ຕອບໂຕ້ພະຍຸເລກ 10: ປິດສະໜາມບິນ 4 ແຫ່ງ ແຕ່ວັນທີ 28 ກັນຍາ

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳການອອກແຈ້ງການຂ່າວການບິນກ່ຽວກັບການໂຈະການຮັບເຮືອບິນຢູ່ສະໜາມບິນ (ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ) ຍ້ອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸເບີ 10 (BUALOI).

Báo Tin Tức•27/09/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ສະໜາມບິນ 4 ແຫ່ງຈະປິດລົງແຕ່ວັນທີ 28 ກັນຍາ 2025 ເພື່ອຮັບມືກັບພະຍຸເລກ 10. ພາບປະກອບ: ຟານກົງ/VNA

ພິເສດ, ສະໜາມບິນດົງໂຮ່ຈະຢຸດຮັບເຄື່ອງບິນແຕ່ເວລາ 1 ໂມງຫາ 10 ໂມງຂອງວັນທີ 28 ກັນຍາ, ສະໜາມບິນ Tho Xuan ຈະຢຸດຮັບເຄື່ອງບິນແຕ່ 10 ໂມງຂອງວັນທີ 28 ກັນຍາ ຫາ 7 ໂມງເຊົ້າວັນທີ 29 ກັນຍາ. ສະໜາມບິນສາກົນຝູ໋ບ໋າຍຈະຢຸດຮັບເຮືອບິນແຕ່ 8 ໂມງເຊົ້າຫາ 2 ໂມງແລງຂອງວັນທີ 28 ກັນຍາ. ສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ ຈະຢຸດຮັບເຮືອບິນແຕ່ 6 ໂມງເຊົ້າຫາ 11 ໂມງເຊົ້າວັນທີ 28 ກັນຍາ.

ສະໜາມບິນທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ເຂດປະສົບໄພໂດຍກົງຈາກພະຍຸເລກ 10 ລວມມີ: ສະໜາມບິນ Tho Xuan, ສະໜາມບິນ Vinh, ສະໜາມບິນ Dong Hoi.

ສະໜາມບິນສາກົນ Phu Bai ຢູ່ນະຄອນ Da Nang ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກລົມແຮງທີ່ເກີດຈາກລົມພາຍຸພັດມາແຕ່ຕົ້ນ.

ສະໜາມບິນ Noi Bai, Van Don, ສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi ແລະ ສະໜາມບິນ Chu Lai ໄດ້ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນກໍລະນີພາຍຸມີການພັດທະນາຜິດປົກກະຕິ.

ຕັ້ງໜ້າຕອບໂຕ້ພະຍຸເລກ 10, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ, ຄົນ ແລະ ຊັບສິນຢູ່ສະໜາມບິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນສະທ້ອນບໍ່ດີຕໍ່ການບິນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7; ປະຕິບັດລະບຽບການຕອບໂຕ້ພະຍຸແລະລົມແຮງເຂດຮ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການເຄື່ອນໄຫວການບິນພົນລະເຮືອນ.

ສຳລັບສະໜາມບິນສາກົນ Van Don ແລະ ສະໜາມບິນພາຍໃຕ້ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ ຢູ່ເຂດຖືກຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 10, ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກົມກອງສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນ, ລະບົບສື່ສານ… ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍໂດຍໄວ (ຖ້າມີ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານ, ສະຖານີ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະໜາມບິນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ວາງແຜນການປ້ອງກັນຝົນຕົກ ແລະ ພາຍຸ, ມາດຕະການປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ, ລະບາຍນ້ຳໃນສະໜາມບິນ, ປ້ອງກັນວຽກງານ, ພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນຢູ່ສະໜາມບິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຝົນ ແລະ ພະຍຸໃຫ້ໜ້ອຍລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຂອງການບິນມີສະຖຽນລະພາບໂດຍໄວ.

ສຳລັບບັນດາສະໜາມບິນທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ (ສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi, ສະໜາມບິນ Vinh, ສະໜາມບິນ Dong Hoi), ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນຮຽກຮ້ອງບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດວຽກງານຮັບມືກັບພາຍຸຢ່າງທັນການ; ກໍານົດຈຸດຢຸດທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອຢຸດການກໍ່ສ້າງຕາມການພັດທະນາຂອງພະຍຸ; ກະກຽມເງື່ອນໄຂເພື່ອແກ້ໄຂເຫດການກໍ່ສ້າງຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກພະຍຸ.

ພ້ອມທັງຈັດວາງໜ້າທີ່ 24/7, ຕັ້ງໜ້າປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸຕຸນິຍົມເພື່ອສະເໜີແຜນການຂຸດຄົ້ນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປອດໄພໂດຍໄວ.

ກົມດັ່ງກ່າວຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ: ພາຍຫຼັງພາຍຸໄດ້ອ່ອນກຳລັງລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນ ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຝົນຕົກພາຍຫຼັງພາຍຸ.

ກ່ຽວກັບອົງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM), ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງ VATM ຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ບໍລິການອຸຕຸນິຍົມການບິນ ເພື່ອເພີ່ມທະວີວຽກງານຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸຕຸນິຍົມ; ຕິດຕາມສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢູ່ເຂດຮັບຜິດຊອບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ປັບປຸງການຄາດຄະເນ ແລະ ເຕືອນໄພ; ແລະໃຫ້ທັນເວລາແລະຄົບຖ້ວນສົມບູນການຕິດຕາມ, ການຄາດຄະເນແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຕືອນໄພໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້.

ສຳລັບສາຍການບິນ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານຄວາມປອດໄພການບິນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍເພີ່ມທະວີການປະສານງານ; ຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງພະຍຸໝາຍເລກ 10 ຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອໃຫ້ມີແຜນການປັບປ່ຽນແຜນການບິນ ຫຼື ປ່ຽນແປງຕາຕະລາງການບິນຕາມຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ການບິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ປັບປຸງຂໍ້ມູນອຸຕຸນິຍົມຈາກອຸທົກກະສາດການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ຄົບຖ້ວນ ແລະ ອີງໃສ່ສະພາບຕົວຈິງ ເພື່ອປະຕິບັດມາດຕະການຕອບໂຕ້ທີ່ຈຳເປັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໃນການປະຕິບັດການ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການບິນ, ປົກປ້ອງປະຊາຊົນ ແລະ ຊັບສິນຂອງໜ່ວຍງານຈາກໄພທຳມະຊາດ.

ສຳລັບສະໜາມບິນພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງ, ອຳນາດການປົກຄອງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະໜາມບິນ ຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເນື້ອໃນຕອບໂຕ້ຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບຄະນະຊີ້ນຳປ້ອງກັນ ແລະ ກູ້ໄພທຳມະຊາດ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂອບເຂດຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການຕອບໂຕ້ໃນທຸກສະພາບການ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ung-pho-bao-so-10-dong-cua-4-san-bay-tu-ngay-289-20250927193329399.htm