ພາກສ່ວນຂອງທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ທີ່ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດຈະເກັບຄ່າທາງດ່ວນຢ່າງເປັນທາງການແຕ່ວັນທີ 10 ສິງຫາ 2025. ພາບປະກອບ. |
ຄ່າທຳນຽມແມ່ນ 2,000 ດົ່ງ/PCU/ກມ (CPU ແມ່ນໜ່ວຍແປງສຳລັບລົດ). ຄ່າທຳນຽມນີ້ລວມມີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ 8%. ກ່ຽວກັບວິທີເກັບຄ່າທຳນຽມ, ທາງດ່ວນເບັນລຶ໋ກ - ລອງແທ່ງ ຈະເກັບຄ່າທຳນຽມທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ຄິດໄລ່ຕາມໄລຍະທາງຕົວຈິງ. ວິທີການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງແມ່ນທາງອີເລັກໂທຣນິກແບບບໍ່ຢຸດຈອດ (ETC) ສຳລັບ 100% ຂອງເສັ້ນທາງເສຍຄ່າທາງຢູ່ສະຖານີເສຍຄ່າທາງໃນພາກສ່ວນໂຄງການທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລ້ວ, ລວມມີ: 01B, 02A/B, 03, 04, 06, 07.
ຕາມ VEC ແລ້ວ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ເປີດການສັນຈອນ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ເກືອບ 30 ກິໂລແມັດຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh, ໃນນັ້ນມີ: ທິດຕາເວັນຕົກ ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ສີ່ແຍກ Trung Luong (ກມ 0+600) ຫາ ສີ່ແຍກ ຫງວຽນວັນທາ (ກມ 21 + 850) ແລະ ພາກຈາກ 50 ແຍກ ຟູ໋ອານ + 5 ກມ. (ກມ57+581).
ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍແລ້ວ, ບັນດາພາກສ່ວນຂອງທາງດ່ວນເບັນລູ - ລອງແທ່ງ ຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ, ອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງການຈະລາຈອນ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຈະລາຈອນ. ຜ່ານນັ້ນ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການໄປມາຫາສູ່ກັນຂອງປະຊາຊົນ, ການຄ້າສິນຄ້າ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງບັນດາຂົງເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ວັນທີ 1 ເມສາ 2025, VEC ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 320/QD-VEC-HDTV ກ່ຽວກັບລາຄາການໃຊ້ບໍລິການບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍລິຫານໂດຍ VEC. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລະບົບເກັບຄ່າຜ່ານທາງອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ຢຸດຢັ້ງໄດ້ສ້າງສຳເລັດ, ຕິດຕັ້ງ, ທົດສອບ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະດຳເນີນການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ວຽກງານຖະແຫຼງຂ່າວ ແລະ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຂອງ VEC ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍແຕ່ເດືອນ 5/2025 ກ່ຽວກັບສື່ມວນຊົນ ແລະ ແຈ້ງໃຫ້ສະມາຄົມຂົນສົ່ງລົດຍົນ ຫວຽດນາມ ຕາມຂໍ້ກຳນົດເລກທີ 34/2024/TT-BGTVT ລົງວັນທີ 14/11/2024 ຂອງກະຊວງຄົມມະ ນາຄົມຂົນ ສົ່ງ.
ໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 58 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 28 ກິໂລແມັດ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດສົມບູນແລະເລີ່ມດຳເນີນໃນປີ 2026.
ຟ້າມຕຸ່ງ
ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/bat-dau-thu-phi-su-dung-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-ngay-10-8-2025-fea12c0/
(0)