ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມປອດໄພການບິນຢ່າງແທ້ຈິງ

(chinhphu.vn) - ລະບົບສະໜາມບິນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທະເລຂອງຫວຽດນາມ ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ, ພ້ອມທັງມີລັກສະນະພົນລະເຮືອນ, ທັນສະໄໝ, ເປັນມິດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂດີທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ.

Báo Chính Phủ•26/09/2025

Bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn hàng không- Ảnh 1. — ກົມກວດຄົນເຂົ້າເມືອງເປັນປະທານກອງປະຊຸມເພື່ອຕີລາຄາສະພາບການໃນປະຈຸບັນ ແລະ ໄດ້ສະເໜີຂໍ້ສະເໜີແນະ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິຜົນຂອງການປະຕິບັດງານ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມການຊີ້ນຳຂອງລັດຖະບານ ແລະ ການນຳ ກະຊວງຕຳຫຼວດ , ຕອນບ່າຍວັນທີ 25 ກັນຍາ, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ກົມກວດຄົນເຂົ້າເມືອງໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຕີລາຄາສະພາບການປະຈຸບັນ, ສະເໜີຂໍ້ສະເໜີແນະ, ມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການເຄື່ອນໄຫວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພການບິນ.

ເປົ້າໝາຍທົ່ວໄປແມ່ນກໍ່ສ້າງລະບົບສະໜາມບິນຫວຽດນາມ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ, ພ້ອມທັງມີລັກສະນະອາລະຍະທຳ, ທັນສະໄໝ, ເປັນມິດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂດີທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ.

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນບ໋າວຽດ, ຮອງຫົວໜ້າກົມກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ອຸດສາຫະກຳການບິນພົນລະເຮືອນ ມີບົດບາດສຳຄັນພິເສດໃນການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງປະເທດ. ລະບົບສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອທະເລບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສູນກາງການສັນຈອນທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນພາຍໃນກັບສາກົນ, ແຕ່ຍັງເປັນປະຕູເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພາບພົດ, ຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງປະເທດອີກດ້ວຍ.

ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຈາກປະຊາຄົມໂລກໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຊາດຕໍ່ການບິນພົນລະເຮືອນ, ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຕອບສະໜອງບັນດາລະບຽບການ, ມາດຖານ, ປະຕິບັດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາຂອງສາກົນ; ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງຂອງການເຄື່ອນໄຫວການບິນ.

ຕາມທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈີ໋ວິ້ງ ແລ້ວ, ໃນສະພາບການໃໝ່, ອຸດສາຫະກຳການບິນ ຫວຽດນາມ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບຫຼາຍກາລະໂອກາດຄື: ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ, ທ່າອ່ຽງຫັນເປັນດິຈິຕອລ ແລະ ນຳໃຊ້ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເປີດກ້ວາງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວດຳເນີນງານຢ່າງເໝາະສົມ, ບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຄື: ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຕົວແບບໃນແຜນການ ແລະ ພັດທະນາສະໜາມບິນສາກົນ. ຂະນະດຽວກັນ, ອຸດສາຫະກຳການບິນຍັງປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງຄື: ເພີ່ມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຈາກຜູ້ໂດຍສານແລະຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນ, ຄວາມກົດດັນດ້ານການແຂ່ງຂັນໃນພາກພື້ນ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ບໍ່ເປັນແບບດັ້ງເດີມ.

ກົມກວດຄົນເຂົ້າເມືອງແມ່ນອົງການທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວບຄຸມການເຂົ້າອອກຂອງພົນລະເມືອງຫວຽດນາມ ແລະ ຄົນຕ່າງປະເທດຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ. ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາປີ 2025, ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ.

“ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາອົງການ, ວິສາຫະກິດ ເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຫງົບປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ສະໜາມບິນ, ນອກຈາກເງື່ອນໄຂສະດວກແລ້ວ, ຂະບວນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການນະໂຍບາຍໃໝ່ໃນການຄຸ້ມຄອງ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ດຳເນີນງານສະໜາມບິນ.

ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນວຽກງານຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ,” ພົນເອກ ຫງວຽນບາຕ໋ວນ ເນັ້ນໜັກວ່າ.

ວັນທີ 12 ສິງຫາ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງເລກທີ 21 ວ່າດ້ວຍການເພີ່ມທະວີບັນດາມາດຕະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ, ໄດ້ກຳນົດຫຼັກການ “ບໍ່ມີການຄ້າຂາຍເຖື່ອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນດ້ວຍເຫດຜົນໃດໜຶ່ງ”.

ຄໍາສັ່ງຍັງໄດ້ກຳນົດວ່າ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິຜົນວຽກງານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບການບິນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນຂະບວນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນຂອງປະເທດ.

ພູນລຽນ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/bao-dam-tuyet-doi-an-ninh-an-toan-hang-khong-102250925191441628.htm