9 ກຸ່ມວຽກງານ, ແກ້ໄຂ ແລະ 25 ໂຄງການບຸລິມະສິດຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດ.
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ແບ່ງປັນໂດຍທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາ “ຮ່ວມມືປົກປັກຮັກສາທ້ອງຟ້າ - ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ການແກ້ໄຂ” ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 10 ກັນຍາ.
ຕາມສະຖິຕິ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ສະພາບມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນມີທ່າອ່ຽງໃນເດືອນກັນຍາຫາເດືອນຕຸລາປີກາຍນີ້ເຖິງເດືອນເມສາຂອງປີຕໍ່ໄປ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຈຳນວນວັນທີ່ມີດັດຊະນີຄຸນນະພາບອາກາດດີ (AQI) ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ກວມປະມານ 22% ຂອງຈຳນວນມື້ທັງໝົດໃນປີ. ຫຼາຍມື້ມີ AQI ເກີນ 200, ເຊິ່ງຢູ່ໃນລະດັບ "ບໍ່ດີ" ຫມາຍຄວາມວ່າທຸກຄົນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜົນກະທົບດ້ານສຸຂະພາບ, ໂດຍສະເພາະກຸ່ມທີ່ອ່ອນໄຫວເຊັ່ນ: ຜູ້ສູງອາຍຸ, ເດັກນ້ອຍ, ແລະຜູ້ທີ່ມີພະຍາດລະບົບຫາຍໃຈ. ຈຸດສູງສຸດໃນທ້າຍປີ 2024, ມີມື້ທີ່ຮ່າໂນ້ຍບັນທຶກ AQI ຂຶ້ນເຖິງ 246 ຄົນ.
ທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມສິ່ງແວດລ້ອມ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ໄດ້ວິເຄາະວ່າ ສາຍເຫດໂດຍກົງຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດແມ່ນມາຈາກການຂົນສົ່ງ ແລະ ໂຄງປະກອບອຸດສາຫະກຳຂອງ ຫວຽດນາມ. ປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດມີລົດຈັກ 77 ລ້ານກວ່າຄັນ ແລະ ລົດໃຫຍ່ເກືອບ 7 ລ້ານຄັນ. ສ່ວນໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນທີ່ໃຊ້ຫຼາຍປີ, ມີປະສິດທິພາບຕໍ່າ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງແລະອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, ທີ່ມີ 26 ໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນຖ່ານຫີນແລະ 60 ໂຮງງານຊີມັງທີ່ສຸມໃສ່ພາກເຫນືອ, ຍັງສືບຕໍ່ຮັກສາຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ບັນຍາກາດ.
ຕໍ່ໜ້າສະພາບຕົວຈິງດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດພວມຮ່າງແຜນດຳເນີນງານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບອາກາດໄລຍະ 2025 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045 ດ້ວຍຫຼາຍຈຸດໝາຍສະເພາະຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ພິເສດ, ຮ່າໂນ້ຍ ມຸ່ງໄປເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນວັນ AQI ທີ່ບໍ່ດີລົງ 20% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ PM2.5 ລົງເຖິງ 20% ໃນປີ 2030 ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024. ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງຄື: ບັກນິງ , ໄທງວຽນ, ຫາຍຟ່ອງ ຕ້ອງຫຼຸດຂີ້ຝຸ່ນລະອຽດໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 10%, ຂະນະທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາຕົວເມືອງອື່ນໆກໍ່ມຸ່ງໄປເຖິງການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ຕາມທ່ານປະທານເຄືອຂ່າຍອາກາດສະອາດຫວຽດນາມ ຮ່ວາງຈຸງຕຸ່ງ, ຫວຽດນາມ ມີກາລະໂອກາດສະດວກເພື່ອແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບສະຖານະ ແລະ ຜົນ ສະ ທ້ອນຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດແມ່ນສູງ, ໄດ້ຮັບຄວາມຕັດສິນໃຈຈາກທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ໂດຍຜ່ານກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຜນການເຄື່ອນໄຫວແຫ່ງຊາດ, ຍຸດທະສາດຫັນເປັນສີຂຽວບໍ່ເສຍສະລະສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດ... ແລະອື່ນໆ). ນອກຈາກນັ້ນ, ການພັດທະນາວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີໂດຍອີງໃສ່ເວທີດິຈິຕອນ IOT, AI, ເຕັກໂນໂລຢີການບໍາບັດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເຕັກໂນໂລຢີການຕິດຕາມ, ແລະອື່ນໆແມ່ນນັບມື້ນັບພັດທະນາ.
25 ໂຄງການບຸລິມະສິດເພື່ອແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດ
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ປະຕິບັດທິດທາງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນການປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດທາງອາກາດ, ໂດຍສຸມໃສ່ເຂດນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນຊຸມເດືອນທ້າຍປີ 2025, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ພິເສດ, ພະແນກສິ່ງແວດລ້ອມ ຈະສົມທົບກັບ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ ກຳນົດຢ່າງໜ້ອຍ 100 ສະຖານທີ່ ເພື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບເຊັນເຊີເພື່ອວັດແທກຄຸນນະພາບອາກາດຢ່າງໄວ, ແນໃສ່ສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການຕິດຕາມ, ພະຍາກອນ, ເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ຊຸມຊົນຮູ້ວ່າເຂດໃດຖືກມົນລະພິດ. ຈະໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ເຂດໃກ້ແຫຼ່ງມົນລະພິດ, ເຂດທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ໂຮງໝໍ ແລະ ໂຮງຮຽນ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຊັນເຊີປະມານ 50 ເຄື່ອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ, ຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ອຍອາຍພິດຂະໜາດໃຫຍ່ຈາກບັນດາການເຄື່ອນໄຫວອຸດສາຫະກຳ, ການຈູດເຜົາຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ການສັນຈອນ.
ທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການເພື່ອແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດ - ພາບ: VGP/Thu Cuc.
ກົມດັ່ງກ່າວກໍ່ສົມທົບກັບວິທະຍຸກະຈາຍສຽງຫວຽດນາມ ເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບດັດຊະນີຄຸນນະພາບອາກາດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບາງພະຍາກອນຄຸນນະພາບອາກາດໃນ 48 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໜ້າ; ແລະ ສົມທົບກັບສະຖາບັນອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ, ອຸທົກກະສາດ ແລະ ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ ເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສ້າງແບບຈໍາລອງການພະຍາກອນຄຸນນະພາບອາກາດໃນໄລຍະ 5-7 ວັນຕໍ່ໜ້າ.
ກົມກວດສອບທາງໄກມີໜ້າທີ່ໃນການນຳໃຊ້ drones ຕິດຕາມສະພາບການເກີດໄຟໄໝ້ຢູ່ເຂດກະສິກຳ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອກຳນົດ ແລະ ໃຫ້ຮູ້ລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບເຂດເຜົາໄໝ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຂີ້ຝຸ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນໃຫ້ສື່ມວນຊົນ.
ພິເສດ, ກົມສິ່ງແວດລ້ອມ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງ ເລັ່ງປັບປຸງ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ປະກາດໃຊ້ແຜນຜັງທາງດ້ານວິຊາການແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດລົດຍົນ, ລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີ້ ໃນການໄຫຼວຽນ, ເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສຸມໃສ່ 2 ນະຄອນໃຫຍ່ຄື: ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ນີ້ແມ່ນນະໂຍບາຍທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສັງຄົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ເປັນບາດກ້າວທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ ແລະ ສຳຄັນໃນການຄວບຄຸມແຫຼ່ງອາຍພິດຂະໜາດນ້ອຍ, ກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ຍາກໃນການຄວບຄຸມໃນຕົວເມືອງ. ນອກຈາກການແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດແລ້ວ, ຍັງປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງທີ່ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ທັນສະໄໝ.
ຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ແລ້ວ, ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃຫ້ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງດຽວ, ແຕ່ຕ້ອງມີການສົມທົບລະຫວ່າງຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອຄວບຄຸມແຫຼ່ງອາຍພິດ, ພິເສດແມ່ນລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ກັບບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຊາຄົມວິສາຫະກິດຕ້ອງສະໜັບສະໜູນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄາດຄະເນທີ່ທັນສະໄໝ, ວິທີແກ້ໄຂການບຳບັດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ກ້າວໜ້າ; ລົງທຶນເຂົ້າໃນຂົງເຂດເສດຖະກິດຂຽວ ແລະ ເສດຖະກິດວົງຈອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພັດທະນາລະບົບນິເວດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານສະອາດ, ປະກອບສ່ວນສ້າງກຳລັງແຮງການຫັນປ່ຽນໃຫ້ທົ່ວສັງຄົມ; ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່, ນຳເອົາປະສົບການ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ແຫຼ່ງເງິນສີຂຽວຈາກບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນມາຍັງ ຫວຽດນາມ; ເຜີຍແຜ່ຂ່າວສານ ແລະ ສົ່ງເສີມການປະຕິບັດການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໃນຊຸມຊົນ.
ທ່ານນາງ ພູນວັນ ໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ແລະ ກົມສິ່ງແວດລ້ອມ ແມ່ນສຸມໃສ່ສ້າງບັນດາສະຖາບັນ, ນະໂຍບາຍຍຸດທະສາດ ແລະ ໄລຍະຍາວຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ໃນນັ້ນລວມມີການຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອປະກາດໃຊ້ “ແຜນປະຕິບັດງານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂມົນລະພິດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບອາກາດ ໄລຍະ 2025 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດ 2045”.
ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງອອກບັນດາເນື້ອໃນ ແລະ ຄາດໝາຍທີ່ຊັດເຈນ, ພ້ອມກັບ 9 ກຸ່ມວຽກງານ, ວິທີແກ້ໄຂ ແລະ 25 ໂຄງການບຸລິມະສິດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບສະເພາະຂອງແຕ່ລະກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ຮັບປະກັນ 6 ຫຼັກການຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຄື: “ຄົນປອດໃສ, ເຮັດວຽກຈະແຈ້ງ, ແຈ້ງເວລາ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຈະແຈ້ງ, ສິດອຳນາດຢ່າງຈະແຈ້ງ”.
Thu Cuc
ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/ap-dung-cac-giai-phap-cong-nghe-de-kiem-soat-o-nhiem-khong-khi-102250910143211445.htm
(0)