ຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເຊື້ອເພີງຊີວະພາບ E10.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10) ຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການທົ່ວປະເທດຕາມແຜນທີ່ວາງໄວ້ຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ. ໃນແຂວງ, ພ້ອມກັບຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງທຸລະກິດນໍ້າມັນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກຳລັງເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຕະຫຼາດ, ຄ່ອຍໆປັບປຸງເງື່ອນໄຂໃນການປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ສ້າງຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບລະຫວ່າງທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10) ຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການທົ່ວປະເທດຕາມແຜນທີ່ວາງໄວ້ຂອງ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ . ໃນແຂວງ, ພ້ອມກັບຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງທຸລະກິດນໍ້າມັນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກຳລັງເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຕະຫຼາດ, ຄ່ອຍໆປັບປຸງເງື່ອນໄຂໃນການປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ສ້າງຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບລະຫວ່າງທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກ.

ແຜນທີ່ສຳລັບການຫັນປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ກຳລັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທົ່ວປະເທດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ ແລະ ສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕສີຂຽວ.

ການນຳໃຊ້ພ້ອມໆກັນ, ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ອີງຕາມໜັງສືວຽນເລກທີ 50/2025/TT-BCT ຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ເຊິ່ງກຳນົດແຜນທີ່ການນຳໃຊ້ອັດຕາສ່ວນປະສົມຂອງເຊື້ອໄຟຊີວະພາບກັບເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມໃນຫວຽດນາມ, ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ (ອີງຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດໃນປະຈຸບັນ) ຕ້ອງໄດ້ປະສົມເຂົ້າກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງທົ່ວປະເທດ.

ອີງຕາມກຸ່ມບໍລິສັດນ້ຳມັນແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ( Petrolimex ), ເຄືອຂ່າຍສະຖານີນ້ຳມັນຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, ເຊິ່ງບັນລຸປະມານ 80% ຂອງການຄຸ້ມຄອງໃນກາງເດືອນພຶດສະພາ. ການບໍລິໂພກໃນໄລຍະທົດລອງຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນປະລິມານການຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ໃນໄລຍະຜ່ານມາບັນລຸປະມານ 3-4 ພັນແມັດກ້ອນຕໍ່ມື້.

ຕາມທ່ານ ຟ້າມເຟືອກຈ່າຍ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ປະຈຸບັນແຂວງມີສະຖານີນໍ້າມັນເກືອບ 1,000 ແຫ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະຖານີນໍ້າມັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນແຂວງໄດ້ຍົກລະດັບລະບົບເຕັກນິກຂອງຕົນໃຫ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10. ສຳລັບຮ້ານຄ້າປີກຂະໜາດນ້ອຍ, ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ປະສານງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບໜ່ວຍງານພິເສດເພື່ອໃຫ້ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການ, ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດປັບປຸງ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດຖັງເກັບນໍ້າມັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບລັກສະນະຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຮ້ານ Petrolimex ແລະ PVOIL 100% ໃນແຂວງໄດ້ເລີ່ມຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ແລ້ວ; ຄາດວ່າການຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດ RON95-III ຈະຢຸດຕິລົງໃນວັນທີ 28 ພຶດສະພາ.

ອີງຕາມການປະເມີນຜົນ, ທຸລະກິດຕ່າງໆໃນແຂວງໄດ້ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະຢຸດການຂາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ RON95-III ແລະ ເລີ່ມຂາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາ ຕາມກົດລະບຽບ.

ອີງຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ບໍ່ຕ້ອງການການດັດແປງເຄື່ອງຈັກ; ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ ແລະ ປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອາຍແກັສທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມບາງຊະນິດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດยนต์ ແລະ ລົດຈັກໄດ້ໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້. ສຳລັບລົດເກົ່າ ຫຼື ລົດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ໃຊ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ເປັນປະຈຳ. ຢ່າຕື່ມສານເຕີມແຕ່ງໂດຍບໍ່ມີຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຜະລິດ. ເລືອກສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສະແດງປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງ.

ການໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ທັນເວລາຈະຊ່ວຍເອົາຊະນະຄວາມລັງເລໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ສ້າງນິໄສຜູ້ບໍລິໂພກໃໝ່, ແລະ ຄ່ອຍໆສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນຊຸມຊົນ.

ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາ, ການກວດກາ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ກາຍເປັນຄວາມຈິງ, ຄວາມພະຍາຍາມດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການສື່ສານມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈລັກສະນະ, ຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ກັບຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ທີ່ປ້ຳນ້ຳມັນ Petrolimex ເລກທີ 23 (ເມືອງເຟືອກເຮົ້າ), ພະນັກງານຂາຍໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງການຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10, ລູກຄ້າບາງຄົນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ອັດຕາການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງປະເພດນີ້, ຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈ ແລະ ເລືອກໃຊ້ມັນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທຸລະກິດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ທ່ານ Pham Phuoc Trai ກ່າວວ່າ ຫຼັງຈາກອອກໜັງສືວຽນເລກທີ 50/2025/TT-BCT ແລ້ວ, ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງພະແນກ, ອົງການຕ່າງໆ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນຕາແສງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ທຸລະກິດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນແຂວງ ເພື່ອເຜີຍແຜ່ລະບຽບການໃໝ່; ແລະ ພ້ອມໆກັນນັ້ນ ໄດ້ລົງຂໍ້ມູນໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການ ແລະ ໜ້າເຟສບຸກ... ພະແນກໄດ້ປະສານງານໃນການສະໜອງເອກະສານໂຄສະນາຊວນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ພະແນກໂຄສະນາ ແລະ ລະດົມກຳລັງມະຫາຊົນຂອງຄະນະກຳມະການພັກແຂວງ; ແລະ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກອງກຳລັງຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມໃນບັນດາທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກ.

ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຄວາມຮູ້ຕໍ່ສາທາລະນະຊົນຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນຖືວ່າເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພາະວ່າມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍຢ່າງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ກັບລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ທີ່ກຳລັງໃຊ້ຢູ່ໃນປະຈຸບັນ; ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດແຂວງຈະປະສານງານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອເພີ່ມທະວີການຊີ້ນຳ ແລະ ການກວດກາກິດຈະກຳທຸລະກິດນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ນ້ຳມັນກາຊວນຢູ່ຮ້ານຄ້າປີກ; ແກ້ໄຂການລະເມີດຢ່າງເດັດຂາດເຊັ່ນ: ການຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມຕາຕະລາງເວລາ; ການກັກຕຸນສິນຄ້າ, ການຂາດແຄນການສະໜອງ, ການຢຸດການຂາຍໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ຫຼື ການລະບຸລາຄາ ແລະ ປະເພດທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ; ການຂຶ້ນລາຄາໂດຍບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການລະເມີດກົດໝາຍອື່ນໆ.

ທີມງານຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດທີ່ຮັບຜິດຊອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຖ້າສະຖານີນໍ້າມັນຂາຍຍ່ອຍບໍ່ປະຕິບັດຕາມແຜນການປ່ຽນແປງ; ຫຼື ຖ້າການລະເມີດທີ່ຮ້າຍແຮງ ຫຼື ຈຸດຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງຕະຫຼາດເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການກວດພົບ ແລະ ການຈັດການຢ່າງທັນການ.

ທຸລະກິດນ້ຳມັນໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຮັດສຳເລັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານເຕັກນິກ, ຖັງເກັບນ້ຳ, ປໍ້າ ແລະ ເງື່ອນໄຂອື່ນໆທີ່ຈຳເປັນໂດຍດ່ວນ ເພື່ອປ່ຽນໄປຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຕາມຕາຕະລາງທີ່ກຳນົດໄວ້ພາຍໃນວັນທີ 31 ພຶດສະພາ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ໃຫ້ປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນໄປຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ມີຄວາມລ່າຊ້າ ຫຼື ການລົບກວນໃນການສະໜອງນ້ຳມັນຢ່າງແນ່ນອນ.

ອີງຕາມສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ວາງຂາຍໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບລົດບາງລຸ້ນທີ່ຜະລິດກ່ອນທີ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຈະມີໃຫ້ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂດຍສະເພາະລຸ້ນເກົ່າກ່ອນປີ 2006, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບ ແລະ ມາດຕະຖານດ້ານເຕັກນິກຂອງແຕ່ລະລຸ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນປຶກສາກັບຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອຂໍຂໍ້ມູນທີ່ເໝາະສົມ.

ສຳລັບລົດຈັກ, ລວມທັງ Honda, Yamaha, Piaggio, SYM, ແລະ Suzuki, ລຸ້ນທີ່ມີຢູ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ແລະບໍ່ຕ້ອງການການດັດແປງທາງດ້ານເຕັກນິກໃດໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລຸ້ນ Suzuki ບາງລຸ້ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການທົບທວນ ແລະ ການຢືນຢັນກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ເຊັ່ນ: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125, ແລະ GD110.

ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: ທຽນ ຈິ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/thuong-mai-dich-vu/202605/bao-dam-lo-trinh-chuyen-doi-sang-xang-sinh-hoc-e10-6704a6c/