ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮັບຜິດຊອບ

ໃນຂອບເຂດກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 5 ຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ 15, ຜູ້ແທນຫຼາຍທ່ານໄດ້ຊັກຖາມ ແລະ ປຶກສາຫາລືຢ່າງກົງໄປກົງມາກັບທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່ຽວກັບການລະເມີດສູນກວດກາພາຫະນະໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້.

ພິເສດ, ທ່ານນາງ Tran Thi Kim Nhung (ຄະນະຜູ້ແທນກວາງນິງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂາດພະນັກງານເຮັດໃຫ້ວິກິດການກວດກາພາຫະນະແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ . ຜູ້ແທນຍິງກ່າວ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ລັດຖະບານ ຊີ້ແຈງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ ໃນເລື່ອງນີ້ວ່າ: “ກະຊວງບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ບໍ່ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບອົງການອື່ນຢ່າງທັນການ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງ ກ່າວ.

ຂະແໜງກວດກາພາຫະນະມີການລະເມີດຫຼາຍດ້ານຄື: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮັບຜິດຊອບ - 1 — ຄະນະຜູ້ແທນ ເຈິ່ນທິກິມຢຸງ. (ພາບ: quochoi.vn)

ຕອບໂຕ້ການໂຕ້ວາທີຂອງຄະນະຜູ້ແທນ Nhung, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ຢືນຢັນວ່າ: ເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ສູນຈົດທະບຽນຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາສູນຈົດທະບຽນແມ່ນເຫດການ “ເຈັບປວດຢ່າງໜັກໜ່ວງ” ສຳລັບຂະແໜງທະບຽນສານ ແລະ ຂະແໜງການຂົນສົ່ງ. ທ່ານທ້ຽນເຍີນ ກ່າວວ່າ: “ກະຊວງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ທະບຽນຫວຽດນາມຕໍ່ການລະເມີດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການເຄື່ອນໄຫວລົງທະບຽນໃນໄລຍະຜ່ານມາ .

ທ່ານທ້ຽນເຍີນກ່າວວ່າ, ທ່ານໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ນຳກະຊວງຕຳຫຼວດເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຕົວຢ່າງ: ເມື່ອຕຳຫຼວດສືບສວນ-ສອບສວນ ກວດກາສູນກວດກາ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຕຳຫຼວດ ເລັ່ງມອບເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກົມກວດກາ ເພື່ອໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ກຳລັງ.

ວຽກງານກວດກາພາຫະນະມີການລະເມີດຫຼາຍດ້ານຄື: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮັບຜິດຊອບ - 2 — ຕອນເຊົ້າວັນທີ 8/6, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໄດ້ຕອບຄຳຊັກຖາມ.

ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ 75% ຂອງສູນກວດກາແມ່ນເປັນຂອງເອກະຊົນ, ສະນັ້ນ ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຟື້ນຟູໃນທັນທີ ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ຖືກດຳເນີນຄະດີ ແລະ ກັກຂັງນັ້ນ ແມ່ນມີບຸກຄະລາກອນທີ່ສຳຄັນຄືຜູ້ກວດກາອາວຸໂສ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະທົດແທນໄດ້ເພາະວ່າປົກກະຕິແລ້ວແຕ່ລະສູນມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄົນ. ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ກວດກາອາວຸໂສໃຊ້ເວລາ 1-1.5 ປີ.

ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ພາຍຫຼັງປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການແກ້ໄຂ, ບັນຫາກວດກາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ບັນດາເງື່ອນໄຂໃຫ້ສູນກວດກາດຳເນີນງານໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍພື້ນຖານ. ບັນຫາກວດກາລາຄາບໍລິການໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານພິຈາລະນາໃນເວລາປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລາຄາ.

ຕອນທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມຊັກຖາມລັດຖະມົນຕີຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວູດິ່ງເຫ້ວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີຜູ້ແທນ 112 ຄົນໄດ້ລົງທະບຽນຊັກຖາມ, ຜູ້ແທນ 20 ຄົນໄດ້ຊັກຖາມ, ແລະ ຜູ້ແທນ 17 ຄົນໄດ້ປຶກສາຫາລື. ມີຜູ້ແທນ 76 ຄົນໄດ້ລົງທະບຽນຊັກຖາມ ແລະ 2 ຜູ້ແທນໄດ້ໂຕ້ວາທີ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກເວລາໝົດ, ທ່ານຈຶ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສົ່ງຄຳຖາມດັ່ງກ່າວໄປຍັງລັດຖະມົນຕີເພື່ອໃຫ້ຄຳຕອບເປັນລາຍລັກອັກສອນ.
ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຕີລາຄາກອງປະຊຸມຊັກຖາມຕອບສະໜອງຢ່າງມີຊີວິດຊີວາ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ກົງໄປກົງມາ ແລະ ມີລັກສະນະກໍ່ສ້າງສູງ. ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຕິດຕາມເນື້ອໃນຊັກຖາມຢ່າງໃກ້ຊິດ, ສືບຕໍ່ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ປຶກສາຫາລືເພື່ອຊີ້ແຈງບັນດາບັນຫາ. ເຖິງວ່າລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມບໍ່ໄດ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນເວລາດົນນານກໍ່ຕາມ, ແຕ່ທ່ານມີຄວາມແໜ້ນແຟ້ນໃນບັນດາບັນຫາ, ໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນເຖິງບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ; ພ້ອມທັງສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂທັງໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະຍາວ ເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງກະຊວງ ແລະ ຂະແໜງການໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ຮ່າເກື່ອງ

ເປັນປະໂຫຍດ
ອາລົມ
ສ້າງສັນ
ເປັນເອກະລັກ

ທີ່ມາ