງ ດັກ​ລັກ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ປະຈຸ​ບັນ​ທົ່ວ​ແຂວງ​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ປູກ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ເກືອບ 45.000 ​ເຮັກຕາ.

ຄາດ​ວ່າ​ປະລິມານ​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​ແຂວງ​ດັກ​ລັກ​ໃນ​ປີ 2025 ​ແມ່ນ​ປະມານ 443.000 ​ໂຕນ.

ໃນຊ່ວງລະດູເກັບກ່ຽວໝາກເຜັດ, ພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍຈາກທົ່ວທຸກສາລະທິດໄດ້ພາກັນມາເຊົ່າສາງເພື່ອເປີດບ່ອນຊື້ ແລະ ຫຸ້ມຫໍ່ໝາກແຕງຢູ່ຕາມສອງຝັ່ງຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 26, ແຕ່ບ້ານບຸນມາທຸດ ຫາ ຕາແສງ ເອເຟດ.

ແລະ ໄດ້ຮວບຮວມເອົາລົດບັນທຸກ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຄັນ ຕາມສອງຟາກທາງຫຼວງເລກ 26 ເພື່ອຊື້ ແລະ ຂົນສົ່ງໝາກຈອງ.

​ເຮັດ​ໃຫ້​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 26 ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ “​ບັນທຸກ” ​ໃນ​ໄລຍະ​ການ​ເກັບ​ກ່ຽວ​ໝາກ​ແຕງ.

​ໃນ​ລະດູ​ການ​ເກັບ​ກ່ຽວ​ໝາກ​ແຕງ, ການ​ສັນຈອນ​ຢູ່​ທາງ​ຫຼວງ 26 ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ຈາກ​ລົດຈັກ​ກັບ​ກະ​ຕ່າ​ທັງ​ສອງ​ຝັ່ງ​ເພື່ອ​ຂົນ​ทุเรียน...

ກັບຍານພາຫະນະການກະສິກໍາດັດແກ້.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງ ໝາກມ່ວງ.

ການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງນີ້ມັກຈະມີຄວາມແອອັດ ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ ແຕ່ເວລາ 3 ໂມງແລງ ຫາ 7 ໂມງແລງ ທຸກໆມື້.

ຍ້ອນວ່າມີລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຄັນມາໂຮມກັນຢູ່ສອງຟາກທາງ.

ເມື່ອລົດຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫັນມາ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າ-ອອກສາງ ແລະ ເດີ່ນຈອດລົດ ເພື່ອລໍຖ້າລົດບັນທຸກ ແລະ ຂົນສົ່ງໝາກເດືອຍ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ 26.

ຂະນະດຽວກັນ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຄັນແມ່ນໄດ້ຈອດຢ່າງຜິດກົດໝາຍຢູ່ສອງຟາກທາງ.

ບັນດາລົດບັນທຸກ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີ ໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມກັນ ເພື່ອຂົນສົ່ງໝາກເດືອຍ ລຽບຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ 26 ຜ່ານຕາແສງ ເອີແກ້ງ.

ນອກຈາກ​ນັ້ນ, ພາຍຫຼັງ​ການ​ສົມທົບ​ຂອງ​ແຂວງ ດັກ​ລັກ ​ແລະ ພູ​ອຽນ, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 26 ກໍ່​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສອງ​ເສັ້ນທາງ​ຕົ້ນຕໍ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຂດ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ ​ແລະ ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ຂອງ​ແຂວງ ທັງ​ເປັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຂດ​ພູດ​ອຍພາກ​ກາງ​ກັບ​ບັນດາ​ແຂວງ​ເຂດ​ທະ​ເລ​ພາກ​ກາງ​ພາກ​ໃຕ້, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຈຳນວນ​ພາຫະນະ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ກໍ່​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

ຮອດ​ລະດູ​ການ​ເກັບ​ກ່ຽວ​ໝາກ​ເດືອຍ, ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ 26 ກໍ່​ໄດ້​ລົງທຶນ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ປະມານ 2 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ໃຈກາງ​ຕາ​ແສງ ກຸ້ງ​ປາວ.

ການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ຂະຫຍາຍເວລານີ້ ເຮັດໃຫ້ສ່ວນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ຜ່ານເມືອງກະລຶມ ມີຄວາມແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການສັນຈອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນໄລຍະການເກັບກ່ຽວໝາກເດືອຍບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ 26 ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນອີກດ້ວຍ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດເຫດທາງຫຼວງ 26 ໃນໄລຍະລະດູເກັບກ່ຽວໝາກຖົ່ວລຽນແມ່ນສູງຫຼາຍ.

ຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກບໍ່ປອດໄພເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ 26, ໂດຍສະເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ.

ສະພາບຈະລາຈອນແອອັດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ຜ່ານຕາແສງ ເອີແກ້ງ ແລະ ເມືອງກະລຶມ ໃນໄລຍະເກັບກ່ຽວໝາກເຜັດ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26, ແຕ່ເຂດບ້ານບຶງມາຕຸດຫາເມືອງກະລຶມ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 30 ກິໂລແມັດ. ຜ່ານມາໃຊ້ເວລາບໍ່ຮອດ 1 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໄປເຖິງ, ແຕ່ປັດຈຸບັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 2-3 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນຍ້ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ.

NGUYEN CONGLY

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/anh-quoc-lo-26-gia-tang-un-tac-giao-thong-trong-vu-thu-haach-sau-rieng-392451.html