ເຖິງວ່າມີປ້າຍຫ້າມກໍ່ຕາມ, ແຕ່ມີລົດຫຼາຍຄັນໄດ້ຂັບໄລ່ໄປສູ່ຖະໜົນຮົ່ງຫວູທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ.

ກປ.ອອນໄລ - ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ລົດຍົນຫຼາຍຄັນໄດ້ຂັບໄລ່ໄປຕາມຖະໜົນຮົ່ງຫວຸງ (ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ນາມດົງຮ່າ ກັບຕາແສງ ໄຕເຟືອງ). ບາງຄົນກໍ່ເອົາປ້າຍຫ້າມອອກມາໂດຍບັງເອີນ ເພື່ອໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນບໍ່ປອດໄພ.

Báo Quảng Trị•15/09/2025

ເຖິງວ່າມີປ້າຍຫ້າມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແຕ່ລົດຫຼາຍຄັນຍັງພະຍາຍາມຂັບເຂົ້າ - ພາບ: Q.H

ເຖິງວ່າຈະມີປ້າຍຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງ, ລົດຫຼາຍຄັນຍັງພະຍາຍາມຂັບລົດເຂົ້າ - ພາບ: QH

ຕາມການລາຍງານຂອງນັກຂ່າວໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 15 ກັນຍານີ້, ເຖິງວ່າຜູ້ຮັບເໝົາຈະວາງປ້າຍຫ້າມ ແລະ ວັດຖຸສິ່ງຂອງເພື່ອກີດຂວາງຖະໜົນຫົນທາງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄັນຍັງເຈດຕະນາຂັບລົດເຂົ້າໃສ່ເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍ ຮຶງຫວງ ທີ່ພວມກໍ່ສ້າງຈາກຕາແສງ ດົງຮ່າ ຫາ ຕາແສງ ໄຕເຟືອງ. ໂດຍສະເພາະ, ຫຼາຍຄົນ, ເຖິງວ່າຈະຖືກເຕືອນ, ຍັງຄົງມີເຈດຕະນາຂັບລົດເຂົ້າແລະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຫັນ.

ທ່ານ Trinh Dinh Lam, ຜູ້ບັນຊາການເຂດ (ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ແມ້ງລິງ ຈຳກັດ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຕອນແລງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງລົດທີ່ເຂົ້າມາໃນເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງແມ່ນສູງຫຼາຍ. “ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາກໍ່ສ້າງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລົດຍົນ ແລະ ລົດບັນທຸກ, ສະພາບການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດກັນລະຫວ່າງພາຫະນະຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ພາຫະນະຂອງປະຊາຊົນ, ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນ ແລະ ກີດຂວາງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນບໍ່ຟ້າວຂີ່ລົດໃນເສັ້ນທາງ ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ,” ທ່ານ ລໍາ ກ່າວ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ປິດເສັ້ນທາງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ - ພາບ: QH

ທ່ານ ລຳ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມລະດົມກຳມະກອນປະມານ 50 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 25 ຄັນ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮຶງຫວງ ຄວາມຍາວ 2.2 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍການປູຢາງປູຢາງ, ຖົມ, ກໍ່ສ້າງທາງແຍກໃຫ້ສຳເລັດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເສັ້ນທາງທັງຫມົດໄດ້ຖືກປູດ້ວຍຫີນປູນ, ແລະຍານພາຫະນະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມາດແລ່ນໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຫາທ້າຍເສັ້ນທາງ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງຮ່ວາງວຽດເຊື່ອມຕໍ່ແລວ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກແລະເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸດ QT07 ຂອງໂຄງການ BIIG2, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 4,2 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງເລກ 1 ເສັ້ນທາງຮ່ວາງວູງ ມີຄວາມຍາວ 2,2 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງເລກ 2 ເສັ້ນທາງ ບ໋າຍໄດ ຍາວກວ່າ 2 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍມູນຄ່າ 80,9 ຕື້ດົ່ງ.

ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງປູຢາງປູຢາງ, ຕິດຕັ້ງທາງຍ່າງ, ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງແຍກຂອງຖະໜົນ ຮຸ່ງເຮືອງ - ພາບ: Q.H

ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງປູຢາງ, ຖົມ, ກໍ່ສ້າງທາງແຍກເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍ ຮຶງຫວງ - ພາບ: QH

ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ລົງທຶນໃນປີ 2017, ແລະ ໄດ້ເຊັນສັນຍາການກໍ່ສ້າງຄັ້ງທຳອິດໃນເດືອນທັນວາ 2020, ແຕ່ໄດ້ຊັກຊ້າຍ້ອນຫຼາຍເຫດຜົນ ລວມທັງການບຸກເບີກພື້ນທີ່. ເດືອນສິງຫາປີ 2024, ແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ສິ້ນສຸດສັນຍາກັບຜູ້ຮັບເໝົາເກົ່າແລະປະມູນໂຄງການຄືນໃໝ່ໃນເດືອນພະຈິກ 2024.

ເສັ້ນທາງນີ້ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ດົ່ງຮ່າ ກັບພາກໃຕ້ແຂວງ ກວາງຈີ້. ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແລ່ນຂະໜານກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ທີ່ມີສະຖານີ BOT, ສະນັ້ນ ເປັນເວລາຫຼາຍປີທີ່ປະຊາຊົນໄດ້ລໍຖ້າໂຄງການສຳເລັດໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອໃຫ້ມີທາງເລືອກໃນການຄົມມະນາຄົມສະດວກກວ່າ.

ກວາງຫາຍ

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/phap-luat/202509/bat-chap-bien-bao-cam-hang-loat-o-to-chay-vao-duong-hung-vuong-dang-thi-cong-6b16df8/